精益生產心得體會

搞好精益班組管理，為企業創造效益——精益學習心得體會我有幸參加了包頭精益班組管理培訓班，在為期5天的培訓時間里，在公司的精心組織和各位老師們的精彩講解下，培訓圓滿完成，使我受益非淺。

作為一名班組長，通過這次培訓，讓我真正了解到了班組長的作用，對自己該怎樣做好一個好班長有了更深的認識。

班組長是上級與一線生產員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用，是生產一線的組織者和指揮者，也是直接生產者，他綜合素質的高低，將直接影響班組管理的好壞。

所以，班組長不僅要具備善于溝通、執行力要強、具有影響力、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。

作為公司最基層的管理者—個班組長，通過五天的學習，感觸頗深。

一、溝通因為班組每個人的思想意識、文化素質、性格脾氣都不一樣，這就需要在工作和生活中進行觀察了解、掌握班員的基本情況、摸清班員的心理想法，找出問題所在，求同存異。

通過各種班組技能競賽和業余趣味活動來增強班組的凝聚力，讓每一個班員從心里把班組當成自己的第二個家。

二、支持在工作中班組成員間產生分歧是不可避免的，單靠爭執和命令在很多時候是不能夠解決問題的。

通過換位思考，征求意見等方法與班組成員間建立和諧的勞動關系，增加個人感情之間的友誼，獲得信任，也就會在工作中得到班組成員間的大力支持。

四、堅持

精益生產管理感言怎么寫，小弟先謝大哥大姐了

企業通過精益生產可以帶來巨大的收益和財富。

現在要詳細的講解一下精益生產的生產方式和重要的意義。

首先，精益生產想要達到的目的就是盡可能的杜絕浪費，消除一切不增值的東西。

這些不增值的活動都是浪費的，我們要將其撤掉。

其次，精益生產最主要的是發揮人的潛力，強調人的重要作用。

企業是由一個個的員工和領導組成的，人員是一個企業的重要組成部分，是企業的核心。

充分發揮人的潛力可以給企業創造跟好的價值。

想要發揮人的潛力，就要求員工精通多種工作，避免增加新的不必要的員工。

員工還需要有一定的主見，當生產線路發生故障的時候，自己可以判斷是否要停機，并找出發生故障的原因和做出相應的決策。

企業需要有利的激發員工對工作的熱情和創新能力，這樣有利于企業的發展和精益生產的進行。

3再次，精益生產要盡量采用自動化。

精益生產方式強調的是對已經擁有的設備的改造。

通過這些原則來提高設備的效率和柔性。

在提高生產效率的同時，還要注意避免不必要的資金和技術浪費。

最后，精益生產需要不斷改進，爭取做到完美的境界。

時代在不斷的發展和變化，這就要求精益生產模式要不斷的更新，緊跟時代的腳步，這就需要企業持續不斷地改進生產，消除不必要的浪費，降低企業的成本。

請問一篇精益生產的演講稿該怎么寫

你做這個是 用于（生產方式改進） 還是用于 （產品技術創新）精益化管理 說白了 就是給企業(瘦身) 完善生產方式 降低生產成本 提高產品質量 因為 影響（質量）最根本的因素是（生產） 既：質量是生產出來的 談到精益 就是生產 瘦身 質量 它們相互關聯的 沒有質量就不叫精益 口號： 生產沒有質量的產品 就是在生產沒用的垃圾

我要一篇關于5S的，精益生產的演講稿

現代生產管理面臨的挑戰和對策--基珀精益生產啟動大會演講稿

我想找一篇關于車間精益生產的文章

自推行精益生產以來，車間環境發生了根本改觀，生產流程達到進一步優化，技術經濟指標大幅度提升，取得了顯著的成績。

2010年產品指數合格率達到

【第98句】：28，產品AO濃度連續三個月達到115g\\\/L以上，為碳分分解率實現歷史性突破和月產超過20萬噸歷史新高，奠定了堅實的基礎；渣過濾機產能達到60\\\/h以上，是設計產能的2倍以上，居行業同類型過濾機產能之首；汽耗控制在

