在現在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的報告嗎？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

工業工程專業實踐報告篇一

名稱：廣州市白云區易發汽車用品廠

地址：廣州市白云區永平街東平老屋經濟合作社五道九號

公司簡介：廣州市白云區易發汽車用品廠是一家私營合伙企業。該公司由四個雷州小伙子白手起家于20xx年創立，最初廠設在芳村，由于發展需要遷往白云區，企業規模也有最初的家庭作坊，在短短九年時間里發展成為擁有員工30多人，擁有固定資產200萬元，年凈利潤收達300-400萬元。主營業務生產汽車零部件主要生產汽車發動機的外殼機箱。目前，企業正在吸收各方面人才，立足于目前業務，努力開拓新的市場，不斷擴大規模擴大業務，一步一個臺階向前邁去。力爭打造出自己的品牌，在以后廣州激烈的汽車配件行業中脫穎而出。

廣東工業大學工商管理專業專業實習是工商管理專業學生職前教育的必要環節，是工商管理專業職業道德、專業思想、文化知識和管理理論的綜合實踐與考查的重要手段；對于工商管理專業學生了解工商管理工作實際，鞏固專業思想，培養實踐能力和創新精神，具有重要的作用。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。

同時實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教學環節。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎；可以進一步提高自身綜合素質，并為自己能順利與社會環境接軌做準備。

此次實習讓我作為工商管理專業的學生有機會能夠深入工廠的一線生產活動中了解公司的各項生產運作的具體實施，同時了解工廠的生產流程，新創立的民營企業的運營，下生產第一線講平時所學理論知識與實踐相結合，有助于鞏固我們的專業知識，培養自己我們進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，增強我們對企業管理的理性認識。當然，這次實習真正親身與一線工人生活在一起，體驗制造企業生產活動的艱辛。

這一次我有幸在曹老師的介紹下作為一名實習生來到了剛創立不久的廣州易發汽車用品廠。在易發汽車用品廠里，聽取在競爭如此激烈的廣州如何在沒有任何資源的情況下白手起家，創立企業的經驗。同時親身感受“白天當老板，晚上睡地板”-“廠里家里一條線”的日子。雖然沒能像大公司一樣分生產部，財務部，人力資源部，市場部各個部門。但是“麻雀雖小，五臟俱全”我在易發的將近一個月的時間，體驗公司的運作方式，經營管理，創業人之間的親密合作關系的維護，生產計劃的.制定，工作的安排，各方面的協調，車間的治理。同時將自己下學期要學的《生產運作管理》課本帶過去，真正以企業為樣本，看我們的教材，我們在大學里學到的先進管理方法怎樣在廣州中小企業中運用。

真正把學習與實踐結合起來，投身到公司里面，學有所用。

1、了解創業艱辛

其實，剛開始步入易發汽車用品工廠的那一刻我就有種要離開回來的沖動，后來一起去的人都走了，我忽然想一個民營企業既然存在就會有他的獨到之處，于是決定留下來人真的學習。后來聽您說起曹叔叔白手起家用幾年時間里，創立了自己的事業。我們是工商管理專業的學生，應該深入生產一線去了解企業的生產運作，同時看自己的知識怎樣用在企業里面。我就更加堅定了留下的決心。

我們現代年輕人都不希望去為別人打工的，都想創立自己的事業，當然很多都只是想一下而已。曹叔叔不一樣他真正去做了，在一個高手如云，競爭激烈的廣州聯合了三個年輕的小伙子一起創立了自己的公司。我們的印象里老板一般都是最爽的，有最高的收入，想干嘛干嘛。其實真的不是這樣的，老板一般是整個系統里最辛苦的，以易發公司的曹清誼廠長為例，每天不僅要自己去會訪客戶，還要親自聯系貨源，組織生產，監管流程，還要像工人一樣辛苦的在一線工作，比工人做的還要辛苦的那種。據了解只有小學文化的他很多東西都需要自己親自去學，學跟各種人打交道，要學會去管理員工。學會汽車領域的很多東西。每天過的都很艱苦，很辛苦，原來我們總看到的那些老板身上的光輝，來之多麼的不易啊。

2、了解生產與運作管理

作為一個實習生，在不到一個月的時間，我在易發公司里學到的也僅僅是感性上的公司里大約60%的生產流程。作為一個制造企業，易發汽車用品公司簡單說就是一個工廠，所以核心就是一個生產車間。本工廠的生產流程為：進入原材料（鋼板或鋁板）—銑床（切割成為各種汽車所需大塊材料）—車床（切成去大的邊角）—鉆床（鉆大的孔，方孔或圓孔）—鏜床（切割各種邊角）—鉆床（鉆出各種型號的孔）—打磨（有3-4個工人負責把切割后的邊角打磨光滑）—壓床（1、壓成發動機外表的凸起，2、壓成發動機排氣的扇孔）—折角機（折出各種需要的角度來）—檢驗（檢驗出廠產品是否符合）企業生產的大致流程就是這樣。由于企業還剛剛發展起來所以很多流程沒能實現自動化很多還是手工制作，各個環節的配合效率還有一定的提升空間。在生產運作管理上，由于是按訂單生產，企業里的工人大多都是多面手，工廠里所有的流程都會做。企業的生產有一定計劃，一般有老板或者一位大師傅，進行開料，然后接下來就會有人進行一步步生產了。

3、了解企業雷州文化

其實，每一個企業的成長都會有他獨到的文化，而這里我作為實習專門列出來一部門，是因為這里絕對很有人文氣息，這個企業之所以在如此簡陋的地方還發展這么好，跟這里的文化肯定離不開。我先描述一下這種雷州文化影響下的表現吧！

1、在這個工廠里的人全部是湛江雷州人，官方語言雷州話。

2、工廠里我們看不出老板和員工沒有明顯的差別，大家一起吃大鍋飯，一起下工廠，辦公室電腦大家都可以用。

3、一個四個人的合伙企業，竟然一起合作了九年我不得不承認，一般合伙人三年的有，五年的少見，竟然九年，真的不可思議。

其實每一個群體都有他的文化，而企業確實又有點不同，很多以企業家，都在叫囂著要打造自己的文化，其實說真的，讓我感到有文化的企業確實不多，我們每個人都需要自尊，都需要讓周圍的人感覺到自己很重要，而一個企業的創立者最需要的就是讓自己的員工有歸屬感，在這里我不得不說，我去過不少的企業，讓我感觸最深的有兩家，一個廣州斯坦雷電器有限公司，一個就是今天的易發汽車配件公司，在斯坦雷里大家都有嚴格的制度限制著，仿佛一切都很有規范，但在現在的易發汽車的公司里，卻是另一種狀態，老板招收的員工都是自己村上的人，而且在他的公司里，員工都會有一種很強烈的歸屬感，這也許就是自己公司特色的，正是由于老板對自己身邊工人的真誠，大家一心想交，讓這個公司里面的員工都是很有歸屬感，大家雖然很累但卻很開心很快樂。在合作方面，更是讓人不得不佩服，看一個團體能走多遠就看這個團隊出現分歧的時間大家會怎樣解決吧。所在的日子里一切平靜，所以這個最關鍵的沒辦法看到，不過我相信，肯定會有人選擇忍讓。畢竟大家走在一起很不容易。合作才是關鍵，只要不是原則大問題，退一步維持我們的合作關系，才是一切最為重要的事。

