汽車修理工的感言

由 雕龍文庫 分享時間：2024-03-12 22:02:20 加入收藏我要投稿點贊

關于汽修職業的感想 500字

心里面一直想擁有一輛屬己的汽修店，一是因早以前就會開二是因為現在的汽代步的工具，生活在一個小城市里面，早晚接送孩子、或者偶爾自己回老家都需要用車，坐公交等車的時間總讓人心生煩惱，擁擠的車廂污濁的空氣，總是會讓人覺得心情不爽，加上單位所有的同事們都有汽車，所以我想擁有自己的汽車修理店的愿望相對來說就顯得比較迫切。

　　伴著明媚的春光，吱吱喳喳的小鳥聲，我和老爸老媽踏上了前往萬盈之路。

一路上，我們一家三口的心情難于言表：這幾年的辛苦沒有白費。

熬了這么多年，終于要發家致富了

我在想：啊哈，我環游中國的日子也不遠了。

　　這兩年買車的人一下子多了起來，價格從三五萬到幾百萬的都有。

但對于普通人家來說，不要說幾百萬就是上三五十萬的車也不敢奢望;可是這巨大的差價，也為汽車進入普通人家成了可能。

　　開修理店是一個美麗的陷阱，有夢想就有行動，可是一直以來，因為自己囊中羞澀，手頭并不寬裕，所以一直以來都是雖然有夢想，卻沒有敢私自行動，也不想讓別人說癩蛤蟆想吃天鵝肉，沒錢裝什么大款

畢竟自己只是一名普通職工，工資收入有限，每個月除去家庭日常開支，交了房貸，已經所剩無己，日子過得緊巴巴的，擁有這樣的條件，還夢想擁有一個自己的店，不是癡人說夢，還能是什么

　　有了店的并不都是人們眼里所認為的一擲千金的土豪，現在很多人都說有店的人和路上的行人相比，行人是弱勢群體。

但靜下心來想想，有店的人有時又何嘗不弱勢呢

他們中間也有許許多多普通的工薪階層，在某種情況下或許他們也屬于弱勢群體吧

　　有的的同志甚至把開不到五千公里的汽車給賣了換一個新車，根本不會去修，原因也是趕上那個該死的所謂的補貼基數，結果當然是美麗的謊言，修車的同志多數人都好像瘦驢子吃了一個鐵疙瘩，吐也吐不出來，咽也咽不下去，就在心口那里堵著。

　　時間很快過去了，我的小店終于要開了，在這里，透露給你們一個小秘密：錢都是爸爸給的.

汽車維修班組的獲獎感言

汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。

汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。

本專業培養適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車電器設備、汽車檢測設備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高級知識技能復合型行業金領。

就業方向：適宜從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車營銷，也可從事與汽車相關行業的經營與管理等工作。

專業分類：汽修企業會劃分工種為汽車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車空調，汽車機械，主流項目是汽車機電，汽車鈑噴，汽車美容這三大類，相關學校也會這樣設置三大類專業。

誰幫我寫篇汽車銷售心得與感想

行業發生了變化

客戶期待的是什么

我們服務的目標又應該是什么

又到新的一年。

奔波于各地市場的中國汽車營銷人，對于一年的成績或感到興奮，或感到沮喪。

面向未來，我們現在應該想些什么

思前想后，到年關，我覺得對于中國市場的汽車營銷，有這么三點簡單的感想可以同大家一起討論。

第一，看看整個行業發生了什么變化

第二，我們的客戶期待的是什么

第三，我們服務的目標又應該是什么

先談行業發生的變化。

2007年前9個月，中國乘用車市場增長了28%，全年可能達到520萬輛。

在這樣快速發展的汽車產業，服務變得越來越重要，但是也發生了一些變化。

第一個變化是，客戶選擇商品時關注點發生改變。

2002年，在汽車所有方面，位于客戶關心第一順位的是價格，第四位才是質量，而到了2004年，客戶最關心事情的變成了產品質量；第二個變化是，客戶對汽車行業服務的要求提高了。

