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汽車行業(yè)的求職信 汽車專業(yè)的求職信篇一

生產(chǎn)各種能自行驅(qū)動供客運和貨運使用的無軌車輛的工業(yè)。汽車工業(yè)主要包括發(fā)動機、底盤、車體等主要部件的生產(chǎn)，并組裝成車，或購進零部件組裝或改裝成車或生產(chǎn)汽車的備品、配件以及修理汽車等。

它是綜合性的制造和組裝工業(yè)，汽車工業(yè)在發(fā)達國家的經(jīng)濟中起著重要支柱作用，主要原因是：汽車工業(yè)的產(chǎn)值在工業(yè)總產(chǎn)值中占有相當大的比重，汽車工業(yè)是技術(shù)密集型的工業(yè)，它與國民經(jīng)濟各部門有著密切的聯(lián)系；汽車生產(chǎn)過程集中著許多領(lǐng)域的新材料、新設(shè)備、新工藝和高技術(shù)。因此汽車工業(yè)的發(fā)展必然推動其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。

改革開放以來，我國汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車集團、東風汽車集團、上海汽車工業(yè)（集團）公司等大型企業(yè)，國產(chǎn)汽車市場占有率超過95%，載貨汽車品種和產(chǎn)量基本滿足國內(nèi)市場需求，轎車市場供需矛盾突出的問題得到了緩解。我國已成為世界摩托車生產(chǎn)大國，形成了幾家初具國際競爭規(guī)模的摩托車生產(chǎn)企業(yè)，品種和數(shù)量基本滿足國內(nèi)市場需求并有部分進入國際市場。

據(jù)統(tǒng)計，到1999年底，全國汽車行業(yè)共有企業(yè)2391家，其中整車企業(yè)118家，改裝車企業(yè)546家，摩托車企業(yè)136家，發(fā)動機企業(yè)51家，零部件企業(yè)1540家；汽車行業(yè)擁有職工180萬人，其中工程技術(shù)人員16.9萬人；行業(yè)總資產(chǎn)5087億元，其中固定資產(chǎn)原值2243億元，凈值1556億元；國家批準的轎車建設(shè)規(guī)模為112萬輛，其中國家已經(jīng)驗收或建成的轎車生產(chǎn)能力91萬輛。1999年全行業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值3411億元(90年不變價)，銷售收入3115億元，工業(yè)增加值749億元，利潤總額106.5億元。

2000年，全行業(yè)實現(xiàn)銷售收入3911億元，利潤177億元，比1995年分別增長80%和107%；生產(chǎn)汽車207萬輛，其中轎車60.5萬輛，比1995年分別增長43%和86%；生產(chǎn)摩托車1153萬輛，占世界摩托車產(chǎn)量的44%，比1995年增長45%；汽車工業(yè)出口額為25億美元，進口額為36億美元。

世界汽車業(yè)已出現(xiàn)了八大新趨向，即零部件采購全球化，生產(chǎn)裝配模塊化，汽車底盤通用化，目標成本控制化，開發(fā)周期縮短化，生產(chǎn)管理精益化，汽車銷售租賃化和汽車發(fā)展生態(tài)化。汽車生產(chǎn)

2.1 分類

汽車按運輸對象分為客運汽車和貨運汽車

簡稱貨車)兩大類?？瓦\汽車按座位多少可分為客車和轎車。一般乘坐9人以上的為客車,9人以下的為轎車。貨運汽車分公路用和非公路用兩類。按特種用途,汽車又可分為專用汽車、越野汽車和農(nóng)業(yè)用汽車。汽車由汽車車身和汽車底盤兩部分組成,可與掛車和半掛車組成汽車列車。

2.2 汽車生產(chǎn)的專業(yè)化和協(xié)作

汽車能成為普通使用的交通工具,其主要原因是采用了專業(yè)協(xié)作的生產(chǎn)系統(tǒng),采用了標準化、互換性、流水線加工和裝配的大量生產(chǎn)方式,使汽車的產(chǎn)量和質(zhì)量都能提高,價格大幅度降低;在技術(shù)迅速發(fā)展的條件下,能不斷及時地相應(yīng)地改進和更換車型。汽車的生產(chǎn)批量大于一般的機器,有利于采取高效率、低成本的生產(chǎn)工藝。將若干個汽車制造廠所用的某種零、部件合并在一個廠生產(chǎn),生產(chǎn)批量就更大,能采用更高效率的工藝。

歐美各國在開始生產(chǎn)汽車時,某些部件如板簧和車輪等即由專門的工廠生產(chǎn),這是制造馬車時就已經(jīng)有的分工。最早作為汽車零部件進行專業(yè)化生產(chǎn)的是輪胎和汽車電器。20世紀初大批汽車廠并入大公司后,有的廠即轉(zhuǎn)為專業(yè)公司,一些未并入的汽車廠也有改產(chǎn)汽車零部件的。也有一些中小專業(yè)廠合并成集團,專門生產(chǎn)汽車的零部件(其中一些大的集團也有跨國公司),如離合器、傳動軸、變速器、轉(zhuǎn)向機、驅(qū)動軸、散熱器、制動器和車架等。日本10家主要的汽車生產(chǎn)廠與8000余家零部件廠和材料廠協(xié)作,汽車廠本身的勞動量只占30～40。美國通用汽車公司則從3萬多個工廠取得零部件、原材料和輔助材料。這些工業(yè)稱為汽車的協(xié)作工業(yè)或橫向工業(yè)。