工業工程專業實踐報告篇二

隨著計算機技術和因特網的迅猛發展和逐漸普及，國際經濟一體化程度越來越明顯，各個國家的經濟基礎的越來越堅實，政治、文化，乃至道德狀況都到了一個需要引起高度重視的轉型期。這樣巨大的變化不光改變著人類的技術特征，同時也改變著人們的生活方式，人們的設計思想也向生態化、非物質化及藝術化方向發展?！翱沙掷m發展”和“綠色設計”等設計理念深入人心，大家呼吁設計應“以自然為本”。

“以自然為本”的設計思想是在以人為本的基礎上形成和發展起來的，是一種再生設計和生態設計，它試圖解決在現有經濟模式下人和機器對自然環境的破壞問題。個人認為它在人們生活中起了如下幾個作用。

1、?產品的生態環境效益

以往工業設計的過度工業化及過度設計加速了對我們賴以生存的家園的破壞，全球生態環境日益惡化。現實的危機喚起了人們的社會責任心和倫理道德的回歸。如今人們衡量一個設計的好壞時，一是對產品使用的完整過程的分析思考，充分考慮到用戶在使用產品前、使用中、使用后幾種狀態之間不同的體驗；二是該產品與其他產品及自然環境的結合與交融。產品要求綠色材料、減量化設計、對廢品的再利用，形成一種生態美。正如美國設計理論家巴巴納克認為，設計的最大作用并不是創造商業價值，也不是在包裝及風格方面競爭，而是一種適應社會變革過程的元素。他強調，設計應認真考慮有限的地球資源的使用問題，并為保護地球環境服務。當人們積極努力以自然為本做設計時，長期以往對生態對環境必大有益處。

2、產品的情感價值

在生活當中，通常我們選擇產品時，最先被產品的感情因素所吸引，一種美感或者是一種文化的寄托，而這些產品在功能的實現上不一定是效率最好的。一般人們愿意犧牲掉一些功能或使用上的便利，換來更多精神、心理上的滿足。在“以自然為本”產品設計中要求情感元素的加入，產品一旦被注入了情感，它就不再是具有某種使用功能的單純物品了，而是同時具有了能夠和人進行情感交流的精神特征。這樣的產品不僅僅提供給人們功能上的滿足和操作上的便利，而是一種嶄新的生活方式和生活體驗，實現了削減當今社會巨大壓力的功能，給予消費者心理上的慰藉。

3、產品多功能價值

“以自然為本”的產品設計要求減量化設計，一般加入可拆卸功能及進行功能的復合，當前這種設計理念就在功能上增加了很多嶄新的內容。由于人們的行為的多樣性和多變性，當把人的行為作為主要考慮因素時，這種功能復合的產品大大增加了操作、使用上的靈活性。比如現在許多組合式家具，在做到組合件標準化和簡潔化的同時，還滿足了人們自由組合的多樣化需求和靈活性。不同的人可以選擇不同數量的標準件進行適合自己的組合，同時在使用過程中?？梢院軗嶋H需求進行重新組合。如今最具代表性的符合功能產品就是手機了，它集音頻、視頻、拍攝、通訊、信息記錄等于一身。這樣的設計大大方便了人們的生活，節約了資源。

當前移動設備已經成為人們生活的必需品之一，現代手機的處理速度已進一步提高，手機的功能更多樣化與個性化，手機屏幕變得更大、色彩更加炫麗，手機音質也更好了。當前的手機根據交互的形式可以分為觸摸屏手機與鍵盤手機，兩者在交互和界面設計上存在著較大的差異。拿蘋果公司于20xx年推出的iphone手機舉例。iphone正引領了這幾年的觸摸屏手機市場，當前各大公司推出的手機多在追逐或者延伸iphone的觸摸交互設計方案，可以說現代手機設計的代表了。

iphone手機的幾個主要特點是：

1）屏幕足夠大。iphone手機采用了4.8吋的屏幕，分辨率達到了640*480。使手機操作界面與pc顯示器界面更加的.接近，其單手操作的理念有機會得以實施。

2）用戶易理解的手勢操作。雙擊可以放大或還原圖片，手指撥動可以切換圖片，雙指拉伸可以放大圖片，雙指收縮可以縮小圖片等都是模擬自然的操作方式，用戶自然地從現實世界中遷移知識。

3） 功能簡單。只提供了最簡單的功能，在短信中沒有轉發功能等。

4）逼真的圖標。在iphone上的圖標設計都十分形象，使用戶一看就能理解其含義。

5）超炫的界面轉場效果。在iphone上使用了多種很炫的轉場效果，這些效果不僅使界面的過渡更自然，同時也給了用戶提供了正確的反饋信息，使用戶很容易就理解并記住交互的形式。

6）傳感器的使用。在iphone手機中使用了溫度傳感器、重力傳感器、光感應傳感器等，完成了很多界面的自適應操作，對用戶更人性化。

在iphone推出的同時，nokia公司推出了n95系列（12鍵鍵盤）、e71系列（qwert鍵盤），這些手機做為鍵盤機的標志產品是延續了nokia的易用性的產品特性，同時在此基礎上大大提高了其配置。直板qwerty全鍵盤造型設計，看到它資深的手機玩家可能第一印象就會想到黑莓機型，的確黑莓的多數手機都采用此造型而且被視為行業當中的標桿。而對于國內的大眾用戶來說，他們想到的可能是諾基亞的e71等一些e系列手機。

直板qwerty全鍵盤按鍵設計，在使用感特別是文字輸入方面有著出色的便捷性，這點是毫無疑問的。畢竟大家都習慣于使用電腦按鍵操作，而qwerty按鍵的設計則有著和電腦鍵盤一樣的較大相似度，日常使用過程當中自然也能更加得心應手。但因為有些手機全鍵盤按鍵的鍵帽比較小，對大手指的用戶來說比較難以使用，而且還有些機型的按鍵顆粒較為堅硬，較差的按鍵反饋也是一些直板qwerty全鍵盤機型的缺點。但無論如何手機全鍵盤已是現代設計的一大特點。

