大家說說開車的心得，我是新手!

其實，每一個新手都曾經(jīng)歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過“實習期”的話，將會受益終生。

下面向您介紹新手安全開車的幾個要訣。

【第1句】：心里要穩(wěn)。

首先，應該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。

面對飛來馳去的車流和縱橫交錯的道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。

新手上路后，經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會有問題。

【第2句】：找人壯膽。

新手最初上路最好能有人陪同。

有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯，也會得到及時地提醒和幫助。

朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時，朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路。

當然，如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。

哈哈

【第3句】：做好準備。

上路前，要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候?qū)⒂烷T當剎車踩（那可是太危險了）；熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一旦緊張就會忘記增減擋。

汽車的怒吼聲對于新手來說經(jīng)常是充耳不聞，能夠?qū)⑹謩訐踯囬_成自動擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。

如果可以也要預先指定開車線路，心里有數(shù)。

新手行車注意事項

【第1句】：將注意力集中。

首先，要將注意力集中在前方的車輛上，在此基礎上再觀察左右以及后方車輛的情況。

由于心理作用，新手在行車時經(jīng)常喜歡觀察后車的情況，其實這是很危險的，因為在這個瞬間就有可能與前車發(fā)生追尾事故，除非是要并線或轉(zhuǎn)彎時，否則不要頻繁地看后車的情況。

如果經(jīng)驗還不豐富，駕駛還不熟練的話，行車時更要密切關注前方的行車情況。

前方車輛的剎車燈一亮，就要將右腳放在剎車踏板上，并微踩剎車，降低車速，以便應付突發(fā)情況。

【第2句】：注意交通標識。

交通信號燈一般不容易看錯，但是對于一些路段新設的禁行標識要加以注意。

目前，北京很多路段在進行改造，禁行、繞行標識增減較為頻繁，新手行車時若出現(xiàn)逆行情況會十分危險。

【第3句】：新手上路盡量不要駛?cè)肟煨熊嚨馈?/p>

快行車道里車的速度都比較快，留給司機應付突發(fā)事件的時間較短，新手一旦反應不及就會出現(xiàn)惡性的交通事故。

因此，在沒有充足把握之前還是老老實實在慢行車道鍛煉吧。

新手經(jīng)常會在自己車的后風擋貼上“新手”的“招牌”，這確實是個好辦法，哪一個老司機不是從新手成長過來的呢

所以只要你不是在馬路上橫沖直撞，對于新手的很多小錯誤，老司機還是能夠?qū)捜莸摹?/p>

即便你的車速較慢，后車一看到“新手”二字也就多了幾分寬容。

再說說離合問題：首先要掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。

切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處于半接合狀態(tài)，這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損。