美國等國的汽車專業(yè)化和協(xié)作體系,是在競爭中形成的,其杠桿是質(zhì)量和價格。美國汽車工程師學(xué)會(sae)從20世紀20年代起即組織制訂汽車零件的試驗方法和聯(lián)接尺寸等標準,對于促進專業(yè)化和協(xié)作起了很大的作用。歐洲的柴油機噴油系統(tǒng)僅由3家公司供應(yīng),美國年產(chǎn)上千

萬輛汽車所用的活塞環(huán)、軸瓦和火花塞也只由3家公司供應(yīng)。這些專業(yè)公司的經(jīng)營成就,表明了專業(yè)化生產(chǎn)的優(yōu)越性。零部件的發(fā)展推動了汽車工業(yè)技術(shù)的進步,大大縮短新車型從研制到投產(chǎn)的周期并減少生產(chǎn)費用。

日本在50年代后期形成汽車零部件的專業(yè)化生產(chǎn)體系,這是日本汽車工業(yè)能與美國競爭的基礎(chǔ)。美國等國的零部件廠是通過競爭、轉(zhuǎn)業(yè)、甚至停閉等過程而形成的體系,日本則依靠政府用經(jīng)濟手段來扶植汽車工業(yè)的發(fā)展。

2.3 新技術(shù)、新材料的采用和推廣

汽車的生產(chǎn)技術(shù)和所用的材料發(fā)展很快,常向其他機械制造部門推廣新技術(shù)、新材料。其他領(lǐng)域中的新技術(shù)、新材料也往往首先移植到汽車工業(yè)中。

汽車生產(chǎn)用材料 汽車生產(chǎn)使用大量材料,如自重1噸的典型轎車,約耗用厚薄鋼板500千克,鋼材180千克,鑄鐵110～130千克,輕金屬4千克,橡膠36千克和塑料32千克。

由于大量生產(chǎn)的零部件必須有穩(wěn)定的質(zhì)量,汽車生產(chǎn)對材料的要求十分嚴格。例如對于鋼材,不但要求一般的機械性能(拉力、沖擊強度和疲勞強度等),還要求金相組織(如晶粒等、夾雜物和淬透性)、深拉延性能和切削加工性等符合一定的標準。

汽車還使用多種特殊材料:制造活塞的高硅鋁合金、制造軸瓦的鋁基合金、銅鉛合金、含石墨的塑料、制造氣門的含氮奧氏體鋼、制造構(gòu)件的低合金高強度鋼板和多種工程塑料等。1960年以來,原用于航空和航天技術(shù)的蜂窩夾層材料、玻璃纖維或碳素纖維增強塑料和陶瓷材料等已用于汽車。

新技術(shù)和新工藝

20年代初,汽車工業(yè)根據(jù)流水生產(chǎn)的時間節(jié)拍,將一些金屬切削機床用輥道等聯(lián)成加工線,繼而發(fā)展成為組合機床,這是切削加工設(shè)備的一大發(fā)展。組合機床的出現(xiàn),不但提高了汽車的生產(chǎn)率,還促進了機床工業(yè)的發(fā)展,而且也推廣到其他機械制造部門。

1970年以來,為了適應(yīng)小批量多品種生產(chǎn)的要求,又發(fā)展了柔性制造系統(tǒng),其中一種方式是用加工中心和計算機數(shù)控裝備組成,由計算機指揮,把毛坯和在制品送到各個加工中心加工,可以同時加工多種零件。在有一些零部件專業(yè)廠和某些汽車廠中,將結(jié)構(gòu)外形,以至工序相同而尺寸不同的零件編為一組,由計算機操縱在同一生產(chǎn)線上加工,這樣也大大提高了多品種、中小批量生產(chǎn)的效率。

70年代初發(fā)展的工業(yè)機器人,最早用于比較復(fù)雜的車身焊接生產(chǎn)線上。這種焊接機器人,能夠按照規(guī)定的程序完成幾十個至上百個精細的焊點的焊接工作。以后工業(yè)機器人又應(yīng)用于噴漆、機械加工和部件裝配等工序。

制造汽車車身需要使用大噸位壓力機和深拉延性能好的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,這就促進了大型沖壓設(shè)備、大型模具加工技術(shù)和機床的發(fā)展,也促進了深拉延冷軋薄鋼板的大量生產(chǎn)以及半連續(xù)、全連續(xù)的熱軋和冷軋鋼帶機的發(fā)展。車身是由骨架和蒙皮焊接而成的,這就促進了多點焊機的發(fā)展。車身要求應(yīng)用良好的防銹處理技術(shù)和美觀而耐久的油漆和鍍層技術(shù),又促進了這些工藝和材料的發(fā)展。這些設(shè)備和工藝適于制造電冰箱、洗衣機等家用電器,所以促進了家用電器行業(yè)的發(fā)展,有的汽車公司則兼制這些產(chǎn)品。

為了節(jié)省原材料和減少加工量,汽車工業(yè)的毛坯生產(chǎn)趨向精密化,采用了壓力鑄造、精密鑄造、粉末冶金、模鍛和冷鐓等生產(chǎn)毛坯的工藝。而拉削和硬齒面高精度齒輪加工,尤其是弧齒錐齒輪、雙曲面齒輪的加工藝和設(shè)備,以及滲碳、滲氮、碳氮共滲和硫化等新工藝,也都是在汽車工業(yè)的推動下發(fā)展起來的。這些工藝設(shè)備往往相當復(fù)雜,例如中國第二汽車制造廠的12000噸熱模鍛機械壓力機的自動生產(chǎn)線,每分鐘能生產(chǎn)汽車前軸鍛件一根。這種壓力機不但生產(chǎn)率高,模具壽命也比模鍛錘高兩倍。

