總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，是時候寫一份總結了。相信許多人會覺得總結很難寫？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

專業技術工作總結篇一

一、質量第一、信譽第一”以安全求生存、以質量求發展方針。根據現代車輛更新快、配臵多、技術含量高的特點，經常在維修第一線，了解摸索各款車型結構共同性、特癥性。了解學習新產品、新工藝、新材料，積極參加主管部門、特約維修廠的學習培訓考試。為保證維修質量可靠性、安全性，本人還取得了車輛維修總質檢員資格證書。現代車輛維修診斷已從過去傳統聽、摸、看，個人維修經驗已相當部份轉到現代維修設備的診斷。為提高維修設備的使用率、準確率，本人自已學習和掌握了：動力控制單元檢測儀、動力示波儀、自動波箱清洗檢測儀、四輪動平衡儀、電噴嘴檢測儀、空調灌氨回收檢測儀等。利用這些設備大大提高了維修效益及準確率，并根據實際使用情況，定期對這些設備進行技術上升級、保養，以保證這些設備使用可靠性。

二、本人長期工作在廈門市仙岳醫院維修廠，在維修市場激烈竟爭中、在公司初期的幾間工棚，傳統的鈑手、錘子、臺虎鉗、氧化乙炔為工具設備發展狀大成為今天在廈門市區有一定規模影響、現代維修設備的維修廠。實際上也是伴隨著自已從一個基層學徒工到今天在廈門地區有一定知名度維修技術能手。多年來不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學習、努力鉆研，經常為完成客戶交給的車輛維修任務、特別是為解決車輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除

故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責任感、使命感，多年來主管著公司技術、質量工作。在工作上兢兢業業、對質量是一絲不茍，對帶新人徒弟是言傳身教、嚴格要求，多年來自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟現在是市區各維修廠技術骨干，并有不少已成功到外地進行創業。

隨著現代車輛使用自動波箱比例越來越多，它的故障也在體現，主要反映在加速比較滯后，常規的用自動波箱清洗機進行不折檢清洗重換波箱油，有的有效果有的無效果。如進行更換波箱又過于昂貴，由于自動波箱結構較為復雜，而波箱折檢維修、清洗在當地又是一個空白，而過去有折檢后維修的結果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據這一現象，本人總結過去折檢維修經驗，找出規律、反復折檢抬上抬下安裝路試，花費了不少心血、度過了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場、客戶的認可好評。

寶來1.8t轎車01m自動變速箱常見故障及實例分析 案例1換擋沖擊

1．現象：車主講述，該車在2檔換3檔時有沖擊，并且需要加到3500轉以上才能掛上三檔

2.故障分析：怠速時，發動機轉速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動主調壓閥到其正常的平衡位臵。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時變矩器內已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖

止離合器從其鎖止位臵完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發動機的轉動，有時雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對發動機產生了足夠大的阻力，使發動機熄火。

3故障檢查與檢修

① 檢查發動機轉速發動機怠速一般為800轉左右。若怠速過低應按標準進行調整。

② 檢查節氣門電位計的調整情況，若不符合標準，應予以從新調整。

進行道路實驗。如果有升檔過遲現象，則說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲所致。如果在升檔之前出現發動機轉速異常升高，導致在升檔的瞬間有較大沖擊則說明離合器和制動器打滑，應分解自動變速器，予以修理。

③ 檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調壓閥或節氣門控制單元有故障，可能是調壓彈簧的預緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高檔離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此應拆卸閥體，予以修理。

④ 檢查電磁閥n92、n93、n94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發出正確的信號。如果線路有故障，應予以修復，如果電磁閥損壞，應更換電磁閥，如果自動變速器電控單元在換檔時刻沒有向這些閥發出信號，說明自動變速器控制單元有故障。對此應更換自動變速器控

制單元

案例2 發動機轉速與車速不附

1現象：車主反應，踩下加速踏板，發動機轉速升高，但車速提高緩慢。

2．檢查：用v.a.s5052連接到診斷座上，查詢故障存儲器，無故障碼存儲，于是進行路試，讀取數據塊，發現發動機轉速達到3000轉時，車速只有80km/h， 而在正常情況下轉速達到3000轉時，車速應該達到1000km/h，根據此現象不難看出故障是由于變速器內部元件打滑所至。遵循先易后難的順序對打滑的原因進行查找，首先查看自動變速器的油位和油質，架起汽車發現油底殼有油跡，再仔細查看發現油底殼下方托盤發生嚴重變形，于是不難判斷上面的油跡是由于托盤受到撞擊后導致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加atf，再次試車故障排除。

3分析：01m自動變速器對atf的品質和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿足要求所致。油位過低會直接造成打滑現象，因為此時油壓降低導致離合器壓緊力不夠，輸出的動力下降。

4總結：

1）造成自動變速器打滑的故障原因主要有：

① 自動變速器油位太低。

② 自動變速器油位過高，運轉中被行星齒輪機構劇烈攪動后產生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。

③ 離合器或制動器的摩擦片磨損過甚或燒焦。

④ 油泵磨損過甚或主油路出現泄漏，造成主油路油壓過低。 ⑤ 單向離合器打滑。

⑥ 離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。

2）自動變速器發生打滑的故障檢查與排除

自動變速器打滑是常見的故障現象之一。雖然自動變速器打滑往往拌有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒毀等現象，但是如果簡單的更換摩擦片而沒有找到打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現打滑現象，因此對于打滑的自動變速器不要急于拆卸分解，應該先做各種檢查測試，以找到造成打滑的真正原因：

① 對于出現打滑的自動變速器，應先檢查自動變速器油的油面高度和品質。若油面過高或過低，應先調整到正常后再做檢查，若油面調整到正常后自動變速器不在打滑，不必拆卸自動變速器。

② 檢查自動變速器油的品質。若自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器片有燒焦應該拆修檢查。

③ 進行車輛路試，進行車輛路試確定自動變速器是否打滑，并檢查出現打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位臵，使汽車行駛。若自動變速器升至某一檔位時發動機轉速突然升高，但車速沒有相應的提高，即說明該檔位打滑，打滑時發動機的轉速升高的越高，說明打滑的程度越嚴重。

3)根據自動變速器打滑的規律，判斷產生打滑的是哪一個換檔執行元件。按如下規律進行分析。

專業技術工作總結篇二

本人自1999年畢業后，先后工作于杭州國通信息系統有限公司、臺州中泰置業有限公司及臺州萬邦置業有限公司，在這十余年的工作歷程中，我從一個學生逐步成長為有一定技術基礎和管理能力專業技術人員。

在工作中，對于項目管理的認識逐漸清晰，有失敗也有成功，有教訓也有喜悅，也更進一步明確了項目管理的主要性，在此總結一點個人的觀點如下：

項目管理主要分為項目的前期階段、項目的實施階段、項目的運行階段。在項目的實施階段又分為設計階段、施工階段、試運行階段。這里，我們主要討論項目的施工管理，項目施工階段的管理主要包括質量控制、進度控制、投資的控制以及合同管理和安全文明施工的管理等五方面內容，下面我將通過自己近幾年的工作體會對上述五方面的內容作一些簡單的論述。

百年大計、質量為本，質量是一個項目好壞的根本指標，所以在施工過程中，項目質量的好與差，直接反映出管理的好與差，我們必須調動一切資源、想盡一切辦法，嚴格按照施工規范、施工規程進行施工管理，其中以下的工作是特別不能夠放松的。

1、作為業主，組織舉行第一次工地例會，在會議上提出施工質量必須達到設計、規范要求，并提出質量控制方面應注意的相關事宜；在會議上跟參建的各方有個初步的認識和溝通，使大家明白項目要達到什么樣的要求。

2、工程施工前，要求承包商完善和健全質量保證體系，包括項目經理、技術負責人在內的質檢、資料、施工員等“五大員”必須到位，要求承包商對每一道工序的檢驗，加強自檢職能，經自檢合格后才能通知監理工程師確認，確保每道環節都能到位。

3、審核材料取樣、送檢計劃，督促監理單位和施工單位嚴格按照計劃執行，工程檢測材料均送有相應資質的檢測公司。保證送檢的鋼筋原材料、砼同條件、標養等試件均為合格。

4、嚴把材料進場質量關，做為工程質量控制切入口，對進場材料認真核對產品合格證、質保單，并對材料外觀質量檢查，抽取適當組數送檢。對相關材料的壁厚、管徑等進行嚴格檢查，發現與設計圖紙、規范不符，立即要求施工單位退場，不得在工地現場使用。