現代通訊技術基堅實的基礎上，手機的設計另我們應接不暇。時時刻刻我們都在接觸者手機，從老人到小孩，從城市到鄉村，都對手機非常熟悉。再用iphone做一個實例。對于iphone本身的設計來說，可以說是打破已有的方式。無論是在外形花的心思，還是在用戶界面上獨特的設計，都足于牢牢控制消費者的心。對于與生活息息相關的產品我們就更應該注重它的設計，那么在手機的設計上我們應該考慮哪些因素呢？個人認為應從形式、功能、生態及產品、人與環境的融合四個方面考慮。

工業工程專業實踐報告篇三

實習性質：xx

學院（部）：xx

班級：xx

姓名：xx

實習目的：

實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會。也是學生到社會人員的最好過度階段，也是大學生培養自身工作能力的一種表現。在繁忙而充實的學習、工作生活中，我們度過了美好的三年大學生活。大學期間所學的專業雖說算是一個特定的專業—包裝設計，但我們所學的內容非常廣泛，幾乎涵蓋了所有平面設計的內容，例如品牌設計、標志設計、平面廣告設計、書籍設計以及網頁設計等。但是作為應屆畢業生的我，沒有任何社會經驗，對所謂的平面廣告設計更是懵懂，在學校所做的設計相對來說還是比較自由，隨性的，對于自己的設計能否運用到商業中更是充滿不確定性，從而常常自信心不足，作為一位即將畢業的大學生能不能在實習中掌握好實習內容培養好自身的工作能力，尤其重要。

實習時間：20xx年xx月xx日至xx月xx日

實習地點：xxxxx

實習單位和部門：xxxxx

實習內容：

在大四這個學期，我們就要進入社會進行畢業實習了。這是我的第一份正式工作。雖然以前也有參加過一些社會兼職實踐活動，但是感覺不一樣，因為這次實習是我們邁入社會的轉折點，也是將來工作的必經階段。想到以后就要正式融入到這個社會了，有很多事情還等著我們去面對，雖然有點緊張、害怕，但是內心又有點向往……畢竟自己從來沒有經歷過啊，以后路就是由自己走下去了！作為一名報社的實習新人，簡單的自我介紹過后，交待了一些基本工作任務，大致上是協助設計師進行每一項平面設計工作，另外會需要我與客戶交流，了解客戶要的廣告是什么，是硬廣還是軟廣并一一記下，為設計師減少工作上不必要的程序。并做一些日常報紙圖片的修圖任務和一些報頭小刊的底紋，工作內容看上去不算豐富，但并沒有讓自己產生排斥或是不愿意的任務，好在都屬興趣范圍之內。

實習總結：

一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。這次的實習后我才體會父母掙錢來之不易，而且也意識到自己的理財缺陷，我們還沒畢業，而且工資普遍不高，除了正常的日常開銷，留在手上的沒有多少。而近兩個月的實習過程，對自身任何方面的改變定是非常廣，這是自己能夠從心態上察覺的到的。踏上社會，自己最為擔心的還是軟件應用的能力，還有人際交往的關系，在軟件應用方面我承認自己并不是非?？炭嗟膶W生，甚至可以說有些懶惰。但是這是可以惡補的，但是與人打交道方面，或許可能因為存在利益關系，也怕自己受傷所以對自己的軟件應用能力不足，我更擔心與同事相處不友好。所以在工作第一天就對自己能否完成交與我的任務而自我懷疑，但好在公司的人都極為和善，有的人可能不同意或者認為這只是對一個應屆畢業生的安慰話，但這句話我是贊同的，設計師不在于軟件水平多么高，這些后天花時間就可以學會，但審美不然，審美能力對設計師來說至關重要，培養一個人的審美并不是一天兩天的事情，甚至可能需要天生具備，公司可以花時間培養你的軟件能力，但不會有時間培養你的審美能力。工作前幾日，并未有什么繁重的事情交給我，所以不乏閑暇時光，看書是我本身的興趣之一，大多這些時候，應該說幾乎所有閑暇的時候都在閱讀公司所收藏的一些設計類或者美學類的書籍，不得不承認學校圖書館的這方面的書籍資源實在有限，雖然自己也讀過一些好的各個國家的書籍，但能夠一下子接觸這么多優秀的書籍，好似置身在一個微型圖書館一樣，頓時幸福感滿滿，工作也并沒有傳聞中的那么痛苦。

實習了小段時間之后，與設計師也漸漸熟絡了些，有時的一些簡單的溝通能夠滿足我對社會上真正的商業設計師的好奇。自己并不屬于一個有計劃的人，目標都較為短暫，比如現在的目標是能夠成為真正的平面設計師，所以對設計師一路走來的歷程都極為感興趣。好像每開始一步，每個人都會有幾乎相同的擔憂，而到最后，根據自身努力的程度不同，得到的現狀自然也不同，總結起來就是需要走好現在要走的每一步，應該面對的解決的是眼前的事。與此同時，我也明白了步出社會工作，與坐在學校上課的區別。由于住的地方比較遠，每天早上都要很早起床，擠公交車上班，到下午六點才能下班回家，有時又因為緊急情況加班，而在學校里，我們最重要的事情是學習，以前在學校，下課后只知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、說說笑笑。但是工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。最后，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣才少走很多彎路。

實習兩個月，也很難說具體學到什么，但是有一點是肯定的，在公司里接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那么理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地面對?，F在，我覺得我已經能夠獨立處理一些問題，知道怎么解決某些困難，這就是一種遇到困難后怎么想辦法解決的能力，我覺得，這種能力是很重要的。總得來說在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，往往會帶給我新的體驗和體會。因此，我堅信：只要用心發掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收獲和啟發，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和經驗。

實習早已結束，回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的?；仡^總結我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中了解了社會，學到了很多在學校里根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我走向社會打下堅實的基礎。基本上達到了學校要求的實習目的。

以上只是我在實習過程中的一些所見所想，希望回到學校后繼續充實知識，努力讓自己成為學有專攻的人才。通過這次實習，我對廣告公司的管理及操作流程有了比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的工作中得到了運用，最重要的是思想上的改變，對以后順利進入職場了良好的鋪墊。

工業工程專業實踐報告篇四

本次實習是在學完主要的專業課程后進行的，通過本次實習，將所學的專業理論知識與生產實際結合起來，綜合運用所學的理論解決實際問題，來達到鞏固提高的目的，并且在生產實踐中不斷學習，親自動手設計一種食品產品，為今后從事食品加工相關行業打下基礎。