當半波啟動時，右腳踩剎車。

左腳踩離合先掛1檔，輕放離合到車微微震動，這時車子就介于熄火與未熄火之間 ，離合就固定在這個位置上，然后松剎車，輕點油門，車子就會在斜坡上動了。

切忌不要猛踩油門，這樣會撞到前面的車。

一切皆宜輕巧為好。

最后就是常說的那句話：“熟能生巧。

”有機會就開著車出外面兜兜風，挑一些人少的地方開，熟了就去車多的地方開，久而久之你就會克服心理問題的了。

求關于豐田召回的感想

1867 豐田佐吉誕生 　　1924 豐田佐吉發(fā)明“不停止自動換梭豐田自動織機（G型）” 　　1929 將自動織機的專利轉(zhuǎn)讓給英國公司 　　1930 豐田喜一郎開始研究開發(fā)小型汽油發(fā)動機 　　1933 在豐田自動織機制作所內(nèi)設立汽車部 　　1936 豐田AA型轎車問世 　　1937 豐田汽車工業(yè)公司誕生（資本金1,200萬日元） 　　1938 舉母工廠（現(xiàn)在的總公司工廠）建成投產(chǎn) 　　1950 經(jīng)營危機（勞資爭議以及精簡員工）成立豐田汽車銷售公司 　　1951 開始推行“動腦筋，提方案”制度 　　1957 首次向美國出口豐田轎車 設立美國豐田汽車銷售公司 　　1959 元町工廠建成投產(chǎn) 　　1962 簽訂《勞資宣言》 　　1965 榮獲Deming獎 　　1966 COROLLA花冠車問世 開始與日野汽車工業(yè)公司進行業(yè)務合作 　　1967 開始與大發(fā)工業(yè)公司進行業(yè)務合作 　　1972 日本國內(nèi)累計汽車產(chǎn)量達到1,000萬輛　　豐田邀請中國汽車工業(yè)代表團訪日 　　1974 成立豐田財團 　　1975 參與住宅建設事業(yè) 　　1982 豐田汽車工業(yè)公司與豐田汽車銷售公司合并為豐田汽車公司 　　1983 提出制造高級轎車雷克薩斯　　1984 與美國通用的合資公司NUMMI在美國建成投產(chǎn) 　　1988 位于美國肯塔基州的獨資生產(chǎn)廠家TMMK建成投產(chǎn) 　　1990 COROLLA花冠車累計產(chǎn)量達到1,500萬輛 　　1992 位于英國的獨資生產(chǎn)廠家TMUK建成投產(chǎn) 　　1997 PRIUS普銳斯（混合動力汽車）投產(chǎn)上市 　　1998 位于美國印第安納州的獨資生產(chǎn)廠家TMMI和西維吉尼亞州的獨資生產(chǎn)廠家TMMWV建成投產(chǎn) 　　1999 在紐約和倫敦證券市場分別上市　　日本國內(nèi)累計汽車產(chǎn)量達到1億輛　　位于印度的生產(chǎn)廠家TKM建成投產(chǎn) 　　2000 中國 四川豐田汽車有限公司建成投產(chǎn) 　　2001 位于法國的獨資生產(chǎn)廠家TMMF建成投產(chǎn) 　　2002 F1參戰(zhàn) 　　與中國第一汽車集團公司就全面合作達成協(xié)議　　中國 天津豐田汽車有限公司(現(xiàn)天津一汽豐田汽車有限公司)建成投產(chǎn) 　　2004 中國 廣州豐田汽車有限公司成立　　2005年 LEXUS雷克薩斯品牌在中國第一家經(jīng)銷店開業(yè)　　全新CROWN皇冠轎車實現(xiàn)中國制造　　廣州豐田發(fā)動機有限公司AZ發(fā)動機整機下線出口　　第一款在中國生產(chǎn)和銷售的混合動力車PRIUS普銳斯下線　　2006年 廣州豐田汽車有限公司國產(chǎn)CAMRY凱美瑞轎車下線　　LEXUS雷克薩斯品牌三款重量級車型ES3

【第50句】：IS300、LS460登陸中國　　2006年 天津豐田的卡羅拉下線

員工提案改善如何寫

【第1句】：標題：如建書\\\/提案；關于。

。

。

方面的建議\\\/提案。

【第2句】：現(xiàn)狀：要以事實為依據(jù)。

3出現(xiàn)狀存在的問題

【第4句】：提出方案：怎么做、為什么這樣做、誰來做、什么時間\\\/所需時間、怎么做、這樣做的成本是多少

【第5句】：效果預測：如果這樣做的話，會有什么效果，如提高了效率

%，提高了品質(zhì)，增加了產(chǎn)量（**件\\\/天\\\/人）、減少了多少損失等。

中國交通工具的發(fā)展史

交通工具 交通工具是現(xiàn)代人的生活中不可缺少的一個部分。

隨著時代的變化和科學技術的進步，我們周圍的交通工具越來越多，給每一個人的生活都帶來了極大的方便。

陸地上的汽車，海洋里的輪船，天空中的飛機，大大縮短了人們交往的距離；火箭和宇宙飛船的發(fā)明，使人類探索另一個星球的理想成為了現(xiàn)實。

也許不遠的將來，我們可以到太空中去旅行觀光，我們的孩子可以到另一個星球去觀察學習。

交通工具狹義上指一切人造的用于人類代步或運輸?shù)难b置。

如：自行車，汽車，摩托車，火車，船只及飛行器等。

其中也包括馬車，牛車等動物驅(qū)動的移動設備，從這一點來說，黃包車、轎子也可以算是交通工具。

最原始的交通工具是人的雙腳。

然后人類就馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期并存。

以人力、畜力和風力作為動力的交通工具占據(jù)了人類歷史的絕大部分時間。

直至蒸汽機的出現(xiàn)，人類交通工具的發(fā)展才進入飛速發(fā)展階段，短短數(shù)百年，人類不僅能上天（飛機、航天飛機、火箭），而且能入海（潛艇），技術也日新月異……… 交通工具的發(fā)展分為四個階段，分別為蒸汽階段、內(nèi)燃階段、電氣階段、自動化階段。