5、加強對現場隱蔽工程驗收檢查、平行檢查、現場巡視等工作，發現問題立即以口頭及書面形式通知施工單位進行整改，對相關整改問題跟蹤檢查，直到整改完畢。

6、做好工地現場的實測實量工作，在主體施工中，對施工單位報送的檢驗批次，分項評定資料到現場對照檢查，得出實際的數據，對超出偏差的部位，要求整改。

7、在裝飾施工中，對進場的材料檢查產品生產廠家、厚度、規格、型號，不符合要求的給予清退。并進行留檔工作。

要有效的進行施工進度控制，必須抓住項目的事前、事中、事后情況的控制，而如何加快工程進度、縮短施工工期，最終要通過科技進步，采用現代化管理方法才能夠達到。可根據具體情況，利用計算機處理信息，進行預測、決策、目標管理，采用統籌網絡技術，強調系統工程管理辦法，做到定量和定性分析相結合，實現資源優化配置與動態管理，以達到加快工程進度、縮短施工工期之目的。進度控制的具體問題及處理方式大致有如下幾種：

1、根據施工現場的進度問題，嚴格要求施工單位根據最后確定的竣工日期、合理安排，加大對現場勞動力、設備、資金的投入，使施工單位能夠清醒認識工期的緊迫程度，從公司到項目部都引起重視。

2、利用每周組織各施工單位召開現場監理例會的機會，協調解決對施工進度產生影響的各種因素，并根據進度計劃確定本周應該完成的工作量。

3、在計劃工期產生較大偏離，關鍵工序、節點無法按計劃完成時，要求施工單位及時調整施工計劃，審批后實施。

4、動用經濟手段，對符合質量要求、符合建筑規程的項目，如果提前完成的，進行獎勵，反之，則進行一定的處罰，以提高施工企業的積極性。

合同管理非常重要，合同條件關系到合同雙方的責權利關系，因此工程承包合同文本應規范，內容全面完整，條文表達清楚嚴密，并與工程管理模式和招標方法相配套。所以在合同管理的過程中以下幾點比較重要：

1、合同簽定前認真收集、整理、閱讀類似工程的相關合同及其具體的條款，結合管理項目的具體情況，努力形成一個完整的合同體系，并在補充協議及專用條款上進行詳細的說明。

2、合同簽定過程中，要針對每一具體合同，積極與合同相關方進行談判、磋商，在不損害己方根本利益的前提下，進行適當的妥協，以求盡快簽定各方能夠接受的合同，并針對各方有疑義的條款進行細致的解釋及認真的修正。

3、合同執行過程中，嚴格按照合同條款進行管理。對于發生的違反合同條款的事情，進行分析、討論。是不是合同實施的客觀條件起了根本性的變化還是由于合同相關方因為一己之私利而惡意違反合同。如果是因為合同實施的客觀條件起了根本性的變化，就應該及時會同合同各相關方通過協商，補簽各方都能夠接受的補充協議。如果是因為對方因一己之私利而惡意違反合同，就必須進行嚴正的交涉，直至進行司法程序。

項目投資控制的成功與否，從某種意義上講決定項目投資的成敗。基于這樣的認識，我個人認為需要做好以下幾方面的工作：

1、合理確定定額基價，實行有效的動態管理，正確反映市場行情；政府實行宏觀調控；承發包雙方共同承擔風險，實行靜動態相結合的管理模式。

2、努力避免發生三超現象（結算超預算、預算超概算、概算超投資估算）嚴重等問題，因為項目的施工階段是把工程設想轉換成實物的重要階段，在這個階段有大量的財物投入，所以必須嚴格按圖施工，不作輕易的變更。如果在施工過程中工程量清單、預算定額中無法找到的發生變化的材料單價，根據施工單位上報的價格，根據信息價或到市場調查，確定補償給施工單位合理的價格，使工程的建設成本得以有效的控制。

要把安全生產、文明施工工作放在首要位置，時刻牢記其重要性，并嚴格督促施工單位按照安全生產法律、法規做好安全文明施工工作，對重要部位、環節存在安全生產隱患時，立即指出整改堅決不予放過，直到施工單位消除安全隱患為止，確保“零”傷亡安全生產目標的實現。

1、根據工程特點，結合現場實際情況，在工地開工前必須要求施工單位編制《安全文明施工細則》，要求監理單位編制《安全文明施工監理細則》，并對該細則進行審核，以便在日常工作中對照檢查、實施。

2、堅持每天對工地安全生產、文明施工進行檢查，特別是對機械設備、安全用電、“三寶、四口、五臨邊”防護等重要部位的安全檢查，對出現的安全隱患“物的狀態，人的行為”不符合要求立即予以指出，要求施工單位立即進行整改。并按照檢查的情況對施工單位進行考核。

3、定期檢查施工單位的安全臺帳，特別對“三級”教育工作，班組施工安全交底工作等內容進行檢查，對存在不足之處及時提出，保障現場施工的正常進行。

工進度控制的目標與投資控制、質量控制的目標是對立統一的，一般說來，進度慢就要增加投資，工期提前也會提高投資效益；進度快可能影響質量，而質量控制嚴格就可能影響進度；但如果質量控制嚴格而避免了返工，

又會加快進度。進度、質量與投資三個目標是一個系統，工程管理就是要解決好三者的矛盾，既要進度快，又要投資省、質量好。在這里特別要注意的事情是，當項目投資、施工進度跟工程的質量不能夠協調統一的時候，必須在保證質量的前提下來調整其他兩項內容。

項目施工階段的管理內容非常博大，涉及到的問題也遠遠不是上述內容能夠概括的，我們應當在工程的實踐過程中，不斷的積累素材，不斷的將理論的知識應用到現實的管理中去，不斷的去總結經驗與教訓，分析理論與實際的磨合點在哪里，不斷的摸索出新的管理方法與手段，使我們對項目的管理有更加深刻的認識與感悟。在以后的項目管理中可以不斷的提高自己的管理能力。還有需要加大同業中的交流，在交流中，使自己不成熟的觀點成熟起來，為項目的管理和建設貢獻一點微薄的力量。

專業技術工作總結篇三

本人于xx年畢業于華北電力大學，所學專業為供用電工程，電力專業技術工作小結。在xx年8月進入電力實業公司參加工作至今。在這五年中，我先后在電力實業公司的線路班、變電班、生技股從事生產一線工作。在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，下面就從專業技術角度對我這五年來的工作做一次全面總結：

電力企業是一個特殊的行業，它需要職工有良好的自身能力和心理素質，因此我不斷學習各種技能，努力學習和掌握電力系統運行方式及其特點，了解全地區的配電網運行情況，同時能根據各類電氣設備的需要，掌握相關的電工基儲電工材料、高壓工程技術專業知識，能根據現場電氣設備運行情況選擇最佳運行方式及經濟運行方法，根據實際運行經驗，正確處理電氣系統的設備故障以及系統突發性事故，初步了解班組管理和生產技術管理的基本常識，進一步加強自己的業務水平。

從xx年參加工作，領導為了讓我盡快轉變角色，熟悉工作環境，適應生產要求，我先后被分配至電力實業公司的線路班和變電班從事線路架設、電纜敷設、高壓試驗、繼保及變電檢修等工作。

工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同生產實際有很大的不同和差距。為此我努力學習生產運行專業知識，努力提高自己的崗位勞動技能，在短短的一年內，我主動吸收老師傅們的工作經驗，虛心向他們請教工作中的技術問題，并通過自己的努力，迅速掌握了線路和變電運行的生產程序及各種一、二次設備的規范、參數。

xx年年底，我被分配到電力實業公司生技股，主要負責輸配電線路的設計和施工，工作總結《電力專業技術工作小結》。此時，正是農網改造初期，工作量十分大，在時間緊任務重的形勢下，我邊工作邊學習，很快就步入了正規。

首先跟隨老師傅們勤下現場，并對照自己原有的各項知識使自己的理論知識和實踐更好的結合，一方面放棄休息時間利用各種資料進行專業學習，有針對性地強化自己的專業知識儲備;另一方面對自己不清楚的問題向老師傅求教，勤思、多做、苦學、牢記。利用較短的時間學會了各種線路的技術要求和參數，弄清楚各個設備的運行原理和銘牌參數，并利用配網調度圖分析線路的運行情況，給自己增添了許多工作信心，豐富了自己的實踐經驗。我參加了龐家堡鎮17個村的高低壓農網改造工程，我主要負責線路的設計、施工圖的繪制與修改、線路資料的整理。且豐富了公司的線路資料。我還參加了小吾營—龍關110kv二回線路改造工程，線路全長24.5公里，且大部分是山區，并且是冬季施工。我主要負責線路的復測、熟悉設計圖紙并與施工現場比較、計算線路的各種技術參數。經過7個月的努力終于圓滿完成了工作，最后我又把工程驗收資料進行整理上報監理和運行維護部門。

其次，將先進科技手段應用到實際工作中去，同時應用autocad繪制了線路走向圖、相序圖，交跨圖。做到及時更新線路圖紙資料，并將新舊圖紙進行銜接、更新，使圖紙資料與現場相符，與設備相符，進一步完善了線路資料，保證了數據真實性，為真正指導生產管理和逐步實現線路的狀態維護奠定了基矗提高了工作效率和管理水平。