【第1句】：1t\\\/t-AO以內，居同行業領先水平，成為燒結法生產節能降耗的主力軍。

現將經驗總結匯報如下：　　一、以消除浪費為重點，以5S管理為手段，全面規范現場管理。

　　推行精益化生產，現場管理是基礎。

2004年度，車間在現場環境治理方面做了大量的工作，為全面推行精益化生奠定了良好的基礎。

【第1句】：以“整理”、“整頓”為基礎，深入開展現場治理。

　　——對部分廠房進行了重新布局，對變形地溝進行了全面規整、修復，加設防護欄桿，消除原地坪冒料，員工作業不安全等潛在隱患。

　　——拆除了多臺長期閑置設備、廢棄管道、電纜，對現場管網進行了規范、合理改造。

　　——對部分槽體變形溜槽進行了全面改造，消除了原變形、易冒槽所造成的潛在隱患。

　　——對過濾機二樓放料系統進行改造，徹底改變原二樓物料滿地流的現象。

　　——對所有防護欄桿、安全防護罩進行了修復、規范。

【第2句】：實施“清潔”、“清掃”，規范現場治理。

　　——各廠房設備管道統一色彩管理，加注流向標識，更新設備標牌和定置牌，醒目位置樹起以“員工安全檢查表”為主要內容的大型掛圖。

　　——各庫房嚴格按照分區、分架、分層的原則，重新制作貨架，劃分區域，能夠上架的物品全部上架，各種標識一目了然。

　　——各操作室重新布局規劃，各工器具定置擺放。

清除原廠房內、操作室多余無價值的物品，在操作室設置壁柜，工器具統一定置，規整有序、干凈整齊。

　　5S管理的現場實施，潛移默化地影響著員工的行為，參與意識空前高漲，自主性明顯增強，為下一步精益化生產的深入實施奠定了很好的基礎。

【第3句】：推行標準化作業，將5S現場治理進行到底。

　　——制訂作業流程標準，規范管理行為。

在日常管理的基礎上，車間指定了清理、檢修作業管理標準；工作票 、三方確認單填寫標準；特種設備管理標準等，使各種管理都有標準可遵守。

　　——制訂作業動作標準。

在5S管理的基礎上，全體員工嚴格按照《崗位作業標準》程序標準化作業，執行《安全檢查表》的要求，自覺規范作業行為，杜絕習慣性違章行為。

2010年車間完成了24個動作標準的制定、規范工作。

　　——在上述標準的基礎上，為了使精益生產在車間的深入開展，車間將各種管理制度、標準，進行規范、整理，編制了車間“精益化生產作業指導書”，以此來指導車間精益生產的深入開展。