蒸氣階段為英國產(chǎn)業(yè)革命時期，代表性的交通工具為蒸氣火車、蒸氣輪船等，現(xiàn)在已經(jīng)基本淘汰。

中國的蒸氣火車于去年十月正式退出歷史舞臺，當時中央電視臺的社會記錄啊丘還對此有所報道。

柴油機、汽油機等均為內(nèi)燃機階段的產(chǎn)物，交通工具體現(xiàn)為汽車、摩托車、拖拉機等，現(xiàn)在大部分的機動車輛的動力都是內(nèi)燃機。

蒸氣、內(nèi)燃階段的理論基礎為能量轉(zhuǎn)化定律。

電磁感應定律，電與磁之間的相互轉(zhuǎn)化為電動車的發(fā)展奠定了理論基礎。

電動機、發(fā)電機等均為這階段的基礎設備。

電動車的發(fā)明及迅速的商品化使得電動車站在了汽車、摩托車等現(xiàn)有交通工具的肩膀上，造就了電動車無與倫比的歷史使命，并最終成為上述產(chǎn)品的升級換代產(chǎn)品是歷史的必然。

世界交通工具種類 bus 公共汽車 double decker bus 雙層公共汽車 coach, motor coach, bus 大客車 taxi, taxicab 計程汽車, 出租汽車 trolleybus 無軌電車 tramcar, streetcar 電車, 有軌電車 underground, tube, subway 地鐵 train 火車 boat, ship 船 (passenger) liner 郵輪, 客輪 sailing boat, sailing ship 帆船 yacht 游船 (ocean) liner 遠洋班輪 packet boat 定期客船, 班輪 cabin 船艙 hovercraft 氣墊船 life buoy 救生圈 lifeboat 救生艇 civil aviation 民用航空 plane, aircraft, airplane 飛機 airliner 班機 jet, supersonic plane 噴氣機 airliner, passenger aircraft 客機 medium-haul aircraft 中程飛機 long-range aircraft, long-haul aircraft 遠程飛機 propeller-driven aircraft 螺旋槳飛機 jet (aircraft) 噴氣飛機 turbofan jet 渦輪風扇飛機 turboprop 渦輪螺旋槳飛機 turbojet 渦輪噴氣飛機 熱氣球

買車的煩惱啊

愿景是企業(yè)長期發(fā)展的方向、目標、理想、愿望，以及企業(yè)自我設定的社會責任和義務，明確指定企業(yè)在未來社會范圍是什么樣子及達到什么樣的狀況。

其“樣子”的描述主要從企業(yè)對社會的影響力，在市場或行業(yè)的排位，與客戶、股東、員工、社會等利益相關者的關系來表述。

一般來說，企業(yè)愿景包括三個基本要素：大家愿意看到的（期望的）、大家愿意為之努力的（主動的）、通過努力可以步步接近的（可接受的），一個“膽大包天”的夢想。

例如，蘇寧電器愿景為“打造中國最優(yōu)秀的連鎖服務品牌”，中國聯(lián)通愿景為“創(chuàng)國際一流電信企業(yè)，做世界級卓越公司”。

\ 愿景反映了企業(yè)對長遠未來的追求與理想，表達了企業(yè)對于未來的夢想、憧憬和渴望，對企業(yè)發(fā)展起著重大的指引作用。

愿景正如企業(yè)前行的燈塔，企業(yè)在撲朔迷離、變化莫測的市場大海中航行，需要燈塔的才不會迷路，才會即使處境兇險，仍然信念不滅、信心不減，戰(zhàn)勝一個又一個困難，走得更遠。

