船主讓漆工給船涂漆。漆工涂好船后，順便將漏洞補好了。過了不久，船主給漆工送了一大筆錢。通過這個故事，我不得不說，這是一個盡職盡責的油漆工，船主無疑是幸運的，雖然補漏洞不在他的管理范圍之內，船主和油漆工也只是主仆關系，延伸拓展，從當今社會來說，他們又是領導和職工的關系，是上級與下級的關系，是管理人員與工作人員的關系，但是若不是油漆工，也許船主的孩子們就會因此喪命，油漆工不僅是在盡自己的職責，更是在憑良心做事，可以說油漆工有一種對工作認真負責、一絲不茍的精神。最近網上有很多人質疑，一個油漆工怎么能補漏洞呢？他有高超的技術嗎？可我想，船主既然有能力建造一艘幾十萬甚至幾百萬、上千萬的船，那他一定會層層把關，精心挑選油漆工，而不會草草了事，這油漆工肯定是高級油漆工，有一定的修補能力，對于補漏洞這種事是一定能勝任的。

船如果有漏洞，船就會沉沒，就像神舟飛船一樣，有成千上萬種零部件和幾萬道程序，這些零部件都是從上千家企業里精挑細選的，也可以說是百里挑一，不差一絲一毫，如果有一樣產品不合格，一道程序就會出現錯誤，一道程序出現錯誤，那送神州飛船上太空的整個計劃就會失敗，機毀人亡，可以說是連環炮。每種機器設備零部件其實都在自己的崗位上認真工作，在我們看來他們是有生命的，他們都要向人民負責，不能賴于充數，魚目混珠，否則會釀成大禍，到時候可不是幾百個億的事情了。而是為國家科技的發展道路留下了深深的陰影。所以，一切為國家為航天事業付出過，努力過的人，都值得我們去學習，去學習那種精神，去體會那種升華的思想，去贊美那種高尚的品質。

其實油漆工和那可敬可佩的火車護路工是一樣的。火車護路工一天要走二十多里路，不論刮風還是下雨，不論嚴寒還是酷暑，人們總能看到那熟悉的身影，他的工作就是在深山里走幾十里路守護鐵路，清理碎石，防止巨石滑落。手拿小鐵錘邊走邊巡視，不時的還用小鐵錘輕敲鐵軌，如果螺絲釘松懈了，就把它及時擰緊，使每列火車安全通過，沒有人說的清這是他今天第幾次往返幾十里的山路巡視了，更沒人說的清這樣的日子有多久了，堅守在這里的日子，我想這樣的日子應該是痛苦的，雖然每天都是充實的，但是也因此煩悶無聊，每天除了和鐵路打交道，就只能和飛奔而過的列車司機招招手。看著一列列長龍從自己身邊駛過，他都會異常興奮，因為這也算自己的成果了，他會站直敬禮，火車也會鳴笛回應。

正因為有無數這樣的人，在默默無聞地為祖國的建設，在不同的崗位上拼搏，才會有今日強大的祖國。