通過實習應達到如下目的：

1、實踐是檢驗真理的唯一標準，理論聯系實際，在深入生產實踐中增強感性認識，使所學理論在實踐中進一步提高鞏固；

2、在實習中繼續學習在課堂理論教學中難以學到的知識，進一步充實專業知識面；

3、根據自己的興趣及能力提出食品產品的設計思路，搜集有關資料，完成一種食品產品的設計。

20xx年09月05日—20xx年09月18日

廈門老作坊食品工業有限公司

（一）廈門老作坊食品工業有限公司

日光巖風景區位于素有海上花園之稱的廈門鼓浪嶼島上，是島上的最高點，被稱為鷺江第一景觀。明末清初，民族英雄鄭成功在島上屯兵，準備收復臺灣抗擊荷蘭殖民者，時逢中秋，為鼓舞士氣，軍中廚師研制出了一種美味的餡餅慰勞將士，用餡餅作為一種游戲，軍民共慶，而后流傳至今，這就是大家所熟悉的.廈門傳統游戲中秋博餅，日光巖品牌因此而得名。

廈門老作坊食品工業有限公司是由原國有企業廈門新為天食品工業有限公司根據政府政策改制而成。是具有四十多年生產餡餅、月餅經驗的原鼓浪嶼食品廠一批老字輩開拓者二次創業的結晶，公司保留原有優良傳統和獨有配方，擁有高新生產技術、強大的銷售隊伍和健全新型的營銷網絡。

該公司以生產、銷售“日光巖”牌餡餅系列及“日光巖”牌休閑食品系列為主，其品種豐富、口味獨特、包裝新穎，適合大眾化消費。其中素餡餅適合于現代素食者；牛奶蛋黃內含有奶粉及蛋黃，營養豐富；低糖低脂餡餅針對老年群體；日光巖喜餅、緣餅為婚慶市場上添花、鳳梨酥、草莓酥及水果餡餅對喜愛水果的朋友來說更是上上之選。

“日光巖”商標被評為廈門市著名商標，“日光巖”餡餅得到了廣大消費者的一致好評。老作坊公司被授予中國質量萬里行、中國質量信譽之星金榜企業。該公司一貫堅持誠信經營、公平買賣，生產一流的產品，提供高效、優質的服務，樹立一流的品牌。

（二）實習內容

1．外出實習：

1）．在老師指導下，到指定的實習單位進行參觀和勞動，了解該單位的生產和經營情況，生產產品的工藝流程、技術要點、產品質量標準等。

本次實習我們組14人被分配在生產車間進行為期兩周的生產實習，基本掌握了日光巖餡餅的生產工藝及產品質量標準。我們所在的生產車間主要生產椰子餅、素餅，肉松、板栗、芋頭、加吉餡餅……產量視訂單量而訂，產量不固定。

餡餅生產工藝流程：

餡料

↓

面粉、白砂糖等原料稱量→混合攪拌→搟皮→一道壓面→二道壓面→

加餡→切刀→捏花輸送→自動排盤→上車→烘烤→檢查→包裝

椰子餅生產工藝流程：

餡料

↓

面粉、白砂糖等原料稱量→混合攪拌→搟皮→一道壓面→加椰絲餡→切刀→輸送→手動排盤→圧皮→成型→脫?！拚鷿沧ⅰ宪嚒婵尽鷻z查→包裝

工藝要點：

原料選擇：面粉質量的好壞、起酥油用量的多少嚴重影響餡餅皮的口感。

搟皮：手工搟制，1000g面團加400g餡，椰子餅則是1000g面團加500g餡，面皮放置時間不能太久，表面易硬化，延展性變差，不好壓面。

壓面、加餡：壓面的寬度和厚度要與機器吻合，使每個餡餅的面皮和餡料重量符合要求，6個餡餅重量要求在213—215g。

工業工程專業實踐報告篇五

一、 專業實習的目的

專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節，其目的是使學生了解和掌握基本生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養學生理論聯系實際，提高其在生產實際中調查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法，為后續專業課程的學習打下基礎。通過生產實習，還應使學生了解現代化生產方式和先進制造技術，培養熱愛專業、致力于祖國社會主義建設的思想。

二、專業實習的內容

為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括：

1. 了解實習單位的組織機構和生產組織管理情況。

2. 掌握和分析產品設計的程序和方法。

3. 掌握和分析產品系統設計和詳細設計的方法。

4. 掌握產品開發設計與現代化、數字化產品設計的方法。

專業實習教學要求：

1. 聽取報告

在實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹本單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員做技術報告，介紹一般的設計程序：

① 接受項目，制定計劃;

② 市場調查，尋找問題;

③ 分析問題，提出概念;

④ 設計構思，解決問題;

⑤ 設計展開，優化方案;

⑥ 深入設計，模型制作;

⑦ 設計制圖，編制報告;

⑧ 設計展示，綜合評價;

2. 組織參觀

① 在實習開始時，組織對實習單位的參觀，以了解其概況;

② 實習期間，組織學生到相關車間進行專業性的參觀，以獲得更廣泛的生產實踐知識。

③ 參觀中著重了解產品設計的程序和先進工藝方法、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。

3. 車間實習

學生在車間實習是生產實習的主要方式。學生按照實習計劃在指定的車間對典型產品進行實習，通過觀察分析以及向車間工人和技術人員請教，完成規定的實習內容。學生實習的車間主要是產品設計與生產的全過程。

4. 閱讀實習教材

為了深入進行車間實習和完成實習作業，在實習中，學生應結合實習內容及要求，預習和復習實習教材以及有關資料，以便使實習不斷深入地進行下去。

5. 實習日記

在實習中，學生應將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等記入實習日記。實習日記是學生編寫實習報告的主要資料依據，也是檢查學生實習情況的一個重要方面，學生每天必須認真填寫，教師應隨時檢查批改實習日記。

6. 業務專題報告

業務專題報告要求學生運用課堂所學過的理論和知識，對實習中某一方面的.問題，如：典型產品的設計生產等進行深入的分析，提出關于改進的設想和建議，以利于使實習深入下去，把實習質量提高一步。

專題報告的篇幅不必太長，力求少而精，主要是為了使學生理論聯系實際，培養其分析問題和解決問題的能力以及綜合運用知識的能力。

7. 實習報告

在實習結束時，學生應提交書面的實習報告。實習報告的內容主要有：

① 在聽取工廠一般的設計程序的報告之后，總結產品設計程序與制作的體會;

