若把人生比作一次出海航行航行，每個人便是掌握自己生命之舟的舵手。方向盤的轉動將決定著人生畫出一條什么樣的軌跡。在海面上，有風平浪靜，小舟一日千里的日子;更有風急浪高，雷雨交加的時候。此時，如何使生命小舟有驚無險，闖過難關，有人說靠超人的膽略，也有人說靠“見風使舵”，可使在浪尖中穿梭游刃有余。你一定認為說后一種話的是趨炎附勢的奸詐小人，其實不然，事實上，“見風使舵”是勞動人民同大自然斗爭過程中總結出來的一條經驗。

任何事物都要一分為二來看待。在現實生活中，“見風使舵”被穿上了骯臟的外衣，成為那些看機會或看人臉色行事，投機取巧，隨波逐流的人和事的代名詞。仔細分析這“見風使舵”中涵含的意思，發現問題在于“見”的是什么“風”，“使”的是什么“舵”倘若刮的是歪風、邪風，決不能使“尾隨”之舵、“追波逐浪”之舵，成為歪風邪氣后一條遙尾巴的哈巴狗，而是應該義無反顧地逆風而行，自覺抵制，縱不能力挽狂瀾，也不可助一長風勢。如果刮的是順風、正風，就應該乘風破浪，揚帆前進。

在我國上下五千年的歷史中，涌現出了多少力克歪邪之風的人士。漢朝董宣不畏強權，將公主管家依法治罪，寧死不向刁蠻公主賠禮，得了“強項令”這一美名;梅蘭芳先生不顧生活日漸窘迫，不接受金錢，更不懼怕威脅，蓄須拒絕為日本鬼子唱戲;彭總在院子里開了恰恰一分地的試驗田，以事實抨擊“浮夸風”……這些人見“邪”風，不隨風倒，而是死死握住方向盤，使后來人看到了他們高尚的品格與情操。

若把整個國家、民族比做一條大船，那么每個人都是這條船上的一名舵手，大家不同的方向求和就是我們國家前進的方向。1977年是文革后恢復高考的第一年，千萬名被耽誤了快十年的學子，看到了今后“知識就是力量”科技就是第一生產力”的風，努力拼搏，使自己的生命之舟駛入知識的海洋。徐虎、李素麗、邱娥國這些普通勞動者，抵制“拜金主義”、“個人主義”的不良社會之風，努力地撥正這條大船的航向，走建設精神文明之路。不少國有企業的領導們看到“國有企業走向市場，增強競爭機制”之風，在市場中如魚得水，廠子搞活了，工人變富了，支撐著國家、民族這條大船行駛得更快速、更平穩。改革開放的總設計師鄧小平同志看到了我國社會主義發展的趨勢，果斷地將方向盤由階級斗爭轉向了經濟建設，國家各項事業都興旺發達起來。

人的一生中總會有狂飆大作的日子，只要我們逆歪風而去，乘正風前行，那條人生軌跡定能畫到成功的彼岸。