2002年，客戶車輛入庫維修以后，客服人員給客戶打電話追蹤服務，客戶會覺得非常驚喜，但是現在，如果客服不打這個追蹤電話，客戶就可能暴跳如雷。

因為打電話追蹤已經變成了一件很普遍的、不可或缺的事情。

第三個變化出現在經銷店，經銷店的利潤點發生了變化。

2004年的時候，新車利潤可以達到銷售店總利潤的60%－65%以上，而服務只占利潤的20%－30%； 2007年，經銷店新車的利潤率已下降到50%－55%，而服務層面的利潤占到30%－40%，有些地區服務已經上升到60%。

這些變化和數字皆說明服務在汽車行業受到越來越多的重視。

以上是我的第一點感想。

我的第二點感想是，在這樣的大形勢下，我們的汽車客戶，他們期待的是什么呢

我又簡單總結為三點：其一是將所有項目完成；其二為一次性修復；最后是縮短等待時間，就是縮短與銷售顧問的接觸時間。

上述三點并非是我們憑空想像所得，是經過專業調查并得到驗證的客戶最大需求。

表面上看，服務并不神秘，客戶期待的事情也都是我們應該做的基本功。

那么客戶對經銷店還有什么不滿呢

根據汽車專業調查結果顯示，客戶對經銷店服務的不滿也主要體現在三方面：沒有對收費給出理性的解釋；沒有為客戶提供代步車；雙方的溝通不足。

僅僅就客戶對汽車公司不滿的溝通來說，中國汽車行業里，有33%的客戶在接受服務后得到了追蹤電話。

但是對這些客戶的電話調查結果顯示，有80%的公司認為自己給客戶提供了一流的服務，而只有8%的客人認為確實如此。

這兩個數字相差10倍。

這就需要回答這樣的問題：我們服務工作最高的目標是什么

這是我想要說的第三點感想。

關于我們服務工作最高的目標，我的定義就是客戶因為認同我們的服務而來入庫維修或者購買新車，不是因為價格便宜的原因才光顧經銷店。

我先前的專欄文章《為什么要卓越》中曾經提到過，如果顧客對我們的服務感到滿意，我們給經銷店打80分的話，那么顧客感動，我們就打100分。

調查顯示，有20%左右感到滿意的客戶會介紹新的客人來店購車，而感到感動的客人，有49%的客戶會介紹新客人。

而在服務方面，25%感到滿意的客戶會再次回廠服務，感到感動的客人中，有49%的人會再次回廠服務。

滿意和感動，這關鍵的一小步將會帶來事情的質變。

經銷店能夠突破滿意的狀態，讓客戶從滿意到感動，經銷店也就可以從優秀升級到卓越。

中國汽車市場的競爭越來越激烈，任何停留于現有成績之上的汽車公司，無論現在做得如何之好，都有可能被淘汰落伍的一天。

我們身處的比賽是一場馬拉松賽跑，它考驗的是我們的耐力，而不是短期的速度。

一時的沖刺，甚至一時的超越都算不了什么。

鑒于這種考慮，雖然我們 <<一汽豐田>> 顧客滿意度在專業的調查中得分一年年得到提升，但是我想在（（一氣豐田））也存在這樣的問題，我告誡我們的同仁，對于差距我們不能妄自菲薄，但是對于成績也不能自我欣賞。

我們需要的是踏踏實實做好基本功。

提示象這樣的 <<一汽豐田>> 你可以改為你營銷的品牌。

。

希望可以幫助你。

在汽車售后服務這個行業中如何提升自己的專業知識

去過不少4S店4S店之間也有很大的區別，比進4S店給人的，比如豪華、氣派、、壓抑等等，還有銷售顧問的售車方式，既然是4S，當然還有關于維修方面的，看他們的儀器設備的齊全度，擺放順序，技師們的著裝，地面的潔凈度等，4S店肯定比類店要好，更不用說一些小的修理點了，品牌與品牌之間的4S店也不同，比如，去賣卡車的店和賣轎車的店不同，低檔轎車與高檔轎車的店不同。

還有很多。

。

看樓主想知道哪方面的感想咯