我還參加了新安規和工作票的培訓。今年我又被定為線路的工作票簽發人，這使我身上的擔子更重了。因為工作票簽發人的安全責任很大，他的一點疏忽可能就會造成很嚴重的后果，他不僅要保證工作的必要性和安全性，還要看工作票上所填安全措施是否完備，更要保證所派工作負責人和工作班成員是否適當和充足。于是我開始勤下小現場，積極熟悉城區的各條街道名稱結合配網圖，了解了城區范圍內的高低壓線路的運行情況，認真學習《電力工業技術管理規定》、《電業安全工作規程》和《電業生產事故調查規程》，熟練填寫各種工作票和措施票，并進行危險點控制與分析，為工作票的正確簽發奠定了堅實的基矗

在完成好本職工作的同時，我還不斷學習新知識，努力豐富自己。xx年底我參加了二級建造師的考試，并以優異的成績取得了國家二級建造師的證書。為了更好的完成這項工作，我重新學習了各種規程、標準、施工和驗收規范，按時圓滿完成各項工作的同時也充實了自己。

總的說來，在這幾年來的電力管理工作中，自已利用所學的專業技術知識應用到生產實踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術工作能力，但是仍然存在著許多不足，還有待提高。在今后的工作中，自已要加強學習、克服缺點，力爭自己的專業技術水平能夠不斷提高。更能適應現代化電力建設的需求。

以上就是我從事生產運行工作五年多以來的專業小結。總結是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創造自身的專業技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我師，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業務水平必定能更好。活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設行業中發揮自己的技術專長，為企業創造更高的經濟效益為企業、為國家做出更大的貢獻。

專業技術工作總結篇四

轉眼之間，一晃八年的光陰就過去了，在過去的八年中讓我感慨頗深，不僅在工作生活中以及其他方面，真是學到了很多，下面主要就過去的幾年在思想、工作、生活、學習等方面做一下個人小結：

在過去的幾年中我能夠嚴格要求自己，不斷的學習積極方面的思想文化建設，同時在平時經常參加一些有關思想道德方面的書籍和聽課學習，不斷充實自己、完善自己。我始終覺得一個人首先在思想上端正態度，這也是人生的第一步，只有重視思想道德學習才能使自己跟上步伐。再下一步我會更加積極的學習有關這方面的學習，繼續做好好的一面，同時也要正視自己的不足，盡力去彌補，力爭更加完善自己。

現在回想起八年前剛從校園走向社會的情景，記憶非常深刻，也深深地感覺到自己的太多的不足了，但是在這八年中我沒有被困難嚇到，而是一步一個腳印，在各位領導和前輩們的關心和指導下，踏踏實實的走好每一步，從開始的什么都不懂，到現在自己獨立的負責一塊，自己也感覺很不容易，但是我感覺很幸福，通過大家的幫助和自己的不斷的努力學習，通過自己的勤奮和努力來不斷的武裝和充實自己的技術，但是我也很能認識自己現在的不足，所以目前我也在不斷的努力，正視自己的不足，不能單獨的去干一樣，要積極多進行全方面的學習，在學習理論的同時，我平時會更加注重現場實際的操作，這樣才能使自己有個長足的進步，所以在工作方面要努力、努力、再努力，要發揚我們路橋橋特有的不怕苦、不怕累、特別能戰斗的精神，認真努力地的建設一流工程，來回報于社會!

在生活上，我覺得自己在這些年總體上做的還是可以的，在單位能夠認真團結同事，使大家形成一個有力的.整體，只有這樣才能使我們地工作得到更好地開展。而在生活上相互關心，對公司的前輩和新來的師弟、師妹們做到足夠的尊重，多向前輩們學習他們的優點，同時也能夠幫助老前輩做一些自己力所能及的小事，而對于新來的同志能積極地給予生活上的關照，盡最大的努力去關心他們，我們也是從那個時候過來的，所以我也會繼續做好生活方面的工作的!

俗話說的好：人這一輩子要“活到老學到老”，只要這樣才能跟上時代前進的步伐，我從工作以來一直在這方面嚴格要求自己，讓學習來貫穿我整個生活的全部，不斷地、全方位的來學習，來武裝自己，在這期間我經常參加一些試驗檢測和測量工作的學習和培訓，同時也參見成人繼續教育的學習。而在平時工地，當遇到自己不懂的或者不理解的，我都積極地向領導和前輩們請教，他們也會耐心地幫助我解決問題，所以我也非常感激他們。正是通過他們的幫助和自己認真刻苦的學習鉆研，也時使自己在技術方面有個長足的進步。但是對于自己取的成績我不會驕傲，我會認真查找自己的不足，不斷學習，積極學好新技術，以便為自己日后的工作提供更有力的技術支持，更好地為工程服務。

八年的時光是多么值得回憶，我從開始的什么都不懂到現在自己所能負責一塊，我是既高興又感覺到有壓力，高興地是這些年的努力得到了回報，而壓力是覺得現在所有的終將是過去，更是人生的又一個起點，我會以現在這個起點邁向下一個起點，一步一個腳印，踏踏實實的做好每一步，不斷努力地完善自己，讓自己更加成熟!

專業技術工作總結篇五

幾年來，我積極參加班組的各種學習，充分利用業余時間通過雜志報刊、電腦網絡和電視新聞等媒體，學習黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務的單位充滿感情。

能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規范，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要加強機械修理業務的學習，并將學到的技能應用到實際工作中去，使自己的業務水平得到了較大提高，具備了較強的業務工作能力。幾年來，在多個崗位從事技術工作，都能根據工作需要，服從領導的安排。原在河北省石家莊市鐵三局二處做機械修理工，學得的是機械傳動機械的修理。沒有接觸到液壓傳動機械修理和故障排除方面的知識。1994年到原港務局機械公司拖吊隊做機修理工，感覺在修理技術方面壓力很大，通過公司培訓和老師的指導，我對液壓機械有了新的認識。但是，在平常工作中我對白話不懂聽，所以，也走了不少彎路。因此，我感到要想學好港口機械修理方面的技術，就要懂聽白話，所以，在工作中和工友們多交流，工作之余和他們學白話。在工作中不怕臟、不怕累，邊學邊干，使我在技術方面進步很大，一些故障我可以單獨排出，這使我在學習機械修理技術方面，更加有信心、有動力。1998年，我所在的北作業區開展業務技能考核定級，經過考核我獲得了熟練工等級。但是，在日常工作中我覺得我的技術還有一定的差距，我閱讀了很多港口機械保養、維修、故障排除等方面的書籍，把在工作中出現的問題弄通弄懂，使我的技術有了新的提高。20xx年我又報考了主修工。經過多方面考試和考核，我取得主修等級，這使我更加熱愛修理這項工作，也有信心做好這項工作。

20xx年11月13日集團公司成立了件雜貨作業區，我被調到該公司。因為，作業區剛剛成立，修理員工少、在加上我們機械全部都是北作業劃分進來的，大都是舊機械，返修率高。作業區20xx年5月招進了一批新員工，補充了修理人員的不足。但是，他們業務不熟，不能單獨工作，主管機械的經理叫我帶兩個徒弟。我耐心向他們傳授修理技術，不僅從理論上講解，有的地方還手把手的傳授，同時也教他們做人的一些道理，使他們很快能喜歡這份工作，經過三年多的時間，他們不僅可以單獨工作，而且還成了修理骨干。20xx年8月我又帶了一個新徒弟，現在已經可以完成一些常見故障的排除。20xx年4月份我們作業區又招進幾名新員工，作業區分領導又叫我帶一名新員工，至此，我已先后帶4名學徒工。在帶領新員工過程中，我是盡心盡力、盡職盡責，做到理論和實際相結合，使新員工在學習過程中接觸很快、易通易懂，本人也在這幾年帶新員工過程中不斷充實自我。

因工作需要，本人于20xx年12月19日到24日，由單位組織到桂林參加國家機械工業部教育培訓中心液壓高級研修班學習，使我從中學習了液壓系統故障診斷。回來后，學以致用，使我在工作中少走不少彎路，提高了工作效率，保證了生產用車，從而使我更加堅信科學才是第一生產力。同時，在日常工作中除做好本班工作外，我主動配合隊長做好修理隊的一些日常工作。

本人始終堅持黨的路線和方針政策，積極參加各項政治學習和活動，忠誠于黨的教育事業。自從光榮地加入黨組織后，我更是時刻地以黨員的標準來嚴格要求自己，堅定了立場，堅定了信念。從踏上講臺的那一天起，我就時刻嚴格要求自己，力爭做一個有崇高師德的人，我力求給學生一個好的示范，希望從我執教這里走出去的學生都是合格的學生。

作為一名普通的教學工作者，我能夠嚴格要求自己，刻苦鉆研，提高自身業務素質和能力。3年來我基本上擔任過各個年級的音樂課教學和高年級數學，擔任副班主任和音樂科組長，在前輩的教育引導下，我基本已經掌握了各個年級學生的特征，教育他們的各種辦法，學會因材施教，因人而已，因年齡而已的教學特點，同時，學會了怎樣處理同事間的各種關系和培養好自己良好的生活習慣，在3年里，我真的收益非淺。