② 產品設計方法實習，了解產品設計的全過程，并在實習的基礎上對現行設計過程與方法提出自己的見解和改進意見;

③ 產品生產與制作實習，了解產品生產與制作的全過程;

④ 總結實習收獲，提出對實習工作的改進意見。

實習指導教師應定期評閱實習報告。

8. 其它活動

在主要完成好實習業務內容的同時，利用機會，開展向社會、向工人和工程技術人員學習的活動，譬如：請模范人物作報告，開座談會，同實習單位的黨團組織交流經驗、體會，適當地組織聯歡、球賽，進行幫廚和打掃衛生等公益勞動以及參觀外廠、外?；蛴嘘P單位等，對學生進行思想政治教育。開展活動時，注意讓學生自己組織，并強調注重實效。

實習結束時，也應要求學生寫出書面的思想政治專題報告或思想小結，以提高學生的思想水平和道德素質。

工業工程專業實踐報告篇六

第一章 倉庫物料規劃與管理

1.1 倉庫物料規劃與管理實習內容概要

在第一環節的實習過程中，首先，上午在吳主管的講解下，對五層的各個倉庫進行了初步的了解。

例如，每樓層的倉庫的總體布局、主要物料類型、基本運作形式、與其他部門聯系等等。

其次，在下午開展工作之前，先對早上了解到的情況進行了整理與總結，并對各層倉庫的情況有針對地對各層倉庫情況提出疑問點。

然后深入到各樓層進行了解。

在當天下班前，匯集、整理和總結確定需要報告的問題，并嘗試提出部分問題相應的解決方案。

我主要負責的是第四層的物料倉庫。

其主要是為生產部門的各個產品生產線提供產品的塑料套件、五金器件等。

塑料套件如充電器、數碼電池、筆記本電池外殼等，其主要是來源于一樓注塑車間的成品入庫以及外購塑料件。

五金器件如電源插頭插腳、電池電極片等等。

因為涉及到物料的入庫、出庫、存放的空間布局與規劃安排，所以為了方便對其物流規劃進行分析，特此繪出了此倉庫的平面布局圖。

如下一頁所示。

1.2 四樓倉庫物料規劃與管理學習與分析

在進行了對企業總體物流系統的認識與了解之后，帶著整理、總結后產生的疑問，下午，我開始針對四樓倉庫物料規劃與管理的現狀進行認識與分析。

經過一番認真的觀察、仔細地分析以及嚴謹的調查之后，我發現四樓倉庫主要存在以下幾個問題：

圖 1-1 四樓物料倉庫布局

1.物料規劃分區的問題。

據倉庫管理員的介紹，他們有實行按物料類別，再具體按產品型號的物料放置形式儲存物料。

而我們在現場并未發現倉庫方面有進行具體的按類別、產品型號放置的相關指示牌，有的只是模糊的易讓人無法分辨的物料分界。

如上布局圖所示，在繪制此圖時，已將各類物料存放的分界理想化了，而實際情況是其分界是模糊而難以分辨的。

不同類別的物料擺放方式不盡相同，擺放區域規律也不盡相同。

當問及管庫存管理人員倉庫為何沒有相關的分區安排時，他們的的解釋是，因為新搬遷廠區，未來得及做出相應的分類規定，但他們目前正進行這項工作。

2.物料疊放的問題。

我們發現，在倉庫缺乏貨架的區域，不同型號的物料紙箱、塑料筐都是堆疊存放的。

這給相關人員對物料的存、取操作造成了相當大困難。

但據了解，這種堆放方式在原廠區的物料都是這樣堆疊存放的，因為考慮到貨架成本因素等等。

另外，有不少塑膠套是用大紙箱封裝的，盡管沒有超出倉庫相應的限高線，但堆疊之后在無物流搬運輔助設備的幫助下，是很難讓物流人員搬上或搬下貨架的，更不用說裝滿物料的箱子本身約25kg左右的重量會大大地加重倉庫管理人員的負擔、降低庫存管理效率。

3.物流流程問題。

據倉管人員反映，第二、三、四、五樓層的物料與第一層物料的物料接受管理出現不一致的情況。

盡管一樓物料接收和物料搬運的相關人員的的確確已經把物料送進倉庫，但在上層的樓層倉庫往往會“找不到”已經入庫的物料，以致不能及時地送往相關的生產線。

在新產品的物料接收、庫存管理方面，這個問題尤為突出。

4.庫存水平高。

如圖1-1倉庫平面布局 所示，在倉庫入口不遠的塑料筐物料存放區，即原來廠區搬遷過來物料存放區域，有相當多的塑料筐、封裝物料的塑料袋上布滿了灰塵。

問及倉庫管理員，他的解釋是庫存水平過高的緣故，造成的物料積壓、久未出庫。

他舉了個例子，若某顧客對某種產品的需求為100單位，涉及100單位的某元器件物料時，采購部門往往會訂購200單位該物料元件。

因而，這種庫存水平過高的現狀，造成了目前可利用空間較少的現狀。

我想這也是造成倉庫物流通道有較多物料堆放，未能擺放到相關貨架的原因。

1.3解決倉庫問題的建議

1.物料堆放分區的問題。

要解決物料分區不明確的問題，我建議倉庫的主管重新明確主管自身與一般倉庫管理員的崗位職責分別是什么，抓住自身崗位的主次，物料管理事務凡事不必事必躬親。

主管需要從比一般倉庫管理人員思考的角度更高的層面思考物料存儲問題，例如，推行物料存放規劃相關規定、制定合理的物料入庫、存放、出庫流程等，而非是事必躬親地忙于各種物料的存放與出庫事務。

2.物料疊放的問題。

造成物料疊放問題的原因是，倉庫缺乏足夠數量的貨架。

這是已經從幾個倉管

人員的口中得到證實的。

迪比科電子生產規模的擴大，原先三個廠區的大部分物料都集中到了一起。

因此，與已經擴大的生產規模不匹配的物流系統設備更新及添置已成為迫切的需要。

盡管購買足夠數量的貨架，需一次支付較大的購置成本，但我相信隨著公司生產規模的擴大，這些成本的付出將會成為必然。

這就需要企業管理高層在庫存成本與管理效率、產出效益之間做出權衡。

3.物流流程問題。

這個問題涉及到多個部門，需要各個部門進行溝通協調方能解決。

相關高層管理人員應該組織協調這些部門進行物料入庫、出庫流程改善，同時采取有效措施提高倉庫物料管理水平，以避免已入庫物料出現“找不到”的情況。

另外，為公司物流系統增加現代化的物流管理輔助系統很有效的一種解決途徑。

譬如，在進行物料接受、入庫或出庫時更多地使用信息化的管理工具，如安裝信息管理系統或者erp系統等，進行更為科學、可靠、高效的庫存管理。

4.庫存水平高。

“庫存水平較高，空間利用率不高”，這是倉庫管理員反映較為普遍的的問題。

在倉庫入口不遠的塑料筐物料存放區，即原來廠區搬遷過來物料存放區域，有相當多的塑料筐、封裝物料的塑料袋上布滿了灰塵。

要解決這個問題，需要公司高層和倉庫相關的職員共同探討。

在探討中，尋找適合企業自身的庫存策略，進而確定是選擇較多的庫存還是較少的庫存策略。

另外，倉庫管理應該配合abc分類法、定期盤存系統、連續盤存系統或復合系統等手段，以不斷提高倉庫物料的管理水平，從而減少持有較多庫存的壓力，充分利用庫存空間的同時，又減少物料的長期積壓而導致增加的庫存成本等等。