2.4 新汽車的發(fā)展研究和生產(chǎn)設(shè)備

汽車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,多數(shù)汽車是大量生產(chǎn)的產(chǎn)品。如果汽車生產(chǎn)后在復(fù)雜的使用條件下發(fā)現(xiàn)早期損壞或不適應(yīng)使用要求,就會造成用戶和制造廠的巨大損失。因此,20年代以后,逐漸總結(jié)經(jīng)驗,形成產(chǎn)品投入生產(chǎn)前的設(shè)計定型程序和生產(chǎn)準務(wù)工作程序。

發(fā)展研究 發(fā)展產(chǎn)品之前先經(jīng)過技術(shù)預(yù)測和市場預(yù)測,確定發(fā)展方向,然后按照技術(shù)經(jīng)濟分析的結(jié)果和零部件的系列,選定產(chǎn)品的主要參數(shù)和結(jié)構(gòu)方案。設(shè)計完成后,試制樣車,進行定型性試驗。

生產(chǎn)準備 經(jīng)過試驗定型的汽車,在投入生產(chǎn)前需要對工藝、設(shè)備和工藝裝備(工具、夾具、模具和量具等)進行準備工作。只有一些小批量生產(chǎn)的重型汽車和專用汽車,才不需要工作量很大的生產(chǎn)準備。大量生產(chǎn)的汽車,工藝裝備系數(shù)(每個零件所需工藝裝務(wù)的平均數(shù)量)往往達5～5,總的制造工時達數(shù)百萬。在主要的汽車生產(chǎn)國家中,工藝裝備都由專業(yè)化的工廠制造,汽車廠只提出定型的產(chǎn)品圖紙和生產(chǎn)綱領(lǐng)。這些專業(yè)工廠可以在很短時間內(nèi)(1年左右)配齊工藝裝備和專用設(shè)備,因此汽車生產(chǎn)廠更換車型比較容易。

轎車由于競爭激烈,幾乎每年都要改動外形,主要部件如發(fā)動機等往往隔數(shù)年更換一次型式。雖然有可能迅速更換車型,但各公司考慮經(jīng)濟效益,大多采用逐步改換車型的辦法,只有在十分迫切的情況下才發(fā)展全新結(jié)構(gòu)的車型。

在專業(yè)化協(xié)作的生產(chǎn)體系下,汽車生產(chǎn)廠的發(fā)展研究和更換車型需要得到各行業(yè)、各工廠的配合和支持。正是在這樣的條件下,汽車工業(yè)才得以不斷進步并保持在機械行業(yè)中的技術(shù)上的領(lǐng)先地位。汽車行業(yè)cims特點

根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)批量的特點，屬于大量流水生產(chǎn)

3.1 基本特征

·根據(jù)市場預(yù)測或某種指標組織生產(chǎn)。

·產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、品種少、更新慢。

·生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，制造周期短。

·設(shè)備投資高。

·生產(chǎn)計劃以日產(chǎn)量、旬產(chǎn)量或月產(chǎn)量下達。

·生產(chǎn)具有明顯的節(jié)奏性，具有高度的連續(xù)性。

3.2 生產(chǎn)管理的重點

由于大量流水生產(chǎn)類型的企業(yè)以市場預(yù)測和用戶訂單組織生產(chǎn)，并采用庫存適應(yīng)市場變

化，因此，其生產(chǎn)管理的重點是：

·保證原材料、能源連續(xù)不斷的供應(yīng)。

·加強設(shè)備維修，保證不出故障。

·集中制定計劃，大量應(yīng)用經(jīng)過優(yōu)化的標準計劃。

·加強對生產(chǎn)過程的實時監(jiān)控，保證均衡生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性。

·生產(chǎn)計劃與控制模式。

3.2 生產(chǎn)計劃與控制模式

為保證生產(chǎn)過程的連續(xù)性與均衡性，宜采用在制品定額法和jit生產(chǎn)方式進行生產(chǎn)計劃與控制。其中，在制品定額法是以預(yù)先規(guī)定的在制品占用量為依據(jù)確定車間生產(chǎn)的一種方法。用在制品定額法確定車間生產(chǎn)任務(wù)的主要計算公式為：

其中 ——車間i的計劃期出產(chǎn)量；

——后續(xù)車間i的計劃期投入量；

——車間i的外銷半成品量；

——車間之間庫存在制品占用量定額；

——期初預(yù)計實際庫存量；

——車間i的計劃期投入量；

——車間i允許的廢品數(shù)量；

——車間i內(nèi)部在制品占用量定額；

——期初預(yù)計車間內(nèi)部在制品實有量。

用在制品定額法確定各車間生產(chǎn)任務(wù)必須按反工藝順序先計算出產(chǎn)量，再計算投入量。最后車間的出產(chǎn)量根據(jù)總的產(chǎn)品出產(chǎn)進度計劃來確定。