本人在教學工作中一直盡職盡責， 教師不但要教書，更重要的是教給學生怎樣做人。為此，我在副班主任工作中，本著“樹人先正已”的工作作風來管理班級，做到動之以情、曉之以理、導之以行。在教育方面，我對所有學生一視同仁，以《學生日常行為規范》為準則，以幫助學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀為目標，結合學校、社會組織的各種教育活動，言傳身教、身體力行；我在思想上、學習上、生活上關心愛護學生，循循善誘，耐心細致的做好他們的教育工作。

專業技術工作總結篇六

本人畢業于xxxx大學，于20xx年7月來到xx供電公司參加工作，20xx年9月分配到調度通信中心遠動班工作。至今我已在調度通信中心遠動班工作五年，主要從事自動化、遠動工作。

遠動主站自20xx年6月份投運了國電南瑞科技股份有限公司的open-20xx能量管理系統，為了更好的從事遠動工作，20xx年9月份我參加了省公司舉辦的自動化人員上崗培訓學習，20xx年11月份又到國電南瑞科技股份有限公司參加了open-20xx能量管理系統的培訓學習。

我目前的主要工作是維護遠動主站的能量管理系統，以及xx集控中心和其它變電站的遠動終端維護。20xx年4月份我參與了xx集控中心的改造工程，主要繪制了6個集控站的主接線圖及分畫面并進行了畫面連接，對數據庫錄入了遙測、遙信、遙控量，進行了模擬通道改造數字通道的接線、調試工作。通過這次改造工程，使我對遠動主站有了一個全面的認識，明確了我的工作內容與流程，熟悉了主站的操作系統，掌握了常用命令，學會了如何繪制畫面、新建圖元、下裝圖元，如何修改數據庫、增加遙測、遙信、遙控量，如何調試模擬、數字通道，如何收看報文、判斷通道故障等。

20xx年4月份，我參與了pas高級應用軟件的驗收工作。主要負責了調度自動化系統pas高級應用軟件的自查工作，撰寫了自查報告。由此熟悉了網絡建模、狀態估計、調度員潮流、負荷預報、無功優化等幾個模塊的功能、使用方法，提高了對數據庫結構和電網結構的熟練程度，而且積累了一定的工作經驗。

20xx年7月對4座無人值守變電站遠動機和遠動規約進行了技術改造，完善了集控對遠動設備的功能要求，這一成果創新創效，節省了大量的人力以及維護、交通費用。9月對調度自動化系統二次安全防護系統進行了技術改造，完善了xx電網調度自動化系統二次安全防護系統，提高了系統抗風險能力。

20xx年根據調通中心《關于自動化基礎數據質量治理工作安排》的通知，利用春檢和組織專項工作對調度自動化主站系統進行全面核查，進行了系統優化。發現并解決xxxxxxx四站遠動機的家族缺陷。增加了xxxx變為無人值守變電站。給主站及變電站所有遠動通道安裝了通道避雷器，并將這一實踐以qc成果的形式發表出來。在不增配設備的情況下，利用現有自動化系統，進行技術創新，完成了兩個變電站的電量采集功能。該功能的實現為全面實現無人值守節約大量了的人力資源，為公司的“三節約”活動作出了應有的貢獻。

20xx年編制了《xxx供電公司“十二五”自動化技術改造規劃以及大修項目的建議計劃》，為今后的工作列出了綱領。

在現代信息知識大爆炸的社會中，只有不斷的更新自己的知識結構和提高知識層次面，才能不會成為社會的棄兒。自動化專業，更是一種多種專業知識交錯的邊緣工種，在具體的工作中要用到電力系統中的一、二次設備知識、電子技術知識、電力系統網絡知識，還要掌握計算機、計算機網絡知識，以及相關的通信專業知識等等。這些都要求和促使著我不斷的去涉足其它諸如通訊、計算機和互聯網絡等非專業領域，以此保持開闊的思維方式以及敏感的預測。

回顧四年來調度自動化專業的工作，從系統項目的立項、設計和市場調研；到廠站設備的安裝、改造和調試投運。從系統實用化考核驗收；到系統的日常維護檢修。無不傾注了我的滿腔熱情和滴滴汗水。雖然取得了一點成績，但是我會更加努力，在做好現有系統的運行維護工作的前提下，向著更高知識層面勇于追求，充分應用國內外先進技術裝備，不斷提高自身的自動化專業管理水平。為xxxx電網的現代化建設和“十二五”期間的大發展做出自己應有的貢獻！

專業技術工作總結篇七

本人于20xx年7月畢業于長安大學交通土建工程（公路與城市道路工程）專業，學歷本科，并獲工學學士學位。畢業后就職于鄭州市公路堪察設計院，從事公路橋涵的堪察設計工作，并于20xx年 月取得助理工程師資格。于20xx年5月應聘到中交通力公路勘察設計工程有限公司，工作至今。

自20xx年7月參加工作以來，本人先后參與和完成的主要工程項目有：河南s237許鞏線禹登界至鞏義白河段改建工程，參與該項目橋梁、涵洞的勘察設計工作，獨立完成多座橋涵的內業設計；g207少林寺至登封段改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業設計；萬三公路改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業橋涵調查，獨立完成多座橋涵的內業設計；河南s223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成賈魯河1號大橋和賈魯河2號大橋的內業設計； g107線新鄭境改建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成雙洎河大橋的內業設計；g310線鄭州西崗至上街西段改建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成須水分離式立交橋魚腹式箱梁的結構計算和施工圖設計，獲得一致好評；河南s219永定線周口境新建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成沙河大橋的內業設計；河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成數座互通砸道橋的結構計算和圖紙設計；廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成多座橋涵的內業設計；廣東省清遠至連州一級公路升級改造（高速）項目橋梁維修加固工程，獨立完成本項目57座橋梁的結構驗算和加固計算，并提出多項加固方案，獲得一致好評；廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成2座互通立交橋的內業設計；貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業設計；西藏日喀則地區亞東至乃堆拉公路改建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業設計；西藏太昭至阿扎公路工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨

立完成多座橋涵的內業設計；連霍高速公路潼關至華陰段路面整治工程，作為項目主要參加人員，參與外業路況調查，獨立完成了部分路段的路面整治方案設計和施工圖設計；廣東省深汕西高速公路大修工程，作為項目主要參加人員，參與外業路況調查及橋涵調查，獨立完成全線橋梁橋面的維修加固設計和部分路段的路面整治設計。

在以上諸多工作中，我都認真負責，一絲不茍，先后經歷了低等級公路改建和高等級公路設計之間的各個環節，橋、涵工點涉及平原地區、山嶺微丘區、山嶺重丘區和城市等各典型區域，從事的專業工作從外業勘察、水文計算到結構計算、設計出圖，多年的錘煉使我對從事的公路橋涵勘察設計工作有了一個比較全面地認識，從工程實踐中也積累了很多寶貴的經驗。以下就參加工作以來所完成的主要技術工作及所掌握的專業技術進行總結：

（一）外業勘察

本人工作后先后負責多個項目的橋涵外業勘察工作。通過河南s237許鞏線禹登界至鞏義白河段改建工程、g107線新鄭境改建工程、g310線鄭州西崗至上街西段改建工程、貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程、西藏日喀則地區亞東至乃堆拉公路改建工程等一大批公路改擴建工程的實施，使我逐漸掌握了既有道路改建升級中橋涵外業勘察的技術要點。對于沿線既有的橋梁，應當首先弄清橋梁的起止樁號、孔數孔徑、斜交角度、上下部結構形式、橋面凈寬、荷載等級、泄洪能力等基本信息，然后還要認真查看橋面鋪裝、伸縮縫、護欄、支座、主梁、墩臺、防護結構等各個部位的病害情況，必要時應進行檢測及荷載試驗，從而對橋梁的整體技術狀況作出評價，再進一步決定是拆除新建還是改造利用。若是決定改造利用，則應對橋梁存在的各種病害進行加固處理，橋梁凈寬不夠時要考慮加寬，采用經濟合理的加寬方案。對于沿線的既有涵洞，則要認真查看涵洞的泄洪能力、洞身及蓋板的病害情況，作出判斷是接長利用還是拆除新建。橋涵在加寬或接長時，應盡可能的在一側進行。

通過河南s223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程、河南s219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程、廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程等一批新建工程項目，經歷了從低等級公路到高等級公路、從平原微丘到山嶺重丘的各種公路等級各種地形區域的外業橋涵勘察。能夠根據地形、地貌、地物及工程地質條件較為合理的選擇橋位，逐漸掌握了一般工程地質地區及泥石流地區、巖溶地區、滑坡地區、沼澤地區、黃土地區等特殊地質地區橋位選擇的技術要點。