第二章 工模車間平面布置和路徑分析

2.1 工模、注塑車間實習內容簡介

實習的第二環節中，我們小組的實習內容是第一層的工模部門和注塑部門生產車間的情況。

我們的成員首先對車間的各部門、作業區域的分布及運行情況做了整體全局性的了解，繪出了車間的平面布置圖。

在利用平面布置圖的基礎上，結合主管、組長等人員的介紹，以及組員們深入的觀察和仔細地分析，繪出了模具制造、注塑零件的工藝流程圖。

另外，在分析了模具制造、塑料件注塑生產過程和工模部與其他部門的聯系之后，我們還結合了教材的方法、理論進行了作業測定的秒表測試、方法研究的的人機作業分析、聯合作業分析、雙手作業分析，以及作業環境問題的分析與改善等。

我主要負責以制模過程為主的車間布局與路徑分析，作業環境問題的分析與改善等方面的內容。

一樓車間布局圖如下一頁 圖2-1所示。

圖2-1 一樓車間布局圖

2.2工模車間布局與路徑分析

工模與注塑車間主要包括模具制造和數碼產品的塑料件生產兩大模塊。

其中模具制造的布局與路徑分析，可簡述如下：

首先，當工程部接到客戶訂單，確定生產成品之后，將模具生產指令下達到工模辦公室。

工模辦公室接到生產指令，開始由辦公室的模具設計工程師設計相應產品的模具。

待工程師完成模具設計，工模辦公室的經理或主管將模具試制指令分派到各個制模組的組長處，并由組長安排剩下的模具制造過程，主管人員在其過程進行監督。

鑒于模具制造主管所說的，每個不同模具的制造流程是不盡相同的，生產安排也主要是由主管及各組組長靈活安排，因此只能大概將其大體流程簡述為：

從供應商處購得的模具制造材料首先經過銑、磨等先頭工序，再進行edm加工、省模、cnc加工等環節，最后經過制模組之手完成模具制造。

工業工程專業實踐報告篇七

20xx年9月2號清晨，我們踏上了山西平遙的寫生的旅程。這是我們工業設計第一次外出實習，無比喜悅激動的我一路上都在用網絡搜尋著有關平遙的一切。平遙古城位于山西省晉中市平遙縣境內，是一座具有2700多年歷史的文化名城，與同為第二批國家歷史文化名城的四川閬中、云南麗江、安徽歙縣并稱為“保存最為完好的四大古城”，也是目前我國僅有的以整座古城申報世界文化遺產獲得成功的兩座古縣城之一。

中午的時候我們下車，陣陣歷史沉淀出的古氣撲面而來，走在去客棧的路上，我在想，這么宏偉這么質樸的建筑，古時候人們的智慧，是需要我們這些后代人取其精華，然后站在他們的肩膀上，運用到當今時代的發展，工業設計的發展。

2號下午我們在客棧安頓下來。3號早上寫生之旅就正式開始了，我和同組的同學歡聲笑語的尋找要畫的建筑，苦苦尋覓，我們來到鸚鵝巷28號的一處住宅門口坐下。這是我第一次沿街作畫，我有點難為情，因為水平實在拙劣的可以，手法更是生澀，真不敢面對過往行人偶爾飄來的眼光。真的好羞澀，但后來發現古城的人們很友善，不想我們這些所謂的藝術范扼殺在搖籃里，即便他們覺得畫的不好，也會鼓勵地對我笑笑或簡單指點一下。我也明白過來，正是水平不行才需要多加實習勤加練習嘛，管別人怎么看啊。一上午的時間我只畫了一個大門，而且感覺自己畫的很不好，感覺很不好，我安慰自己才第一次不要灰心。

萬事開頭難，有了第一次的體驗，感覺沿街作畫也沒什么的，雖然往來的車水馬龍，游客來來往往時而駐足，觀摩下我的畫，那刻我真正的覺得學東西的時就是要心理素質強硬，就是要臉皮厚起來。由于第一副畫畫面構圖太飽滿，所以第二幅的時候就很注意整體的構圖。平遙的晝夜溫差很大，中午炎熱的日頭無情的戲謔我，我咬咬牙，心想，要完成今天完成老師布置的任務猜可以回去，就和我的隊友頂著日頭，走到城外去找地點。

晚上老師開始評點我們的畫，老師說，‘畫畫的時候需要先把物體看的簡單，比如說正方形、三角形、圓。然后把握好形式、材料和透視，不懂的不會的想不通的地方要趕快記到紙上。畫畫的時候要領悟透視中心和骨架，要有目的，參透后再畫!’老師說我的線總是重復，然后叫我可一先打點在連線，畫的線都是有用的，要心中有數，不要盲目畫，那樣會讓畫面臟亂。

第一晚，老師評畫之后，有所收獲，感覺很充實，自信心也有了。之后的作畫，我都謹記老師說的方面。在賀蘭橋的那天，心里很平靜，安安靜靜作畫也是一種享受，最令自己開心的時候是別人在看我的畫時候能知道這是哪兒，真實的物體風景，被自己表現在紙上面，喜悅之情無法言表。綠色的柳枝和著微風拂動，屹立不動，的白橋上偶爾有人穿行，花朵格外的迷人散放陣陣沁人香味兒，感覺自己在園中，仿佛古今穿越，享受著古時人們清幽閑淡的生活，種種的留戀與不舍。