汽車行業(yè)的求職信 汽車專業(yè)的求職信篇二

中國是世界第一大汽車消費市場——1800萬

駕校的規(guī)模化和規(guī)范化是中國汽車市場增長的一個重要因素,駕校是準車主的孵化器——然而駕校是中國獨有的人們對汽車傾注了豐富的感情，情感和文化營銷便成為非常重要的一種營銷模式

不應(yīng)當把汽車當成一種簡單的代步工具，而是一種展示個性和身份地位的物品，甚至是一位不離不棄的朋友，所以汽車是能給予人們精神上得愉悅感和滿足感的消費群體年輕化，更加注重時尚感和運動感。都市時尚型、運動型、越野型廣受準車主的歡迎（所以，在近幾年中，suv的產(chǎn)銷量有了大幅增長）

22-30歲中青年偏多，而這一消費群體，收入并不高，所以，一定要以性價比來占領(lǐng)這一市場

三線城市準車主的需求高于其他城市的需求

關(guān)注一下沃爾沃的s60車型

由于一線城市受到治堵政策、油價上調(diào)以及停車難的問題，市場已經(jīng)接近于飽和，增長空間有限，然而二三線城市在收入水平提高和消費結(jié)構(gòu)升級的帶動下，市場前景可觀

一線城市：中高級車

二線城市：小型車、緊湊型車

三線城市：mpv、suv、跑車

準車主對于汽車的認知較淺，因而更看重品牌聲譽和口碑，準車主對于品牌和價位認知水平較高，但是對于技術(shù)層面的指標認知還不夠，由于對于汽車認知不夠，所以家人朋友的使用體驗和心得也會對準車

主的購買產(chǎn)生很大的影響

由于網(wǎng)絡(luò)的大力發(fā)展，營銷方式進入了一個新時代，網(wǎng)絡(luò)營銷是一種成本低、覆蓋廣、信息量大、傳播速度快的營銷方式，注意在搜索引擎、門戶網(wǎng)站以及汽車專業(yè)網(wǎng)站上得推廣，以及在人人網(wǎng)、開心網(wǎng)和現(xiàn)在風靡的微博上邊傳播

中國在2009年時已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)銷第一大國

誕生于德國，成長于法國，成熟于美國，興旺于歐洲，挑戰(zhàn)于亞洲

1886，德國人本茨和戴姆勒發(fā)明了汽車

世界汽車工業(yè)的三次巨大變革：

一、美國福特公司推出t型車，發(fā)明了汽車裝配流水線；

二、歐洲使用多種生產(chǎn)方式，打破美國在車壇上的長期壟斷地位；

三、日本通過完善生產(chǎn)管理體系形成精益的生產(chǎn)方式，全力發(fā)展物美價廉的經(jīng)濟型轎車。

老牌四國：美國、日本、德國、法國

金磚四國：巴西、俄羅斯、印度、中國（巴西“世界原料基地”、俄羅斯“世界加油站”、印度“世界辦公室”、中國“世界工廠”）

2009年金磚四國的總產(chǎn)量直逼老牌四國，分別為32.27%、33.47%

6+3格局：通用系（菲亞特、鈴木、富士重工、五十鈴）、福特系（馬自達、沃爾沃、大宇）、克萊斯勒系（三菱—現(xiàn)代）、豐田系（大發(fā)、日野）、大眾系、雷諾系（日產(chǎn)、三星）、寶馬、本田、標志—雪鐵龍

印度tata、韓國現(xiàn)代集團、中國上汽、一汽、廣汽，依托本國新型市場的潛力迅速崛起

7+2格局：通用+上汽、福特+馬自達+長安、豐田+富士重工、大眾+鈴木、標致雪鐵龍+寶馬、雷諾+日產(chǎn)+戴姆勒、菲亞特+克萊斯勒+三菱、本田、現(xiàn)代起亞

未來四年內(nèi)，金磚四國的汽車銷量將占到全球總量的三分之一，并將以每年3%-15%的速度增長，超過成熟市場2%的年增長率

制造商僅有通用和大眾，供應(yīng)商中僅有博世和德爾福在金磚四國中擁有良好的發(fā)展基礎(chǔ)

現(xiàn)代汽車是在2008與2009年排名前五的品牌中，僅有的兩個銷量增長的品牌，與前三名的差距很大，與第三名大眾有160萬的差距，與第一豐田有320萬的差距

未來全球汽車產(chǎn)業(yè)中心有可能發(fā)生第四次變革，中國將成為美國、歐盟之外的第三級，且增幅遠超其他市場

全球汽車產(chǎn)業(yè)將從傳統(tǒng)動力驅(qū)動轉(zhuǎn)為新能源驅(qū)動

自主品牌市場占有率從2004年的兩成左右，發(fā)展到了2010年的三分之一；日系車經(jīng)歷了2007年、2008年的高速發(fā)展再次回歸到6年前的23%左右；德系車市場份額縮減趨勢初現(xiàn)；韓系車則在2008年、2009年兩年其他車系市場減弱時迅速搶占中國市場

產(chǎn)業(yè)集群“模范”的長三角地區(qū)和被稱作“日系汽車集散地”的珠三角地區(qū)受到重大打擊，而已京津城市圈為中心的環(huán)渤海地區(qū)，近幾年汽車工業(yè)快速發(fā)展