　　二、借助“班建”平臺，推進精益生產。

　　在推進精益化生產的過程中，我們充分利用“班組建設”這一很好的平臺。

班組是企業最基層的組織，通過提升班組的凝聚力，從而增強班組的活力，達到充分調動員工，積極參與精益化生產的目的。

　　——合理化建議征集，展現員工智慧。

合理化建議作為員工參與車間管理的主要途徑，車間給予了充分的重視，員工可以通過車間信箱、直接上交、班組匯總等形式向車間提建議。

全年共收到合理化建議800多余，采用500多余，例如東溢流系統的改造、東濾槽的加裝平臺的改造、反應槽頂加補隔熱層的改造，都是員工集體智慧的結晶。

　　——班組自主管理攻關活動成效顯著。

各班組嚴格按照PDCA工作法有計劃、有步驟地進行自主管理活動，對班組存在的一些操作技術問題實施攻關，并收到了顯著成效。

2010年車間各班組進行自主管理成果發布兩次，有24項成果發表，“過濾機放料系統改造”、“提高過濾機產能”、“提高渣漿泵運轉周期”等，獲得優秀自主管理成果獎。

　　——創建學習型組織，培育創新能力。

“一專多能”人才培養，造就復合型員工。

建立了員工學習制度，開展一專多能人才培養活動，使員工準確掌握精益化生產的內涵，培養一批既懂生產，又懂管理的一專多能的復合型優秀人才，提升車間整體的技術水平。

2010年，車間組織各種培訓、學習80余次，參加人員2000人次；舉行了焊工、泵工等專項技術比武6次，選拔、培養拔尖人才。

　　——創建“品牌班組”，形成團隊優勢。

渣漿泵作為車間的“咽喉”設備，其檢修難度與員工檢修技能的不協調曾一度是制約生產的瓶頸。

車間于2010年下半年開始，在鉗工班倡導“創建渣漿泵檢修品牌班組”技術攻關活動，使渣漿泵運轉率由最初的43提高到現在的86，運轉周期由最 初的十幾天提高到現在的90天左右，消除了制約生產的重大瓶頸項目。

　　——實施“TPM”戰略，全方位開展設備保全與保護。

建立三位一體點檢機制，形成分公司、廠部、車間、崗位；管理人員與一線員工；設備的維護、清理、檢修、改造，三位一體全方位設備預防保全體系。

車間由崗位員工日常點檢、專職點檢人員的定期點檢和工程技術人員的清、檢體系，為設備預防保全奠定了良好的基礎。

　　三、堅持持續改進、崇尚技術創新。

　　精益生產過程，就是持續改進、不斷創新，螺旋式上升的過程。

推行精益生產()，就要堅持持續改進的理念，以進一步簡化流程、優化操作，提升駕馭生產流程和指標調控的能力。

　　——實施種子活化工藝流程改造，節約新蒸汽達10t\\\/h以上。

　　——對1#粗液加熱器進行技術改造，提高加熱效果，提高乏汽利用率。

　　——對間接加熱脫硅機進行技術攻關，年節約費用達15萬元。

　　——實施精、原液系統改造，消除原液系統制約生產的瓶頸，為大液量的生產組織提供有力保障。

　　四、幾點體會：　　精益生產在五車間推廣已經半年多了，通過實施精益化生產，使我們作為燒結法生產的難點車間，基本擺脫了落后的帽子：液量通過的瓶頸問題得到了根本治治理；指標控制由粗放型過度到了精確型；原來現場環境臟、亂、差，現在已經越來越優美、明亮。

通過身邊的變化對比，使我深刻地體會到：　　

【第1句】：推行精益化生產，是消除現場隱患，規范人的行為，消除習慣性違章的最有效手段。

【第2句】：班組建設是推行精益化生產、實現全心全意依靠職工辦企業的理想平臺。

【第3句】：持續改進、不斷創新，是精益化生產的靈魂，是企業發展的不竭動力。

生產部如何做好2024年完美收官發言稿

針對2024年工作中發現的問題和不足，在2024年中，生產部特從以下9個方面制定工作計劃如下：

【第1句】：產量、工時節拍、安全目標計劃（具體見《2024年生產部經營目標月度總結表》）

【第2句】：成本管理

【第2句】：1）重點挑戰作業標準工時。

【第2句】：2）合理配置人力資源，降低生產制造成本。

（具體見《生產部組織架構》已修訂）

【第3句】：質量控制

【第3句】：1）各車間盡量減少產品的報廢數及控制報廢數，減少成品入庫返工次數、返工數量。

杜絕批量返工、報廢。

爭取產品批次合格率達99%以上。

【第3句】：2）嚴格重視質量問題，對于企業來說質量是企業的生命，嚴格按照質量目標去完成，改善質量問題，強化質量自檢力度，自覺配合互檢，深刻理解質量檢驗深遠意義。

【第4句】：交期管理

【第4句】：1）現每月已制定生產交期表，所有訂單必須按交期表來完成生產。

【第4句】：2）合理安排、調配月度計劃進度，盡量滿足客戶交期。

【第4句】：3）堅持執行“三日滾動計劃未完成診斷、追責制”確保成品按期交貨。

【第4句】：4）做好生產異常管理，與各部門之前及時溝通協調減少生產中。

對于生產各類異常管理實行：統計-匯總-分析-改善

【第5句】：安全管理

【第5句】：1）定期排查設備、模具、人員安全隱范。

【第5句】：2）利用班會重點培訓新工、轉崗人員安全意識。

【第5句】：3）全年重大安全事故控制在0例.