和同組的.小伙伴們商量要把自己畫的東西用相機記錄下來，然后以后可以時時懷念這段美好的經歷。逆著太陽照射的光線，將同學半身側臥的情景捕捉下來，看起來像個猴子，每每看到這張相片，我都會捧腹大笑。寫生實習的機會少之又少來之不易，我真的和珍惜每一天的古城生活，珍惜與同學并肩進步的機會。我們討論這個磚怎么畫的更破，更有古味。討論那個瓦怎么畫才可以讓它更有立體的感覺。討論要嘗試畫各種各樣的物體。每天晚上我們將自己一天累計的問題向老師求解。老師總是耐心的講解，鼓勵我們要大膽畫，要注意物體的材質，再畫圓柱體的東西時候用十字測量線，光影的對比、節奏、比例和點。有時候還說要觀察，要結合自己學過的東西取分析，然后吸取好的部分為自己所用。漸漸的，我從那個羞澀不敢下筆的小女生慢慢的有了進步。

有時候畫一個上午也不見得可以畫好一副，這時候就需要自己有十足的耐心，對于我的意志力薄弱也是個鍛煉。有時候，畫一個復雜的東西很累，畫的手很痛，但是吃得苦中苦方位人上人，就這樣，激勵這自己，鼓勵著隊友，我們的放畫的文件夾漸漸的厚重起來。

為期半個月的的寫生日子過的很快，在參觀各各景點后，感覺到中國的古文化博大精深，以后自己更應該度看書，慢慢的去了解和運用。有天下雨沒出去畫，第二天手就生了，自己回到學校還是不可以放松聯系。自己另一方面的感觸是，工業設計要學的好，手上功夫重要，真正想要走出中國與國際接軌，為國人爭光，還是要好好的學校英語，現在連給外國人之路都磕磕巴巴的怎么能行。平遙的外國游客很多，在畫天主堂的時候一個外國然夸我的畫，而我也只是用簡單不流利的口語和他說了幾句，那時候真正的感覺的什么叫心有余而力不足了。勵志好好學手繪，好好學外語。

工業工程專業實踐報告篇八

系：機械工程學院 專業： 工業工程 班級： 0902 學號： 31

學生姓名：xx

指導教師姓名： xx

實習日期： 20xx年4月19號——20xx年4月25號

前言

工業工程：工業工程（industrial engineering，簡稱ie）起源于20世紀初的美國，它以現代工業化生產為背景，在發達國家得到了廣泛應用。現代工業工程是以大規模工業生產及社會經濟系統為研究對象，在制造工程學。管理科學和系統工程學等學科基礎上逐步形成和發展起來的一門交叉的工程學科。它是將人、設備、物料、信息和環境等生產系統要素進行優化配置，對工業等生產過程進行系統規劃與設計、評價與創新，從而提高工業生產率和社會經濟效益專門化的綜合技術，且內容日益廣泛。

在人類從事小農經濟和手工業生產的時代里，人們是憑著自己的經驗去管理生產。到20世紀初，工業開始進入“科學管理時代”，美國工程師泰勒（）發表的《科學管理的原理》一書是這一時代的代表作和工業工程的經典著作。從1910年前后開始，美國的吉爾布雷斯夫婦（frank.&.th）從事動作（方法）研究和工作流程研究，還設定了17種動作的基本因素（動素，threbligs）。泰勒和吉爾布雷斯是最著名工業工程創始人。

1908年美國賓州大學首次開設了工業工程課程，后來又成立了工業工程系，1917年美國成立了工業工程師協會。此后有人主張把當時從事動作研究、時間研究等提高勞動生產率的各種研究工作，從管理職能中分離出來，由懂得工程技術的人員去進行，逐步形成了一批將工程技術和管理相結合的工業工程工程師。

二戰期間和其后的一段時間內，工作研究（包括時間研究與方法研究）、質量控制、人事評價與選擇、工廠布置、生產計劃等都已正式成為工業工程的內容。隨著制造業的發展，費希（）開創了工程經濟分析的研究領域；由于戰爭的需要，運籌學得到了很大的發展。戰后由于經濟建設和工業生產發展的需要，使得工業工程與運籌學結合起來，并為工業工程提供了更為科學的方法基礎，工業工程的技術內容得到了極大的豐富和發展 。1948年，美國正式成立了工業工程師學會。五六十年代，美國許多大學先后成立了工業工程系，到1975年，已有150多所大學開設了工業工程課程。

實習目的

認識實習是在學完有關基礎知識后，進行專業課學習之前必須要完成的一項重要的教學實踐環節。

主要目的有：（1）提高對大自然和工藝品的認知水平,培養和提高美的修養和感覺，增強創作、造型能力，活躍構思，為以后的專業課的學習做好鋪墊。（2）了解工業產品設計公司的操作模式，產品設計流程，以及工業設計師所需要掌握的知識和技能，從而明確工業設計專業的學習方向。

從這一學期，我們進行了為期一周的認知實習，我們參觀了湘潭機電廠。此次實習名為認知實習，是為了讓我們從對工廠的實地參觀中，結合我們所學的專業知識，從而讓我們對所學知識有更為深刻的認識和了解。經過此次實習，我們確實學到了好

多，也了解了更多的專業與實際的結合，我覺得更重要得是我們深刻的認識到了，工業工程這個專業在現代化的企業中所占的獨特的作用，由它引申出來的一些知識技能，是一個企業，一個行業能夠在競爭中長期立足，處于不敗的必要條件。這能促進我們對本專業學習的積極性，讓我們對將來更加有信心。

實習簡介

1、參觀湘電集團

時間：4月19號

今天我們懷著激動和好奇的心情，全班排成兩隊踏著輕快和激動的腳步走向湘電集團。一開始，到那里，我看著這宏偉的集團不知道自己的心情是多么的激動，隨著導師把我們帶進去，我們是左右看望，對以輛自行車都感到好奇。

湘電集團“一五”期間被列入國家156項重點建設項目，經過幾十年的發展，已經成為我國電工行業的骨干企業、國家重大技術裝備的生產、研制基地、國防裝備定點生產廠家。從20世紀60年代起，先后為北京、天津、平壤、德黑蘭等城市提供地鐵配套電機電控設備1000多套；80年代躋身于全國500家最大工業企業行列；90年代列入520戶國家重點企業。1997年3月，工廠按照建立現代企業制度要求，改制為湘潭電機集團有限公司，由湖南省人民政府授權行使國有資產投資主體職能。1999年底，企業集中主業部分的優良資產，聯合北京地鐵總公司等六家企業共同發起設立了“湘潭電機股份有限公司”，并于20xx年7月成功上市，“湘電股份”7500萬a股在上海證券交易所成功發行，成為湖南省首家在核準制下通過的上市公司、湘潭市第一家上市公司。20xx年11月，完成首次再融資工作，共募集資金33120萬元。20xx年公司正式更名為湘電集團有限公司，資產總額達43億元，擁有分公司6個，全資子公司6個，控股公司10個。