\ 愿景是企業(yè)員工腦海中真正所持有的意象或景象，而不僅僅是文字所描述的景象。

真正的愿景是員工對企業(yè)未來的憧憬、是渴望實現(xiàn)的愿望、是畢生為之奮斗的夢想。

愿景描繪了企業(yè)令人向往的未來，是企業(yè)長期恪守的奮斗目標，是企業(yè)戰(zhàn)略的方向舵，它指明了企業(yè)的發(fā)展方向。

\ 彼得圣吉（Peter Senge）在《第五項修煉》中把“建立共同愿景”作為企業(yè)的五項修煉之一。

圣吉認為，愿景能使組織從“適應性學習”轉(zhuǎn)向“創(chuàng)造性學習”，愿景能使組織成員從“遵從”轉(zhuǎn)向“投入”，轉(zhuǎn)向“奉獻”。

“遵從只是去做所有被期望去做的事”、“投入是一種選擇成為某個事物一部分的過程”，“奉獻是一種境界，不僅只是投入，而且心中覺得必須為愿景的實現(xiàn)負完全責任……奉獻是衷心向往之，并愿意創(chuàng)造或改變?nèi)魏伪匾姆▌t，全心全意地實現(xiàn)它。

”\ 詹姆斯柯林斯（Jim Collins）和杰里波勒斯（Jerry Porras）在其暢銷書《基業(yè)長青》（Built to Last） 一書中，討論居世界前列的18家高瞻遠矚公司（visionary company）基業(yè)長青的理由，得出的結論是：那些能夠長期維持競爭優(yōu)勢的企業(yè)，都有一個基本的經(jīng)營理念，基本的理念是這些公司發(fā)展史的最重要的成分。

這種核心理念，柯林斯和波勒斯將它定義為“愿景”（Vision）。

\ 偉大的公司都會制定遠大的企業(yè)愿景作為特別有力的機制來刺激企業(yè)進步。

遠大的愿景可以促使大家團結一致集中于這種偉大的目標，激發(fā)所有人的力量。

借助愿景，培育與鼓舞組織內(nèi)部所有人，激發(fā)個人潛能，激勵員工竭盡所能，增強組織運營能力，提升顧客滿意度的目標。

亨利福特在100年前就提到福特的愿景“使每一個人都擁有一輛汽車”，最終通過引進流水線，降低成本，實現(xiàn)了福特公司的愿景。

微軟二十多年前的愿景是“計算機進入家庭，放在每一張桌子上，使用微軟的軟件”，微軟通過全體員工的努力，最終實現(xiàn)了這個愿景。

萬科十年前就明確了萬科愿景：“成為中國房地產(chǎn)行業(yè)的領跑者”，萬科人在萬科愿景指引下，共同努力，邁上了一個又一個成功的階梯。

\ 企業(yè)任何時候都需要有愿景的指導。

一個企業(yè)沒有愿景猶如一個人沒有理想與追求，很難有所成就一樣。

清晰明了的企業(yè)愿景，不但為管理者在資源配置和發(fā)展方向提供了明確的方向，而且還能激發(fā)企業(yè)員工對未來確定發(fā)展道路的熱情與激情。

具體來說，企業(yè)愿景對企業(yè)發(fā)展的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：\ （1）使企業(yè)的高層管理者對企業(yè)的長期發(fā)展方向有一個清晰的認識，減少企業(yè)管理者由于對企業(yè)發(fā)展方向不一致帶來的風險。

當管理者認為組織愿景突出顯著時，他們更容易從事與愿景方向一致的活動，對企業(yè)重大經(jīng)營活動思考也會更多在愿景方向上來考慮。

反之，從事與愿景方向一致活動的動機就降低。

當愿景清楚突出時，管理者會表現(xiàn)更多與愿景方向一致的戰(zhàn)略參與、承諾的滿意。

\ （2）它能激發(fā)企業(yè)員工的內(nèi)存承諾，激勵他們?yōu)槠髽I(yè)愿景實現(xiàn)的努力。

愿景會改變員工與企業(yè)間的關系，特別是愿景是企業(yè)員工真正共同渴望實現(xiàn)的愿望時，愿景不再是“他們的愿景”，而是“我們的愿景”，公司不是“他們的公司”，而是“我們的公司”，愿景使大家產(chǎn)生一體感。