天津河北山東和遼寧的沒百戶家庭汽車擁有量仍處于較低水平，市場潛力仍然巨大 一級城市：北京、上海、廣州、深圳

二級城市：沈陽、大連、天津、青島、煙臺、濟南、南京、蘇州、無錫、杭州、寧波、溫州、廈門、鄭州、武漢、長沙、東莞、佛山。成都、重慶

三級城市：其他

上海大眾是國內(nèi)的主流廠商之一，因為它在幾個主要的汽車級別里邊都有用戶關(guān)注的代表車型，中型車的新領(lǐng)馭，緊湊型朗逸，小型車polo，國產(chǎn)途觀

上海通用雙品牌對用戶差異需求進行曲割，緊湊型車有偏家用的凱越和運動時尚的科魯茲，中型車市場有定位個人用戶的新君威和商務(wù)用戶的新君越

一汽大眾邁騰、速騰和高爾夫6最受關(guān)注。這三款車型均使用了“tsi+dsg”技術(shù)，代表了大眾最新和最先進的技術(shù)

北京現(xiàn)代悅動、途勝兩款主力車型深受網(wǎng)民關(guān)注。由于是北京所產(chǎn)的汽車，所以對山東的輻射力度很大，山東的關(guān)注度已經(jīng)超越了廣東

東風日產(chǎn)的新天籟和逍客是五年國民最為關(guān)注的兩個車型

比亞迪f3銷量最高，其次是f0

一汽豐田最受關(guān)注的是09年上市的rav4和新皇冠以及銷量一直不錯的卡羅拉

廣汽本田雅閣是主力

吉利汽車的全球鷹熊貓、帝豪ec7最受關(guān)注，其次是吉利金剛和吉利ge

東風本田（關(guān)注度由高到低）：思域，cr-v思鉑睿

廣汽豐田的豐田凱美瑞和雅力士關(guān)注度比較高

微型車中，新款式上設(shè)計的新奧拓、吉利熊貓、奇瑞瑞琪m1最受關(guān)注

“兩廂”精品車成為小型車主導(dǎo)，polo、新飛度、天語以良好的綜合性能，品牌影響逐漸深入人心

緊湊型和中型車，有大眾多款車型，均使用了“tsi+dsg”技術(shù)，體現(xiàn)了這一級別用戶的駕駛者對操控性的訴求

大中型車中，一汽豐田皇冠對德系三大品牌（寶馬、奔馳、奧迪）為主導(dǎo)的行政級汽車市場格局帶來了較大的沖擊

豪華型車中，仍然是奧迪a8l和寶馬7系最受關(guān)注

suv車型中，3款經(jīng)典緊湊型城市suv-一起豐田rav4、奧迪a5和大眾途觀沖擊cr-v mpv車型中，09上市的廣本奧德賽成為最受關(guān)注的車型

中國汽車消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，二次購車的比重增加，消費者對mpv（多功能乘用車）和suv（運動型多用途乘用車）的需求猛增

中國產(chǎn)銷雙雙突破1800萬

購置稅優(yōu)惠

由于政策的不穩(wěn)定，導(dǎo)致小排量汽車的不溫不火

10年韓系車呈現(xiàn)小規(guī)模降幅，達到0。79

2010，銷量排名前十的轎車生產(chǎn)企業(yè)，北京現(xiàn)代排在第四，銷量為58.32萬，但是于排名第三銷量為83.75萬輛的一汽大眾相比，還是有一定的差距的2010suv產(chǎn)銷雙雙突破一百萬輛

suv大幅增長的因素：新車型的不斷推出；增購與換購比重的增加；消費者的購買能力提升，對汽車性能方面的需求不斷增加

國內(nèi)mpv市場漸入佳境，遠高于行業(yè)平局增速

保有量

2010年中國汽車行業(yè)從09年的高增長爬坡期轉(zhuǎn)入高位盤整期

2010整車進口爆發(fā)式增長

2011進口增速回落

隨著汽車市場的逐漸擴大，加之人們生活水平的提高，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，與之相附和的，便是無數(shù)的召回事件，比如豐田，這讓他們的精益生產(chǎn)模式受到質(zhì)疑，所以，在擴大市場的同時一定得注重質(zhì)量的保障

進口車相對于國產(chǎn)車在2010召回數(shù)量少，但是召回頻率高

現(xiàn)代起亞在2010沒有進入召回汽車排行榜前十，雖說這一方面證明了現(xiàn)代汽車的高質(zhì)量，但與此同時也表現(xiàn)出現(xiàn)代汽車在市場占有量上得略微欠缺

現(xiàn)代汽車在中國的市場占有率還是比較低勒

德系三大豪華車品牌在華銷量大幅上漲，說明中國汽車市場對于豪華汽車品牌的重要性，在與日俱增。奧迪全年銷售超過22萬，增幅40%，寶馬17萬，增幅87%，奔馳14.7%，增幅115%

psa是標致雪鐵龍

節(jié)能汽車推廣補貼

北京出臺搖號限購治堵方案

私人購買新能源汽車補貼政策出臺

瘋狂搶購、排隊候車、加價提車

兩廂車用戶和三廂車用戶的購車主流價位差距較大，兩廂車用戶支持的價位主要集中在8萬元以內(nèi)，而三廂車用戶支持的價位以10-15萬為主；mpv與suv用戶購車的價位趨勢相似，主流價位集中在15-25萬