【第5句】：4）貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化安全生產目標管理，把安全生產工作納入重要議事日程。

【第6句】：人員管理

【第6句】：1）制定人員培訓計劃，有計劃、有目的的重點培養關鍵崗位人員，基層組長(具體見附表:生產部培訓計劃需求表)

【第6句】：2）根據公司績效考核制度，修訂完善各崗位績效考核(具體見附表:各車間班組長，主任績效考核表修訂內容);避免盲目考核,做到公平、公正、公開。

【第6句】：3）提高車間統計員數據統計管理能力。

【第6句】：4）強化管理，進一步完善我們的培訓體系，加強員工的操作技能和相關知識的培訓工作，努力提高員工的技能和解決問題的能力。

【第7句】：現場管理

【第7句】：1）推行精益生產，努力維護、改善生產現場。

重點改善紙芯車間流水線加長，各車間區域的劃分，合理規劃。

【第7句】：2）實行6S管理制度

【第7句】：3）推行看板管理

【第8句】：目標管理以公司、部門、車間、班組各項指標為中心，運用6S、精益提案、5M1E等現場管理為手段，努力實現以上QCDMS（質量、成本、交期、人員、安全）及產能目標達成。

【第9句】：自身管理提高自身業務、管理水平，培養基層管理干部和多技能員工。

【第10句】：獎罰措施

【第10句】：

【第1句】：完善績效考核制度，修訂考核指標

【第10句】：

【第2句】：對于制定的各項目標制度相應的獎罰制度

求一篇競選車間主任發言稿

尊敬的各位領導，各位評委，同事們：大家好

非常感謝公司的多年培養，同時感謝競聘上崗的用人機制給我競聘轉向架事業部總成車間主任的機會。

一、個人簡歷和主要業績：我叫，1972年出生，中共黨員，大專文化，現任轉向架事業部總成車間主任助理。

1991年參加工作，歷任轉向架事業部鏜銑工、構架工部調度員、組裝工部調度員、總成車間主任助理。

主要業績：·1999年6月，調入制造部，任構架工部加工片調度員·2002年6月，任組裝片調度員，在新的崗位中團結廣大員工，積極推行手工標準化作業，使產品的一次性交驗合格率提升到99％以上，生產均衡率為99％，生產任務完成率達到100％。

組織完成了伊朗車、烏車、哈車、“藍箭”、“中華之星”等各種車型的試制、組裝和修理工作。

針對不同車型的組裝工藝提出了很多改進建議，被工藝部門采納。

在分廠的統一領導下，組織組裝片全體員工進行了現場“5s”活動，使組裝片生產現場煥然一新，工件擺放整潔有序。

2009年5月，在公司流程再造競聘上了轉向架事業部總成車間主任助理，在事業部的統一安排下成功的組織了廣州地鐵、上海地鐵6改

【第8句】：和諧1型機車轉向架的試制和批量生產，特別在和諧1型機車轉向架驅動單元國產化組裝期間，精心組織車間人員和物流，合理的安排生產作業時間，在提前進行驅動單元國產化的情況下，順利的完成了公司下達的生產任務，形成月產和諧1型機車轉向架15臺車的生產能力。

并在本年度獲得公司的項目進程管理先進個人。

2009年11月份事業部為完成公司的年度經營目標下達了月產16臺和諧機車，營銷計劃轉向架大修2臺，“6改8”地鐵轉向架2列24架，我按照計劃合理安排，精心組織，保質保量的完成月度各項經營計劃任務。