（二）水文分析

本人先后參加了g207少林寺至登封段改建工程、河南s223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程、河南s219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、西藏日喀則地區亞東至乃堆拉公路改建工程、貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程等工程項目，組織及參與橋涵外業勘察、資料搜集，完成全線大中橋及小橋涵的水文計算工作。面對一個新的項目，首先應了解項目區域的氣候、氣象、地質、水系分布、植被情況等，認真調查沿線河流的歷史洪水情況，到當地水利部門、水文站搜集項目區河流及水庫的相關資料，勾繪流域面積，實測河流比降，選擇形態斷面，考察橋位河床地質情況，為進行水文計算做好前期準備。

在水文計算中流量推算是關鍵，有水文站實測資料時，應盡量采用歷年實測的流量資料推算橋位處設計洪水頻率的流量，可采用皮爾遜ⅲ型曲線進行統計分析。當無實測流量資料時，可采用全國水文分區經驗公式、暴雨推理公式、暴雨經驗公式進行推算，也可根據調查到的歷史洪水痕跡采用形態斷面法進行推算，若當地已編制符合地方特點的流量計算公式、計算圖表，則可采用當地經驗公式進行流量推算。推算流量時應采用多種方法進行比較，以得出較為合理的流量結果。

（三）結構設計計算

自參加工作以來，經過多個項目的工程實踐，特別是作為橋涵方面的負責人，使自己對橋涵設計的基本思想、基本方法、基本步驟有了更加深入的認識，從橋梁結構計算到cad成圖，都能夠高質量、高速度的完成。本人還自學了橋梁博士、midas、橋梁通等結構計算和出圖軟件，自己編制了多個實用程序，能夠較為熟練地進行橋梁上部結構、下部結構及基礎的計算分析。對于裝配式簡支梁板橋、先簡支后連續梁橋，上部結構計算中橫向分布系數的計算是關鍵，本人能夠根據橋梁結構的實際受力特點，較為熟練地運用杠桿法、鉸接板法、剛接板梁法、剛性橫梁法等各種實用計算方法進行橫向分布系數的計算，對于連續梁橋，可以通過修正截面抗彎剛度換算為同跨度簡支梁來計算各主梁的橫向分布。對于具有中橫隔板的橋跨結構還可采用梁格法進行結構計算，與橫向分布系數法計算結果進行互相驗證，以對計算結果的準確性、合理性作出評判。通過g310線鄭州西崗至上街西段改建工程須水分離式立交橋魚腹式箱梁設計計算、廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程互通立交橋設計計算等工程項目的錘煉，本人基本掌握了復雜結構空間計算分析的技術要點。

對于下部結構，常用的是柱式墩、薄壁墩、空心薄壁墩等柔性墩體系，墩身與其上的橡膠支座為串聯、各墩之間是并聯，上部結構汽車制動力、水平風力、地震力等縱向水平力應根據一聯中各墩的水平抗推剛度進行分配。而溫度水平力、混凝土收縮影響力是自平衡力，首先應根據各墩的水平抗推剛度計算出溫度零點位置，再根據實際的升、降溫差、收縮應變終極值、各墩距溫度零點的距離來計算各墩受到的水平力，各墩受到的總水平力不得超過相應的支座摩阻力。墩頂水平力及豎向力求出后就可以按照偏心受壓構件計算墩身的配筋了。

（四）理論知識水平

在過去的幾年中，本人一貫重視提高自己的理論知識水平，努力學習橋梁結構的設計原理、設計方法。首先是各種橋梁設計規范的領悟和把握，通過一遍遍地翻閱規范，逐漸掌握了規范中橋梁設計的基本規定、荷載與荷載組合，能夠較為準確地進行承載能力極限狀態配筋及驗算、正常使用極限狀態應力、裂縫及撓度驗算、施工階段驗算等，此外我還找來梁橋、拱橋、連續剛構、斜拉橋、鋼管混凝土拱橋等各種橋型的專門介紹書籍進行學習，努力掌握各種橋型的設計要點、設計方法，在工作中理論聯系實際，虛心向老前輩們請教，使自己的專業技術水平有了很大的提高。

另外我還自學報考一級注冊結構工程師，并于2004年通過了基礎課程的考試，接著我又馬上著手復習專業課程。專業課程的考試涉及三十多本設計規范、規程，內容囊括了從房屋結構到橋梁結構，從地基基礎到上部建筑，從砌體結構、木結構到混凝土結構、鋼結構，幾乎覆蓋了結構設計的方方面面。看著復習教程上每一頁紙都布滿了一條條的畫線和一行行自己親手寫上去的文字注釋，心里感到無比的欣慰。本人于2007年九月二十三日參加了專業課程的考試，成績尚未公布。

通過這些年的不懈努力，通過參與多個項目的勘察、設計以及在項目中擔當橋涵專業組長的錘煉，我已能夠獨立完成橋涵方面從外業勘察、水文計算到結構計算、設計出圖等各項內容，能夠操控多種軟件進行結構計算分析，能夠進行多種橋型結構的設計，能夠勝任橋涵專業各種工作角色。

但我一定做到不驕不躁，再接再勵，在今后的工作中，更加努力，虛心學習，進一步提高自己的業務知識水平，在自己的本職崗位上勤懇工作，精心勘測，精心設計，為公路事業健康發展描繪新的藍圖，做出更大的貢獻！

專業技術工作總結篇八

本人龔周和，自參加工作以來，遵守分局及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。

企業不斷深化改革、項目承包管理由分局向隊部的轉變、項目承包責任制的進一步落實等等，都給我們企業的發展注入新的活力，給我們帶來了廣闊的發展機遇和空間。我在這幾年中，通過自已的努力，思想進步了，技術水平逐漸提高，管理水平上了一個新的臺階！

這幾年，對我來說，在技術上是一個大的飛躍，從從事的具體鉚工工作轉向全面的金屬結構安裝技術工作，并一步一步開始以大局的眼光看待和從事土建工程項目管理工作，逐步走向長足深遠的發展。

在擔任東城風景工程項目經理，負責項目工程的技術、質量管理工作，以及安全和進度。在此期間，我編制該項目質量計劃和施工組織設計、施工技術和安全施工措施方案，安排施工進度計劃，對關鍵工程、特殊工序制定專門的施工技術措施；負責該施工項目的技術質量管理工作，對項目施工技術文件資料管理，組織圖紙會審、技術交底；負責工程工序質量檢查、質量控制、試驗驗收和有關的質量評定工作，嚴格實行“三檢”制度，配合監理工程師進行質量終檢和質量評定工作；編制竣工驗收報告，組織項目的隱蔽工程驗收、中間驗收、工程竣工驗收，制定試運行操作規程，組織試運行，和整理移交各種竣工資料的編制移交。該工程順利竣工，安全無事故，工程質量優良。

建筑工程施工組織設計方案的確定，直接關系到施工質量、安全、進度以及成本，如何科學合理的編制施工組織方案，對于項目總工來說是一個頭等重要的大事情。要求項目總工必須對整個工程有一個全面清楚的認識，對牽涉到的各個方面有一個全面的了解。為編制好施工組織方案，在編寫之前，我總是三翻五次的到施工現場看環境，量數據，做好第一手資料；在編寫過程中，翻閱大量相關資料書籍，借鑒其它相當案例，旁征博引，盡量將方案優化到最好；方案確定后，再進行科學合理的計算，以保證施工安全，并報經監理審批后付諸實施。由我參與主持編寫的施工方案在執行后，都取得了令人滿意的效果。

在質量方面，我根據局有關文件精神，嚴格執行局質量管理體系，堅決落實局下發的多項預防措施和實施辦法，建立了項目管理目標，項目部與班組長之間簽字定了崗位責任書，同時項目部指導監督班組長與施工人員之間的崗位責任書。在施工過程中，我嚴格控制施工質量，從基礎開始，一步一個腳印的進行。堅持進行樣板引路，作到揚長避短，提高施工人員的質量爭先意識；施工過程中，我認真按照規范要求，嚴格控制，全部施工內容符合設計要求，主體質量較好，達到了預期的質量目標。

在進度方面，我根據項目施工進度情況，協助項目經理組織制定了施工進度計劃以及勞動力計劃，并就具體進度、生產內容對各個施工班組提出了具體要求。在生產過程中，我根據實際情況，通過制定月計劃和周計劃，對整個工程生產進行了控制管理提高了施工進度。

由于東城風景施工中涉及安全的因素較多，我對安裝措施要給予高度重視。我堅持將安全管理作為日常管理的重點，在安裝前的準備工作中，序以充分考慮，將確保職工的生命安全作為自己的第一要務，為此，我從以下幾個方面加強了管理工作：①加強安全技術交底工作。通過進場時的三級安全教育、專項安全交底來加強職工的安全意識。②加強安全檢查和巡視，及時發現問題，及時整改，杜絕安全隱患。例如：消防用具是否安放在取用方便的地方；所有的吊具，是否進行嚴格的檢查；接電的地方，檢查是否有預防觸電的措施；施工人員高空作業的安全帶經嚴格檢查等。③督促加強建筑物臨邊的安全防護。我在項目期間，均無大的安全事故發生，達到預期安全生產目標的要求。