家庭收入在10-20萬之間的消費者購車主流價位幅度空間最大，在12-25萬之間，而家庭年收入在8萬以內(nèi)與25萬以上的用戶主流購車價位空間相對較小。

用戶對兩廂與三廂轎車的排量需求集中在1.4l-1.6l之間，對suv主要集中在2.0l以上，對mpv的需求略低于suv，在2.0l-2.2l之間

價位與排量呈現(xiàn)正相關(guān)，價位越高的排量也越高，5萬元以內(nèi)車型主要以1.3l一向排量為主，5-12萬以1.4l-1.6l為主，15-25以2.0l-2.2l為主，25-40萬以2.3l-2.5l

65%的自主品牌用戶選擇手動檔，超過一半合資品牌用戶選擇自動檔或手自一體，進口車用戶選擇手動擋及手自一體的超過九成。兩廂轎車用戶較三項用戶選擇手動擋的比重略高，mpv用戶選擇手動黨的比重最高，而auv用戶選擇手自一體的比重相對最高

隨著價位的增加，消費者選擇手自一體和自動擋的越來越多

2010年上半年一半以上消費者購車的目的是為方便個人生活，還有一半是因為購車條件具

備而買車

兩廂與三廂轎車用戶因為上下班的需要而購車的比例最高，mpv用戶因工作需求而購買的比重最高，suv用戶因擴大生活半徑與購買一輛更加時尚的車的比例最高

2010年上半年購車消費者購車看重因素首先是品牌形象，其次是性能和外觀，再次是質(zhì)量、經(jīng)濟性和內(nèi)部，最后是服務(wù)和配置

轎車用戶更看重品牌口碑、耐用性與經(jīng)濟型，mpv看重品牌和知名度、安全性與外觀造型，suv更看重品牌形象與外觀造型

自己上班代步是消費者購車的主要用途，其次為業(yè)務(wù)工作用車、休閑旅游、接送家人上下班上下學(xué)、購物、外出就餐、業(yè)務(wù)接待

消費者普遍愿意為三廂車支付更多的錢，用戶的購車價格在其家庭年收入上下波動

限牌的影響：33.2%的消費者暫緩購車計劃，23.6%認為難得獲得購車指標，20%取消購車計劃

限牌是消費者從自主品牌向合資品牌、合資品牌向進口車流動

汽車行業(yè)的求職信 汽車專業(yè)的求職信篇三

汽車行業(yè)辭職報告范文1

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):

您好!

轉(zhuǎn)眼之間來到我公司工作也已經(jīng)兩年多了。在這兩年中我在領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)下學(xué)到了很多知識長了很多見識，不論做事還是做人。這些寶貴財富都將使我受用終身。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我的工作機會及對我的培養(yǎng)和重用，讓我發(fā)揮了自己的綿薄能力，看到了自己的一些價值。

兩年多來，我一直以公司為家，盡心盡力做好每一件事，對培養(yǎng)了我的車架公司深有感情也常懷感恩之心。作為一個外地人，我也曾有過扎根凌源貢獻青春的夢想，從來沒有過把公司當作一個跳板的想法。但是，我的理想是創(chuàng)一番事業(yè)，可我缺少經(jīng)歷這筆財富，所以我的潛意識告訴我到了應(yīng)該去漂泊的時候了。每個人都有不同的人生規(guī)劃，每個時期也有不同的想法。此次離職我也是在經(jīng)過了幾番思慮之后痛下決心的。我想我應(yīng)該給自己一片懸崖來激發(fā)自己的潛力，也只有這樣才能擺脫平庸的生活創(chuàng)造出屬于我生命的一份奇跡。

基于上述原因，我申請辭職，計劃于20xx年8月1日離開公司。在這段期間，我將做好工作交接，盡力讓工作平衡過渡，以減輕領(lǐng)導(dǎo)負擔。

我是從ac車架公司正式走向社會的，也是在這里完成了從學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變。一幕幕平凡而有趣的工作和生活片段都是我難忘的回憶。是同事也是朋友，是領(lǐng)導(dǎo)也是親人，這是我的肺腑之言。

祝大家工作愉快，同時更祝愿公司興旺發(fā)達!

此致

敬禮

辭職人：xxx

年 月 日

汽車行業(yè)辭職報告范文2

尊敬的銷售部領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

首先，非常感謝您這段時間以來對我的信任和關(guān)照。

在銷售部工作這段時間時間中，我學(xué)到很多東西，無論是從汽車銷售專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝銷售部領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激銷售部給予了我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發(fā)覺自己從事銷售部這個行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。真得該改行了，剛好此時有個機會，我打算試試看，所以我決定辭職，請您支持。

請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后1-2天后離開銷售部，以便完成工作交接。

在短短的時間里我們銷售部已經(jīng)多次發(fā)生可喜的變化，我很遺憾不能為銷售部的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿銷售部的業(yè)績一路飆升!銷售部領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!

