如何寫司機收獲感言

司機很幸福，一直在各條道路上行駛一覽沿途的風景，司機是一個閱人無數的職業，每一個乘客都會敬佩這樣一位為自己提供出行方便的師傅。

司機還是一個嚴肅的職業，只有司機師傅的作風嚴謹，才能報每一位乘客的安全，司機的每一個溫馨的解答都會迎來贊揚的目光。

司機的態度是否親和也影響了大家對其的整體評價。

希望每一位可敬的司機都能以最美的微笑帶領乘客游覽路上的風景

從一位老師變成司機的感言

人的一生中會遇到許多老師，父母是我們成長中不可缺少的老師，然后隨著年齡的增長，我們走進學校。

從此，老師便走進我們的生活中，成為我們一生中不可缺少的一部分。

每個老師都是不同的，雖然老師是好的，但是也沒有一個老師是十全十美的。

他們不需要有漂亮的容貌，但一定要和藹的面對所有的學生；他們不需要有過多的話語，只要讓所有的同學感到大家庭的溫暖；他們不需要過多的贊美自己作為“父母”的好，而是以自己的每時每刻的做為駁得他人的尊敬；他們不需要任何回報，便無私的將自己的所有知識傳遞給每一位學生……他們應該是博學多才的人，可以在課堂上回答我們這些剛用眼睛去發現世界，剛用語言去述說世界，剛用文字去描繪世界………的幼稚兒童所提出的問題的人。

把我們提出的問題回答得有理有據，讓我們明白得恍然大悟的人。

我們是一群無知的孩子，我們對周圍的事物充滿好奇，我們都有自己小小的夢想，也有那些“偉大”的理想，我們會把那些在大人的眼中非常幼稚的游戲重復的玩上萬次，也不會把那些在大人的眼中非常好玩的游戲玩一次。

我心中的好老師還要具有善于發現別人優點的眼睛，恰倒好處的發現、創造每一位學生的優點，讓學生去發現：“原來每一位老師都是那么的平易近人。

”然后以學生們對老師的信賴來鼓舞學生們朝自己真正的偉大理想而努力。

我想一位好老師最應該具備的教學品質應該是有一顆熱愛教學，熱愛同學的心，這樣他們才會真正投身于他所熱愛的教學事業中，才能成為一位好老師。

我心中的好老師是我們值得尊敬的且讓人們感謝愛戴的。

他們如海邊夜空中的燈塔，為徹夜未歸的漁夫照亮回家的道路；如人生道路中的指路人，為我們在前進的道路中指明的方向……

公交公司三無司機獲獎感言怎么寫

公交公司三無司機獲獎感言，那是可以很好寫的

剛拿證女司機幽默感言

太沒素質了。

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　　剛才正在路上騎電動車的時候 陽光保險又給我打電話 問我：能耽誤你幾分鐘時間嗎

我說：行啊。

然后推銷員開噴 我默默的把手機裝進兜里 等到了公司 拿出手機 丫竟然掛了 忒沒素質了 掛電話也不說一聲

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有博瑞陪伴的日子真好，老司機感言，為我遮風擋雨

一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。

保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。

因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。

因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。

我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

【第1句】：注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

【第2句】：中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。

停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。

一場事故化險為夷。

因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

【第3句】：仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛 環境。

由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。

因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。

比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。

由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。

今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發現在后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。

我立即聯系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發生。

由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

主扇司機獲獎稿，關于本工作崗位的獲獎感言

交通安全感想學校的安全宣傳，使我想起了一幕幕血的教訓。

酒后駕車，醞釀車禍，到最后車毀人亡；擅自用電，結果觸電身亡等事例比比皆是，讓人觸目驚心。

一次又一次的交通安全失誤,都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創傷,他們的人生道路才剛剛開始,就因為一場事故,在他們心中留下了深深的傷痕,上天對他們是如此的不公平……人人都應該知道，紅燈停，綠燈行。

但有些司機開車不文明，越是在路口，有行人過馬路，越是加速闖過，對這樣的司機，我們只能搖頭嘆息，在內心里譴責他不文明不道德之外，我們只能避讓他，讓他先過，因為人的生命只有一次，該格外珍惜。

2024年度細分行業報告匯集制造行業報告互聯網行業報告農林牧漁行業報告所以，即使是綠燈，我們過馬路時也要左右看看，不把自己的生命交給那些酒駕醉駕或者是心情急躁愛闖紅燈的司機手里，看清楚了道路情況再行走。

“交通安全重于泰山”是人們常說的一句話，的確是這樣，交通安全的重要性在生活中無處不在：步行，騎車乘車……那么，我們在生活如何確保我們的安全呢

步行，走人行橫道，過馬路要走斑馬線，遵守紅綠燈，不和車強行。

騎車，同樣要遵守紅綠燈，頁不和機動車強行。

乘車，乘車時，雖然我們不是司機，可不要打攪司機，讓他們分心。

這樣也能保護我們的生命安全。

不論怎樣，我們要時刻留神，時刻注意，時刻小心，時刻自覺。

在現實生活中,有些安全事故是可以避免的,生命只有一次,我們不可以讓它因為自己的不小心而失去,這樣很不值得,一些平常很注意任何事,做事非常有原則的人,也許他們的警惕性會比較高,但也不可以隨便了事,因為這樣的人往往會以為自己一定會沒事,卻”聰明反被聰明誤”;一些平時對交通安全極度不留意,不關心的人,也許他們的交通意識比較淡薄,但到了適當時候,他們可能會變得十分小心,因為這樣的人知道”一失足成千古恨”。

通過學習,我有以下認識:首先，從思想上提高了認識，在參加過程中我特別注意到了幾個數字，一是全國每年因交通死亡人數達10萬人；二是每5分鐘就有一人死于車輪下；三是每1分鐘就有一人因交通事故而致殘；四是每年所造成的經濟損失高達數百億元人民幣，可想而知，安全是多么重要。

其次,從行動上增強了自我約束能力.加強學生的安全教育，一定要把事故苗頭消滅在萌芽狀態之中。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。

生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。

日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

現在城市交通繁忙了，所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通。

讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。

那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。

為了自己的安全,為了不讓家人擔心,為了社會的秩序井然,讓我們都認真遵守交通規則,做好自己應做的事,造福社會。