嚴格履行合同，保持企業形象，維護單位利益，保障工程款回收，增加單位利潤，是一個企業生存與發展的頭等大事，關系到整個國家、單位集體、個人的切身利益。作為施工企業一線的項目合同履行管理工作猶為重要。為了保證項目的合同正常履行，我詳細做好每天的施工日志，對施工過程中存在的問題及時向業主、監理及有關施工單位反映，對問題處理的過程及結果都做了詳細記載，該以書面的形式上報的及時上報，應由業主、監理簽字的及時完善手續，明確各方責任，認真做好相應的索賠工作，盡量減少給單位帶來的不必要損失；為了保障單位資金運轉，及時取得效益。我協助項目經理狠抓工程款回收工作，每月按時報送月進度付款報表，督促監理及時批復，摧促業主及時辦理工程款手續，及時劃拔工程款，并隨時與分局財務部門取得聯系，了解工程款收到情況，以做到萬無一失。該工程項目工程款全部回收，無拖欠發生。

這幾年在參與項目工程施工管理，通過自已能夠不斷的學習，積累經驗，具備了一定的項目管理能力，在組織管理、綜合分析能力、協調辦事能力、文字語言表達能力等方面，都有了很大的提高。

建筑工程是復雜多變的，業務水平停止不前，將無法滿足工程建設的需要，將跟不上時代的發展。只有開拓創新，不斷更新知識。作為一名生長在信息化時代的專業技術人員，面臨著高科技、高技術的快速更替，沒有與時俱進，不斷學習的精神就要落后，最終將被行業、時代所淘汰。為了緊跟時代的腳步，我在工作中不斷完善自已，除了努力鉆研專業技術，做好本職工作外，經常學習水利水電法律法規、經濟學、管理學、辦公文書和微機等相關的專業知識，不斷總結工作中的經驗，逐步提高自已的業務水平。

我努力提高自已的管理業務水平，施工技術水平，以及在經濟上的控制能力。不斷努力學習科學文化知識，努力擺脫“懂管理不懂經濟與技術，懂經濟不懂技術與管理”的狀況，走管理、技術、與經濟并重的綜合性人才的道路，為單位做出自已的貢獻。

總之，在這幾年來的專業技術工作中，自己利用所學的專業技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，一是繼續加強學習提高綜合素質，認真學習黨的理論、法律法規、科學文化和業務知識，增強學習的自覺性，拓寬知識面，提高業務水平，注重學以致用，理論聯系實際；二是加強工作的主觀能動性，與時俱進，開拓創新，以朝氣蓬勃的精神、以求真務實的工作作風、以積極進取的意識主動地干好本職工作，為水利水電事業貢獻自己的力量！

專業技術工作總結篇九

本人嚴格遵守學校的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事，能正確處理好與領導同事之間的關系。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、熱愛學生、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名人民教師的標準來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。

回顧這個學期所從事的信息技術教學工作，基本上是比較順利地完成學初的工作計劃。當然，在工作中我享受到收獲喜悅，也在工作中發現一些存在的問題。我所享有的收獲我會用于下個學期的工作中，我所碰到的問題我要認真思考想辦法解決。

我主要做了如下一些工作：

(1)積極開展教研活動，努力搞好課改工作。嚴格按照學校要求，積極學習《新課程標準》等內容，提高教改意識，認識教改意義。積極探討、交流信息技術課教學目標、方法和教學過程設計。努力培養學生信息素養，提高學生獲取、處理信息能力。

(2)做到期初有計劃，有教學進度，使教學工作能有條不紊地順利進行下去。雖然其中出現一些突發事件，但由于教學計劃安排的比較好，所以并沒有給工作帶來影響，反而在一定程度上有利于教學工作的進行，使得大量理論知識得于傳授給學生。

(3)按照學校工作管理規定，認真備好課，備好教案，努力上好每一節課。信息技術學科學校安排的課時比較少(一周每班一節)這對于學生來講的很重要的一節課;對老師來講是比較難上的一節課。所以才能上好每節課對老師對學生都是很關鍵的。除了備好課、寫好教案外，我還要查閱各種資料、尋找好的教學資源、教學課件，學習、提煉、再加工為我所用。

(4)在教學之余，我也注重自身發展進步。除了聽課、評課、參加教研組教研活動外，我還注意到要自學。從思想上，時時刻刻提醒自己、自我反思、自我提高思想境界;從行動上，積極參加國家、省市舉辦的各種形式的培訓、學習，利用一切可利用時間補充信息技術知識、提高自身信息技術素養、教學技能等，在生活上注意形象，為人師表。

作為教師，教學工作是主要的，但除了教學工作外，我還承擔著學校學生綜合素質評價工作。每次評價初都要對學生、教師進行培訓。指導學生、教師順利進行綜合素質評價。在綜合素質評價進行的過程中，每天都要犧牲休息時間，陪著學生、教師進行評價，從旁指導，提高了綜合素質評價的進度、效率。

校務工作相對于教學來說是繁重的。每一次的校務材料搜集、處理、打印、上報都需要大量的時間和精力來完成。每個任務都能順利地完成，輔助領導完成學校各方面的校務工作。每天都在上課、打印材料、處理學校、同事事務間忙碌。任勞任怨、無私奉獻。

我深深感到，信息技術教育教學工作只要立足實際，認真分析和研究好教材、大綱，研究好學生，爭取學校領導、師生的支持，就能創造性地搞好信息技術的教學工作，就能使我們的工作有所開拓，有所進取。信息技術教育之路任重而道遠，我將一如既往地深入研究為我校信息技術發展作出應有的貢獻。

專業技術工作總結篇十

在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧這一年的工作歷程，作為華銀地產的每一名員工，我們都深深的感到集團公司蓬勃發展的熱氣以及華銀人拼搏的精神。轉眼來公司將近兩年了，兩年的時間讓我學會了很多，不論從業務技能方面還是做人方面，回顧這一年來的工作，我在公司領導以及各位同事的支持與幫助下，基本完成了自己的本職工作。現就一年來的工作情況進行總結：

1、完成了金海岸已建樓號的施工圖審圖工作以及審圖報告及合格書；

2、完成了商業街運動廣場的技術配合工作；

3、完成了保定項目天威小區日照分析戶數統計以及文字說明；

4、配合了b區交房技術問題的協調解決工作；

5、配合了酒店，環湖餐廳、接待中心的土建問題協調溝通工作；

6、完成了b區景觀方案施工圖設計及技術問題協調溝通解決以及二號路、c、d、g區的景觀方案設計；

7、配合了酒店的外立面材料搭配方案溝通協調工作；

8、組織完成了金峪谷的勘察設計單位招標工作；以及組織了金峪谷、金海岸e、f、h區的景觀設計單位招標、天鵝湖地熱資源開發勘察單位招標工作；

9、配合了水土保持單位為天鵝湖編制水土保持方案設計書工作；

10、完成了各個合作設計單位的付款明細以及合同整理會簽工作。 工作中存在的不足：

1、領導吩咐下來的工作總是急于求成，不能夠明確領導的意圖就去

進行下一步工作，導致做了很多無用功；

2、跟公司領導溝通匯報不夠及時，工作滯后；

3、溝通表達能力差，思路混亂，不能夠準確表達自己的內心想法，不夠大膽；

4、對工作的質量標準要求不夠高；

5、業務知識有所欠缺，不能夠全面的考慮問題；

6、整體的進步不是很明顯；

20xx年的工作總體來說不夠系統，在20xx年的工作中，景觀部的主要工作是

①保障好b區景觀順利施工；

②保障金海岸c、d、g三個區域的景觀方案以及施工技術問題解決；

③金峪谷、金海岸e、f、h區的景觀設計單位招標以及溝通方案匯報；

④在團隊建設方面，新的一年需要增加有工作經驗的景觀設計師，充分發揮好團隊的凝聚力、戰斗力，系統的編排好整個月以及近期需要著急解決的問題，責任落實到人，每天對照工作計劃嚴格按照計劃時間去落實每一項工作；

⑤加強自身以及整個隊伍的基本素質與業務水平，

第一：多組織參觀比較成熟的項目；

第二：請專業人員進行專業的知識培訓；

第三：多找景觀方面的書籍規范，組織部門人員進行學習討論。

我們部門今后的努力方向：

①領導吩咐下來的工作要先思考，怎樣才能不做無用功，爭取以最快效率完成；

②在聽說讀寫方面加強鍛煉；

③嚴格要求自己，把工作質量標準提上一個新的臺階，跟領導匯報工作時不能語無倫次，應有條不紊的說出自己的想法，需要向領導溝通匯報的工作要時刻找機會匯報不能一拖再拖；

④注意多向領導、同事虛心學習工作方式方法，端正工作態度，多與大家進行工作中的溝通、協調，提高整個團隊的工作水平與工作效率。

⑤要提高工作質量，還要具備強烈的事業心，高度的責任感，每做完一件事情以后，要進行反復思考和總結，真正使工作有計劃，有落實，尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省和總結。