此致

敬禮

辭職人：xxx

年 月 日

汽車行業(yè)辭職報告范文3

尊敬業(yè)務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)：

非常遺憾自己在這個時候向業(yè)務(wù)部正式提出辭職申請。

最近我感覺到自己不適合做這份工作，同時也想換一下環(huán)境。來到業(yè)務(wù)部已經(jīng)快兩年了，在這近兩年里，得到了業(yè)務(wù)部各位同事的多方幫助，我非常感謝業(yè)務(wù)部各位同事。正是在這里我有過歡笑，也有過淚水，更有過收獲。業(yè)務(wù)部平等的人際關(guān)系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學(xué)習(xí)?；蛟S這真是對的，由此我開始了思考，認真的思考。我考慮在此辭呈遞交之后的2—4周內(nèi)離開業(yè)務(wù)部，這樣您將有時間去尋找適合人選，來填補因我離職而造成的空缺，同時我也能夠協(xié)助您對新人進行入職培訓(xùn)，使他盡快熟悉工作。

能為業(yè)務(wù)部效力的日子不多了，我一定會把好自己最后一班崗，做好工作的交接工作，盡力讓項目做到平衡過渡。離開這個業(yè)務(wù)部，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的諄諄教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

此致

敬禮

辭職人：xxx

年 月 日

汽車行業(yè)辭職報告范文4

張總：

十分感謝您在我人生最困難的時候給了我這個平臺，讓我能在寶馬這樣一個優(yōu)秀汽車品牌中學(xué)習(xí)和成長。在過去兩個工作過程中我給公司添了很多麻煩，大部分都是由于自身能力不足造成的，在此深表抱歉!這個也是我辭職最主要原因。

過去，我總是把自己的挫折和失敗歸結(jié)于命運，經(jīng)過這一段時間的反思和總結(jié)，我覺得是性格和品格的問題。張總，那天打電話給您，您以長者的身份對我的批評和指正，給了我很大的觸動。是的，一個連責任感都沒有的人是不可能完成永久的事業(yè)的。我一定會謹記您給我的教誨，努力將自己塑造成一個有責任感并具有高尚道德情操的人。

為了給公司一個說法，我自已提出辭職。

祝公司汽車銷售再創(chuàng)佳績，祝張總和張總家人身體健康、萬事如意!

此致

敬禮

辭職人：xxx

年 月 日

汽車行業(yè)的求職信 汽車專業(yè)的求職信篇四

篇一：汽車行業(yè)年終工作總結(jié) 2011年終總結(jié)及2023年工作計劃

秋去冬來，轉(zhuǎn)眼間到了2011年底?；仡欉@一年、回想這一年的

人和事，確實是坎坷相伴，有得有失。但不可否認的是我們從中學(xué)到 了很多很多。我們這個團隊的人員在不斷地變化著、成長著，共同見 證著公司的壯大，并一步步走向成熟。

我是2011年3月入職的，剛?cè)肼氊撠煿镜拈T衛(wèi)及室外接待的

工作。憑借著不怕苦累的精神，在公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)帶領(lǐng)下，得到了公 司及大家的肯定和認可。并且在第二季度的評優(yōu)評先中獲得了優(yōu)秀員 工的稱號。這與領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和重視是分不開的。之后以更大的熱情投

入到日常工作中去。七月份應(yīng)公司需要及重視，被轉(zhuǎn)崗到行政辦公室。作為一名行政專員，本職工作就是為大家做好后勤保障工作，服務(wù)好

大家。但工作的初期，由于業(yè)務(wù)的不熟悉，出現(xiàn)過很多的紕漏和不足 之處。在領(lǐng)導(dǎo)及同事的指引及幫助下，有了很大的進步提高。并且了 解到了之前沒有涉及到的知識。這對將來的工作和生活有很大的幫 助。在此再次感謝公司、領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助。

在此期間由于個人原因請過兩次長假，導(dǎo)致在工作上不能持續(xù)

有效的進行，有不穩(wěn)定的情況和心里。十一月又應(yīng)公司需要調(diào)崗到銷 售部，成為一名銷售顧問。懷著從新開始的心態(tài)，在銷售部門開始學(xué)習(xí)關(guān)于汽車的知識和銷售方法。在主管、同事的幫助下，經(jīng)過幾周的 學(xué)習(xí)，對汽車及銷售有了進一步的認識和提高。相信不久的將來我也 會是一名出色的銷售員。

內(nèi)地二手車行業(yè)還未走向正軌。但通過公司將近一年的運營可以看出公司對豫北地區(qū)的二手車行業(yè)的影響還是舉足輕重的，各地的

車商來店購車足矣證明。而這些通過成功的交易、熟人的口碑、宣傳 廣告、公司的三大承諾及三項檢測和公司的經(jīng)營理念都會不斷壯大公 司的影響力。側(cè)面從而提高銷量，增加利潤。而這個時期恰好又是百 姓對汽車需求力增大的時期。新車更新?lián)Q代周期的縮短，無疑壯大了 二手車市場，品牌的競爭、價格的競爭，都是二手車行業(yè)的契機。二 手車行業(yè)的前景是很樂觀的。而廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場尚未開發(fā)，這都 是商機。公司的網(wǎng)站開始運營后將進一步增加公司的影響力，相信優(yōu) 適得的品牌會影響到整個國內(nèi)的二手車行業(yè)。

新年即將到來，新的一年要對自己的工作提出更高的要求： 首先，在業(yè)務(wù)方面，要放低姿態(tài)，多學(xué)習(xí)、多詢問，將業(yè)務(wù)水平進一步提高。

其次，在同事方面，要虛心接受批評，認真聽取教育，關(guān)心傾 聽同事，加強了解，加深溝通，減少矛盾，合作雙贏。

再次，在公司制度上，要極力配合、服從安排、高姿態(tài)作為，為公司的壯大貢獻出自己的一份力。

一份耕耘一分收獲，相信在全體員工全力付出之后，公司會 取得更大的業(yè)績。

新年新氣象、新年新業(yè)績、新年新收獲，在此祝愿大家新年快 樂！王利超 2011年11月23日篇二：汽車銷售員年終工作總結(jié) 汽車銷售員年終工作總結(jié)