建國50多年來，先后研制開發新產品1000多項，100多種重大新產品開創了中國第一：第一套船用動力推進設備；第一套地鐵車輛電機電器成套設備；第一臺108噸電動輪自卸車；第一輛城市輕軌車等。目前公司具有一批穩定的大型客戶和合作伙伴，產品遠銷東南亞、歐洲、中美洲等26個國家和地區。20xx年公司通過iso9001系列標準的質量認證。所生產的大中型交、直流軋鋼電機為國內馳名品牌；獨家生產的大噸位工礦電機車系列和千萬噸級礦用108噸、154噸電動輪自卸車遍布全國各大露天礦；企業是國家城軌車輛電機電器成套設備的重點生產企業。

近年來公司集中發揮電氣牽引技術、艦船電力推進技術和電動車輛制造技術三大核心技術優勢，著力推行“4+2”發展戰略，全面推進企業持續、快速、健康、穩定地發展。

2、參觀江濱活塞制造廠

時間：4月20號

今天的天氣陰沉，烏云盤旋在天空一直散不開。不過我的心情一樣是那么的好奇，一樣是那么的激動。踏著濕潤的地面我們終于等到了車，一路的風景是那樣清晰美麗，但卻無法吸引我去感受它們。此時此刻的我只想快一點到江濱活塞制造廠，一睹那里的風采。

湖南江濱活塞分公司隸屬于中國長安汽車集團股份有限公司，是生產經營中高檔發動機活塞的專業化企業。公司地屬湖南省湘潭市，位于長沙、株洲、湘潭三市經濟一體化交匯腹地，距長沙30公里，距株洲25公里，107國道（京株高速）、320國道（上瑞高速）交匯于公司旁側，離高速公路入口不到2公里，至長沙黃花國際機場車程約30分鐘，交通極為便利，區位優勢十分明顯。公司擁有現代化高精數控設備1000余臺套，年產中高檔發動機活塞500萬只，員工總數1200人。

公司專業生產發動機活塞等零部件已有近四十年歷史，是國內活塞行業中引進最早、技術最全、消化吸收與創新技術最好的專業制造公司，曾先后研制出我國第一只帶耐磨鑲圈、第一只內冷油道，第一只石墨噴涂、第一只異型銷孔、第一只鼓型變橢圓、第一只組合式、第一只擺體式、第一只電子束焊接等活塞。是我國活塞行業技術標準主要起草單位，中國汽車工程學會發動機分會委員單位。 20xx年建成省級技術研發中心。

公司先后通過了iso/ts16949、iso9001等質量體系的嚴格認證。保障每一只江濱活塞都滿足從沙漠、高原、雪原等極端環境的發動機的要求。活塞產品曾先后榮獲“全國質量穩定合格產品、湖南省產品質量獎、湖南省名牌產品”等稱號。

目前，公司與廣西玉柴、山東濰柴、杭發、重慶康明斯、南京依維柯等國內20余家知名企業建立了穩定的配套和重要合作伙伴關系。公司在全國建立了300多個銷售網點，覆蓋全國20多個省市自治區，活塞已形成30多個系列近300個品種。產品除了在國內有廣闊市場外，還遠銷歐美、東南亞、等國家和地區。

看到一個這樣宏偉的這么有前景的公司我很受啟發，我不禁對我自己的專業感到很欣慰也對我自己感到慶幸。

心得體會

通過實習，我才有了機會去面對著專業性人員，聽著他們對專業性的講解。這些都有助于我們對知識的理解以及與實際相聯系，很益于我以后的工作。實習讓我體會機電技術在國民經濟發展中所處的地位和所起的作用，加深對光電技術在生產生活中的感性認識，了解這些企業生產和運營的規律，學習這些企業組

織和管理知識，鞏固了所學理論，培養了初步的實際工作能力和專業技術能力。 此次實習通過各種形式讓我了解當前光電技術產業的發展現狀以及美好的前景。

通過這次實習，我們發現，大學生與合格的企業員工相差甚遠。且不談技術上從理論到現實的差別，或者是與人的交往能力的差距，光是大學生需要進行的角色轉變就已經相當大了。 從學校走向社會，從教室走向工作崗位，由學生變成員工，無論生活方式，還是生活環境；無論是思維方式，還是思考方法，都要發生很大的變化才能更好的適應企業。在實踐過程中，我們通過和員工的交談，再加上主管的點撥，以及各自的觀察，總結出了下面幾條。要想成功的從學生變為員工，至少要做到以下幾點：第一，由“是什么”轉變為“做什么”

校園里的學生更喜歡探究了解事物的本質，非要弄出一番道理才知足；但企業里更注重的是以實踐為前提，可行性與成本效益一旦作出合理評估，即可采取行動。換句話說，校園型思考喜歡冠以抽象的概念，而企業工作者更側重做什么，從何時做，何處做，并如何達到最佳效果。一句話：學生喜歡抽象具體，但員工需要具體抽象。

第二，由“別人提出問題”轉變為“自己發現問題”

校園里面，我們一直都在解決一些問題，但是很多時候那些問題是別人提出來之后，然后我們才去思考如何解決這些問題。在這段實習期間，剛開始主管提出一些問題讓我們去解決，我們剛開始也是跟著他的指點去做。后來，他就放手讓我們去做，他告訴我們，很多問題要我們自己去發現，然后尋找最好的解決辦法。自己發現問題的過程是非常重要的，讓我們積累了非常多的經驗。以后處理類似事件的時候，我們就可以規避這些已經發現的問題。

三、關于心態

剛進入企業，自己應該是企業最無知的一個，對于具體實施毫無經驗，市場敏感度不夠，從學校中的佼佼者到企業中的菜鳥級人物，這個落差所帶來的巨大失落可能只有自己才知道。不過想想到企業就是來學的，要是本來就都會，那也就不用實習了，只有多學、多想、多寫、多問，才能積累更多。姜還是老的辣，企業的前輩這么多年摸爬打滾，畢竟還是有自己的一套。這樣明確之后，我們就不難理解為何在實習中必須抱謙虛的心態，以“求學者”姿態進行實習的我們，只有更謙遜，才能看到別人的長處和自己的不足，也才能在實習過程中取長補短。也只有這樣我們才能在實習中收獲更多。生活中總是有那么一種壓力亦或是動力要我們做出改變，實習讓我明白了自我反省是為了更好的去適應，適應環境的改變，適應激烈的社會競爭，適應原本我所不能適應的一切。是為了不再犯同樣的錯，經常提醒自己，是為了讓自己在生活面前更好的做出抉擇。