⑥要給團隊一個正確的定位，勇于發現和糾正工作中的缺點、失誤，不斷調整思維方式和工作方法，分階段提出較高的學習和工作目標，不斷追求，奮發進取，以適應公司發展的需要。

在企業改革的不斷推動下，我認識到要想不被淘汰就要不斷學習，更新理念，提高自身素質和業務技術水平，把自己的業務水平與工作能力上升到一個新的高度，以適應新形勢的需要。

新的一年新的開始，在20xx年的工作中，我們部門要以一個全新的精神面貌去迎接新的一年工作，領導吩咐下來的工作要在第一時間完成，絕不拖沓，堅決杜絕等、靠、要的思想。展望20xx年的工作，希望能夠再接再礪，為公司的發展盡綿薄之力，爭取做出更大的成績來。為團隊，為集體承擔起一份責任，一份力量，我相信在20xx年的工作中，我們的團隊會更加優秀。

專業技術工作總結篇十一

20xx年8月參加工作以來，至今已經5年了，在這5年里，我主要從事水產養殖技術指導和水生動物疫病防治檢測工作，這些工作與我大學所學《動物生物化學》、《魚病學》、《獸醫臨床生化檢驗》等課程息息相關。但是大學的課程學習很多也僅僅停留在書本上，缺乏現實的實戰經驗。為了更好的做好本職工作，我虛心的向同事、養殖戶請教，不斷地學習充實自己的技能，同時與20xx年報讀了華南農業大學的獸醫碩士，正在學習中。現將這5年來的專業技術工作小結如下：

注重水產養殖新技術、新知識、新品種的推廣和培訓工作，為養殖戶漁業生產提供產前、產中、產后服務，提高漁民養殖水平，增加漁業經濟效益，并為我市水產品質量安全提供技術支持。

1、抓好魚病防治和監測工作。魚病防治和監測是我們工作的重點，做好該項工作可以直接提高魚塘產量，增加養殖戶收入，提升全市的漁業經濟效益。為了降低魚病給我市水產養殖業帶來的損失，我站積極協助養殖戶解決魚病難題，每個月都會下到塘間進行免費抽樣檢查，4年來累計為1200多人次提供治病防病指導和用藥指導意見，并定期向江門中心站提供病害監測數據。

2、經常下鄉深入塘頭，收集聽取養殖戶的意見和反饋，一對一向廣大養殖戶傳授科學養殖新技術，推廣新優品種，宣傳無公害健康養殖方法和觀念，并發放有關宣傳資料和養殖資料。如《淡水池塘養殖技術》和《國家禁用魚藥》等3000多冊，推廣錦鯉養殖面積800多畝，中華鱉400多畝，優質奧尼羅非魚500多萬尾。

3、協助水產局積極舉辦大小各類型水產養殖技術及病蟲害防治培訓班20多期，參加人員1700多人次。例如，20xx年3月2日在花園酒店舉辦的羅非魚健康養殖技術培訓班，得到了振業水產有限公司、廣東省羅非魚良種場和海大飼料有限公司等行業單位的大力支持，有200多為羅非魚養殖大戶參加了培訓，并有多位專家積極獻言獻策和現場回答養殖戶提出的各種疑難問題，使廣大養殖戶享受了一頓知識大餐，為我市的羅非魚健康養殖和品質安全提供了極大的支持。又如，20xx年12月份在長沙舉辦的錦鯉養殖技術培訓班，特聘了江門市海洋與漁業局總工程師盧衛基和江門市水產技術推廣中心站岑象滿工程師授課，其精辟的講述受到了80多位參加者的贊揚，本次培訓為我市漁業經濟的新的增長點提供了一個契機。20xx年8月份，舉辦了一期漁業流動大講堂，帶領60多名鄉鎮漁業技術人員和養殖戶去順德、番禺等地參觀學習泥鰍養殖之路，為開平的漁業經濟提供了新的契點。有參觀的養殖戶直接表示回來后會引進泥鰍進行創新嘗試。

積極為廣大養殖戶辦理養殖證，認真完善我市魚苗生產經營許可證制度、并及時錄入數據。養殖證制度是建立水產品市場準入制的最基礎的制度，因為產品的可追溯性是建立水產品質量安全長效機制的前提。同時，養殖證制度也是養殖戶合法經營權益的保障之一。上級領導對此一直都非常重視，我們也利用了大量的時間到各養殖場給養戶宣傳國家免費為漁農辦證的惠農政策及法規，獲得大部分養殖戶的支持理解和歡迎，使得我站的辦證工作得以順利開展。到今年為止，累計完成養殖證956本。

幾年來我站積極開展科技攻關研究，由我站獨立承擔的科技攻關項目開平市水資源保護潭江漁業資源監測及生態研究，得到了科技局三項經費的支持。該項目主要通過開展潭江河開平河段的水質、底棲生物、浮游生物、魚類、蝦類、貝類、蟹類的調查，摸清潭江水生生物的分布、棲息習性、繁殖習性、對環境的適應能力以及產卵場分布范圍、魚類種群密度及種群變動規律的調查和研究，為開展魚類人工增殖、人工魚巢設置和產卵場的保護、確定潭江漁業種質資源保護區、合理開發利用潭江水生生物資源提供科學依據。關鍵技術有：

1、在潭江河流域建立3-5個水生生態定位監測點，通過實地觀測與采樣實驗相結合的方式，監測流域內水環境因子及水生生物資源。配備水生生態信息的自動采集儀，即時獲取生態變化數據，通過在線數據并結合實驗室儀器分析，形成數據采集與分析網絡，建立基于gis的分析管理系統。

2、定期到停靠在潭江流域內的漁船進行調查，了解漁民捕獲的漁獲物。并對所采集的魚類進行體長，體重，胃含物，性腺等生物學測定。

3、對魚類種群變動規律進行研究，提出保護和合理開發水產種質資源的技術措施。

由于我們技術站的努力20xx年已成功申報獲批國家級潭江種質資源保護區，為保護潭江水資源起到重要的作用。該項目由我和另兩個同事全權負責，目前已采集到潭江魚類標本80多個以及各種水質指標數據100多項，取得階段性成果。該項目也已經由開平市科技局驗收結題。

20xx年1月份，我們爭取到廣東省水產養殖技術推廣站的漁業技術推廣資金8萬元，主要用本地漁業技術推廣工作。

1、主導品種和主推技術應用率明顯提高。20xx年，在水產品種上，我們主要推廣了奧尼羅非魚和草魚2個個優良品種，在養殖生產技術上，重點推廣羅非魚的健康高效養殖技術和草魚的人工免疫技術2項技術。另外還大力推廣了水產品質量安全控制技術和微孔增氧技術。在省市專家組成員和技術指導員的精心培訓指導下，科技示范戶應用積極主動輻射帶動全市近800戶養殖戶，科技入戶率達到97%,全市確定的漁業主導品種和主推技術應用率明顯提高。據統計，示范戶主導品種和主推技術應用率均達到100%,輻射戶主導品種和主推技術應用率也達到95%。

2、經濟效益明顯提高。由于主導品種、主推技術推廣到位，水產品產量、效益明顯提高，產業競爭力進一步增強。20xx年，全市40個示范戶合計養殖面積4145畝，其中純養羅非魚900畝、純養草魚650畝、羅非魚和草魚混養20xx畝，四大家魚混養500畝。純養模式的畝產平均達1550公斤，比前兩年平均產量增長13.5%，混養模式的畝產平均達1100公斤，比前兩年平均產量增長12.5%。總體發病率下降30%、總體死亡率下降40%，免疫后的草魚發病率下降60%，養殖成本下降11%，示范戶收入增加12%。輻射帶動羅非魚、草魚養殖戶800戶，養殖面積24000畝，平均畝產970公斤，比前兩年增長10.5%，養殖成本下降12%，收入增加10%。

3、社會效益突出。通過開展科技入戶工程，使黨和政府的惠民、富民政策活生生地體現出來。本項目的實施，受到了廣大水產養殖戶的歡迎，積極報名參加科技示范戶，入選科技示范戶對科學養殖的觀念蔚然成風，農戶的養殖技術得到進一步提高。由于養殖效益的大幅度提升，漁民生產積極性空前高漲，解決農村富余勞動力，并由此帶動了飼料、運輸、餐飲等相關產業發展。另外，由于草魚免疫技術和羅非魚健康養殖技術的推廣應用，大大減少了各種藥品的濫用，減少了食品光和環境的污染，提高了水產品質量安全，對行業的可持續發展提供了保障。