當員工都認為愿景是一個偉大的愿望與理想進，有利于激發(fā)員工設置高質(zhì)量的昌標，不斷挑戰(zhàn)地自我，提高自我效能感以及高績效，實現(xiàn)自我價值。

\ （3）它能引導企業(yè)所有部門以愿景來確定部門的努力方向，使企業(yè)各部門行動保持方向一致，形成合力。

愿景對企業(yè)績效的影響是通過將愿景整合為員工的工作行為實現(xiàn)的。

員工將愿景和工作行為結合的過程就是愿景共享的過程。

當愿景被行為化到員工的工作中后，就沒有必要實行傳統(tǒng)的嚴格等級控制。

員工知道企業(yè)的愿景，理解愿景與工作之間的關聯(lián)和一致性后，他們就會將愿景作為日常工作的指導。

因此組織關注的重點不應該是簡單灌輸或傳授愿景，而是如何幫助員工將愿景和他們的工作結合起來。

\ 我們可以這樣來理解愿景的魅力，傳統(tǒng)的懲罰管理是“大棒”管理，傳統(tǒng)的物質(zhì)獎勵是“胡蘿卜”管理，而愿景領導就像一給員工加上一個“發(fā)動機”，是“發(fā)動機”管理。

“大棒”管理和“胡蘿卜”都是外力來推使員工，員工是被動的，員工所做的一切并不是員工真心所愿，而愿景領導則不同，它是刺激員工的內(nèi)心，使員工裝上“發(fā)動機”，員工是主動的，員工所做的一切是真心所愿，是快樂的一個過程，為共同的夢想而奉獻。

愿景就是通過遠大的目標來激發(fā)人的潛能，沿著充滿野心的、膽大妄為的理想不斷的去前進，實現(xiàn)自我價值和共同理想。

\ 這或許是中國企業(yè)的悲哀，企業(yè)未來二十年都是漫長的，那我們又有什么理由可以想象未來中國企業(yè)可以成就所謂的百年基業(yè)，可以為他們愿景所說的“為人類創(chuàng)造美的生活或創(chuàng)造價值呢”而奮斗呢

短視、注重眼前利益、胸襟狹隘，或者人云亦云，提出連自己都不清楚怎么回事的所謂愿景，這就是當前大部分中國企業(yè)愿景規(guī)劃的主要現(xiàn)狀。

\ 戰(zhàn)略學家邁克爾波特曾經(jīng)提出過一個“10年以上周期”的時間概念，認為只有持續(xù)時間超過10年的戰(zhàn)略，才是真正的戰(zhàn)略。

但是我們現(xiàn)在的戰(zhàn)略又有多少個企業(yè)是做十年的呢

三年到五年已經(jīng)是可以了，很多企業(yè)根本連企業(yè)的概念都沒有。

\ 中國古話有云：人無遠慮，必有近憂。

這對于戰(zhàn)略來說一樣適用，企業(yè)的發(fā)展不能是就現(xiàn)在而發(fā)展，應該是為未來而發(fā)展，必須有一個長期的發(fā)展愿景，不管這個愿景能否實現(xiàn)，但它必需是至少10年至20年的，而且必須是大膽的，甚至是可望而不可及的。

例如迪斯尼，它剛建立時的愿景就是要把歡樂帶給世界；而索尼在剛開創(chuàng)時的愿景是要把產(chǎn)品賣到世界各地去，改變西方對自己產(chǎn)品品質(zhì)的印象；耐克剛創(chuàng)建時的愿景也非常清楚，那就是“我要打敗阿迪達斯”，實際上在十年之內(nèi)它真的超過了阿迪達斯，但從當時實際情況分析是根本不可能的；蘇寧電器十多年前就確立了“打造中國最優(yōu)秀的連鎖服務品牌”愿景；柳工從2004年后就確立了“成為工程機械行業(yè)世界級企業(yè)”的愿景。

\ 愿景可以更有前瞻性，更有想象力，愿景是需要跨越時空的想象力的，它可以是十年、二十年甚至是三十年。

時間對愿景來說并不是障礙，障礙的是企業(yè)家的心胸與魄力。