為全面完成公司全年的經營計劃任務打下了堅實的基礎。

二、競聘優勢車間主任是事業部生產經營管理與班組生產管理紐帶，必須具有超越常人的責任心與奉獻精神，必須對車間的產品、工藝、人力資源、設備狀態、安全生產標準非常了解，才能勝任工作。

本人具有如下優勢：

【第1句】：我對轉向架事業部的感情。

進公司18年來，我一直在轉向架事業部工作，轉向架事業部這個溫暖的集體培養了我，我的最大目標是為轉向架事業部的輝煌發展和公司鑄就“百億規模、百年企業”宏偉目標而辛勤工作。

【第2句】：我熟悉轉向架各種車型組裝工序和工藝，并有較強的協調能力。

多年的調度員和主任助理工作經歷，學習積累了豐富的現場管理經驗、生產調度的協調能力和對生產任務調整的應對能力；

【第3句】：本人具有較強的學習能力，善于在實踐中學習，先后參加生產管理、精益生產等培訓，并堅持組織現場改善活動。

【第4句】：有很強的團隊協作能力，先后在構架工部、輪對工部和總成車間擔任調度員及主任助理，與員工建立了深厚的感情，深得廣大員工的信賴和支持。

協調車間和事業部其他相關部門以及公司相關部門工作的能力相當強，并得到了所有部門負責人的認同。

三、工作目標和工作思路。

（一）突出“以人為本”的人性化管理注意傾聽員工意見，關心員工生活，反映員工思想，努力構建和諧團隊。

協調組織開展全體員工的工藝改善活動，進一步完善工裝和工位器具的配置，更好的保證組裝質量，降低勞動強度，提高作業效率。

（二）規范員工作業行為，切實執行工藝規程，持續推行手工精細作業，養成良好的作業習慣。

轉向架組裝是手工集體作業，因此就必須帶領職工嚴格執行工藝文件、質量文件，響應事業部的2009年10項重點工作在總成車間開展看板管理辦法。

完善考核辦法，加大員工技能培訓力度，加強員工素質教育，為年產300臺六軸車轉向架和500輛地鐵轉向架，打造一支高技能、高素質的技術工人團隊。

（三）加強與事業部各車間、各部門的交流與協作對于總稱車間而言，外部的物料供應是影響正常交車的主要原因，因此要加強交流與協作力度，合理調整、安排生產作業計劃。

（四）合理布局，使作業現場更加整潔安全。

轉向架物料倉儲方面有其特殊性，許多配件只能放置在現場。

如何合理的布局、安排現場是我們必須考慮的，不僅物料要實現定置擺放，所有的操作工具，即使在作業過程中也要實行定置管理，我們可以增加制作一些專用工位器具，現場合理布局也可以緩解天車的壓力。

積極配合事業部地鐵擴能的廠房擴建改造及改造后總成車間工藝布局，滿足公司的地鐵生產的整體規劃。

（五）切實做好成本控制。

【第1句】：嚴格控制裝配質量，杜絕責任返工，減少轉向架的售后服務成本。

【第2句】：做好計劃管理，控制加班、加點造成的成本消耗。

【第3句】：配合技術部門進一步規范消耗材料定額，避免消耗材料的浪費。

【第4句】：做好動能管理，加強班后六不走的考核力度。

（六）加強總成車間物流管理。

制約生產的主要因素是各供應商提供給我車間的物料時間。

因此我們就必須主動把生產周期、網絡圖、物料需求計劃和轉向架整體落車計劃提供給物流中心以及項目管理部，加強與各供應商的交流和溝通，這樣就可以使我車間生產的有序進行。

如果我能成功聘任為總稱車間主任，我鄭重承諾：將嚴格遵守公司的各項規章制度，廉潔從業，認真履行職責，完成公司下達的各項經營指標和生產任務。

謝謝大家