4、漁技推廣隊伍的服務能力得到增強。技術指導員是實施漁業科技入戶工程的關鍵一環，采取政府組織、專家負責、科技人員包戶的管理形式，通過明確技術指導員任職條件、工作職責、績效評價、獎勵措施等，充分發揮技術指導員在科技入戶工作中的作用，并通過績效考核切實提高了技術指導員的工作水平，強化了縣鄉兩級水產技術推廣隊伍的能力建設。技術指導員通過同養殖戶的直接接觸，促進了理論知識與生產實踐的有機結合，提高了觀察與分析問題能力、指導與傳授能力、創新與應變能力。我作為其中主要的技術指導員，對于整個科技的推廣起到至關重要的作用。

5、基層干群對漁技推廣工作的滿意度明顯提高。漁業科技入戶工程實施以來，推廣隊伍的活動能力得到增強，漁業科技入戶工作開創了漁業技術推廣的新機制，拓展了服務功能，提高了推廣隊伍的影響力。技術人員與基層干群特別是科技示范基地、示范戶建立了長期而穩定的聯系，他們通過對科技示范戶進行掛鉤指導，不僅有力推動了我市水產養殖產業的發展，而且在示范戶心目中樹立了威信，贏得了好感，改變了過去不少人認為水產技術員不到基層走，甚至有人認為水產技術員作用不大、可有可無的錯誤看法。一年來的實踐表明，通過深入開展水產科技入戶工程項目，基層干群對水產技術推廣工作的滿意率明顯提高，據核查統計，40個示范戶，認為定期上門技術指導及時，幫助示范戶解決養殖生產技術問題、技術處方有針對性，發放技術手冊、入戶指導效果明顯的有39戶，達97.5%；800個輻射戶，認為示范戶能將學到的新知識和新技術傳授給其他養殖戶、帶動作用明顯、周邊養殖戶滿意的有760戶，占95%。

20xx年下半年開始我參加了華南農業大學的獸醫碩士學習，至今已經學習《傳染病》、《內科學》、《中獸醫》、《現代畜牧生產及獸醫監督》、《免疫學》、《微生物》等一些課程，共140學分。學習的同時，也協助華南獸藥廠的博士生進行藥理學實驗，發表了相關的論文《氟苯尼考在不同動物體內的藥動學研究進展》，藥理學和我本科的畢業論文是同一個模塊的，讓人有種溫故知新的感覺。

1、由于我站的檢測設備不足和落后，很多檢測無法正常進行，也限制了我們技術人員的技術提升。

2、下鄉次數有待增加，由于下鄉經費不足，每次下鄉都只能去幾個主要的大戶無法便民到每個養殖戶。為此，我們將積極爭取各級資金支持，以期改變現狀，更新一批檢測設備，提升檢測效率，讓我們的技術更好的為廣大水產養殖戶所服務。

專業技術工作總結篇十二

本人畢業于20xx年7月1日畢業于河南工業大學機械電子工程專業，經過系統的大學學習，對機械和電子工程技術的理論知識有了較深的理解。

20xx年3月10至20xx年5月，本人在“××電梯（杭州）有限公司，原杭州電梯有限公司。”在工作期間，首先我對電梯制造與安裝安全規范gb7588-20xx、特種設備安全技術規范-（電梯使用管理與維護保養原則）、電梯監督檢驗和定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯的學習與了解，同時根據以上的規定和規范進行電梯設計，其次我對電梯、自動人行道、扶梯都有土建、電梯、扶梯機械設計、發貨清單、安裝等一系列工作，尤其是對乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、雜物電梯、觀光電梯、汽車電梯等機械上的設計，對電梯、扶梯每一個零件都進行深刻了解，同時也進行了一系列的改進，為電梯、扶梯更好、更方便的安裝和維修。最后根據客戶提供不同的電梯井道設計符合用戶要求和符合電梯井道的電梯、扶梯等一系列工作。20xx年5月在××有限公司，在現公司繼續從事電梯機械設計，工作流程為：

①去現場測量電梯、扶梯井道和用戶溝通對安裝前的一系列工作準備。

②根據自己井道測量的數據進行土建設計。

③土建圖紙設計校對、審核后發給客戶確認。

④根據客戶確認的圖紙對電梯、扶梯機械方面的設計。

⑤根據客戶要求進行對電梯清單排產。

⑥到現場安裝，對自己設計進一步改進理解和改進。最后完善自己對電梯、扶梯理解為以后類似的電梯、扶梯積累寶貴經驗。

總之，做為一名機械設計，要嚴格按照gb7588-20xx電梯制造與安裝規范要求設計，在工作中不斷努力學習，吸取經驗教訓，大膽進行技術改革和創新，努力為自己的專業技術水平提高一個新的臺階。努力成為一名合格的有原則的工程

總結人：

20xx年8月15日

專業技術工作總結篇十三

這一年里，遇到了很多人很多事，慢慢的我懂得了身在一個領導的崗位不僅要有過硬的業務能力、積極健康的心態、良好的品格、而且要搞好人際關系和團隊建設，使我意識到組織行為學有多么重要。德魯克先生曾經說過“組織不怕效率低，組織最怕高效率的做錯誤的事情”，那么我認為如果作為一個領導不能正確的帶領團隊，那么這個團隊將會一塌糊涂，相反這個團隊會走向一個光輝燦爛的明天。

我作為一個初級領導者，在配合二期工程施工的同時，較好的完成了一期運行管理的各項工作，根據工作進展情況分為如下幾個方面：

一、二期工程前期工作。

微觀選址是二期工程前期準備工作，因這項工作是要確定每臺風力發電機組在風場的具體位置而顯得尤為重要。本人在一期工程建設期間熟練掌握了gps定位技術，積累了豐富的工作經驗。在二期選址測繪及林調期間配合設計院、林業局、土地局準確采集線路坐標，每天起早貪黑、不顧蚊蟲叮咬、日曬雨淋，在林間和田地里開路，順利完成了風機選址、道路測繪、林地征收等主要工作。為了日后施工能快速準確的找到施工線路，本人對線路坐標進行了整理，完成了84、80、54坐標的轉換，提高了工作效率。

二、二期工程基礎建設工作。

干工作要做到有始有終，為了方便道路施工，減少因施工破壞林地而造成不必要的糾紛，我不辭辛苦的帶領三個標段施工人員指路定樁，對施工路線進行了詳細的說明和標記，為施工做好了準備。

我是一個追求完美的人，說到這有些遺憾，我的工作有開始有過程卻沒有結果……施工期間我因手術住院未能到施工現場了解施工情況，使我錯失了一次積累經驗的好機會。

也就在這次手術之后我的人生發生了轉折……還記得那是七月二十八日的下午，公司召開全體會議宣布我被提升為運行值長，這正驗證了一個詞“天道酬勤”。

三、變電運行管理工作。

在我任值長的這段時間里，我更深刻的理解了“天將降大任于斯人也，必將苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方能增益其所不能”的含義，每日都有忙不完的瑣事，飯吃不好，覺睡不好，之前計劃的工作總因這樣那樣的事情而打亂，自己的工作不能很好的開展，變得很被動。

所以身為值長，要想一個人干好所有的事情是不可能的，因此我認為團隊建設是運行管理的首要工作，只有建設一個好的團隊，才能高效率高質量的完成各項工作任務。為了不負領導的重望，我努力調動員工的積極性，推行獎勵機制，自己出錢獎勵優秀員工，溝通、指導、鼓勵落后的員工。組織學習，加強業務技能培訓，提升大家的工作能力。合理采納大家的意見和建議，充分發揮班組成員的能力，把班組的目標和任務分配到人，責任落實到人，并創造寬松和諧的工作環境，激勵工作熱情和創新精神。

自從七月份華電下發各種規章制度的要求以后，我每日都在貫徹落實華電xxx號文件精神，安全生產、文明生產、達標投產，工作量一下提升了很多。

主要工作共分為六大項，我負責主抓第一項“安全健康管理”，提前順利完成了各項規范要求。就在檢查團要到來的前幾天，我又被指派主抓第六項“工程綜合檔案管理”，為了能盡力的做好這項工作，我連日加班加點的完善檔案資料，歸檔文件目錄，較好的完成了此項工作。

當班期間規定值班員每日六點填報生產報表，記錄好每日的設備運行信息，然后由我來查看設備運行狀況，安排二期施工監護、一期設備檢修，加強班組對一二次設備的巡視，并完成了以下主要工作：9月6日秋檢，10月5日到11月18日所內電氣設備基礎施工監護，11月4日到11月18日所內電氣設備安裝監護，11月19日到12月22日二次保護設備接線調試監護，一直持續到12月23日16：#2主變啟動送電，12月24日#7機群并列，突然間感覺身上的擔子輕了許多。可是輕松的時間總是短暫的，為了能讓二期風機盡早并網發電，我的團隊又立即投入到了風機調試的戰斗中。