2011年已經(jīng)過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。在辭舊迎新之際，我有必要對自己的工作做一下系統(tǒng)的深刻的總結(jié)。目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于在新的一年中把工作做的更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結(jié)。我是今年三月份到xxxx公司工作的，在銷售部從事過銷售計劃工作半年后，轉(zhuǎn)而開始從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經(jīng)驗的，缺乏汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗和銷售知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，僅憑著對銷售工作的熱情，一邊學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產(chǎn)品方面的難點和問題，我經(jīng)常請教公司領(lǐng)導(dǎo)和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。

通過不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在對市場有了一個大概的認識和了解。現(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也取得了成功客戶案例，一些優(yōu)質(zhì)客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的方案應(yīng)付一些突發(fā)事件。對于一個項目可以全程的操作下來。

我從9月份開始從事于銷售顧問這項工作，也取得了一些成績，在9月份，我一共銷售了10臺車；在10月份，因為參加培訓(xùn)，在杭州出差，也為公司銷售了6臺車。相繼的11、12月份，不僅在廣州、上海參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)外，回到公司認真工作，總結(jié)10月的銷售經(jīng)驗后，在11月12月各賣了10臺車?？傊谖覐氖落N售顧問的四個月中，一共銷售了36臺車，平均每月銷售9臺車，也達到了自己的預(yù)期目標，感謝公司提供了這個平臺來實現(xiàn)自己的人生價值。但在新的一年中，還需要對自己嚴格要求，以下是我自己在新的一年中對自己需要改進的地方： 首先，在不足點方面，從自身原因總結(jié)。我認為自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費心理，引導(dǎo)顧客進行消費，錯失了很多機會。作為我們xxxx的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導(dǎo)下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結(jié)合，不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗。

其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務(wù)去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們xxxx賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們xxxx店工作人員的優(yōu)質(zhì)精神風貌，更樹立起我們xxxx的優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。

再次，要深化自己的工作業(yè)務(wù)。熟悉每一款車的車型，顏色，價位。做到爛熟于心。學(xué)會面對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數(shù)量，提高銷售業(yè)績。

最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經(jīng)歷?？傊ㄟ^理論上對自己這大半年的工作總結(jié)，還發(fā)現(xiàn)有很多的不足之處。同時也為自己積累下了日后銷售工作的經(jīng)驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的經(jīng)營理念為坐標，將自己的工作能力和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯干的優(yōu)勢，努力接受業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和提高銷售意識。扎實進取，努力工作，為公司的發(fā)展盡自己綿薄之力！

2011年12月31日篇三：汽車銷售顧問年終總結(jié) 4s店銷售顧問年終工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間，我來榮威4s店已經(jīng)大半年。這半年間，從一個連at和mt都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務(wù)員。一切從零開始,一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識,一邊摸索市場,遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題,我都及時請教有經(jīng)驗的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我展示自我的平臺.這半年間，我不僅僅學(xué)會了基礎(chǔ)的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠得，要學(xué)會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛?cè)肼毜匿N售員從前所沒經(jīng)歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學(xué)習(xí)談判經(jīng)驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現(xiàn)在我有難以談的下來的客戶，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

現(xiàn)在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈,擺在所有銷售人員面前的是-平穩(wěn)與磨礪并存,希望與機遇并存,成功與失敗并存的局面,所以擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的.而我每一天應(yīng)該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗多，那么我和別人比誠信；如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務(wù)。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好?，F(xiàn)存的缺點

對于市場的了解還是不夠深入,對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分 ,在與客戶的溝通過程中,缺乏經(jīng)驗.在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務(wù)的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學(xué)習(xí)、請教老銷售員業(yè)務(wù)知識，盡快提高自己的銷售技能。11年工作計劃

公司在發(fā)展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調(diào)整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我11年的工作計劃：

<1>繼續(xù)學(xué)習(xí)汽車的基礎(chǔ)知識,并準確掌握市場動態(tài) 各種同類競爭品牌的動態(tài)和新款車型。實時掌握嘉興汽車業(yè)的發(fā)展方向。<2>與客戶建立良好的合作關(guān)系，每天都建好客戶信息卡，同時對于自己的信心客戶務(wù)必做到實時跟進，對于自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎(chǔ)上能開發(fā)新的客戶。讓更多人知道與了解榮威車，并能親身體驗。了解客戶的資料務(wù)、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關(guān)系，隨時掌握信息。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我會要把c類的客戶當成o類來接待，就這樣我才比其他人多一個0類，多一個o類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每周至少三次的拜訪。<3>努力完成現(xiàn)定任務(wù)量.在公司規(guī)定的任務(wù)上，要給自己壓力，要給自己設(shè)定任務(wù)。不僅僅，要努力完成公司的任務(wù)，同時也完成自己給自己設(shè)定的任務(wù)。我相信有壓力才有動力。<4>對于日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。<5>在業(yè)余時間多學(xué)習(xí)一些成功的銷售經(jīng)驗，最后為自己所用。

<6>在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務(wù)。

<7>意識上：無論在銷售還是汽車產(chǎn)品知識的學(xué)習(xí)上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學(xué)習(xí)他人的長處，學(xué)會謙虛，學(xué)會與上司、朋友、同事更加融洽的相處.每日工作

1.衛(wèi)生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

2.每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。

3.每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息，并上報潛客系統(tǒng)。

4.每日自己給自己做個工作總結(jié)，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。5.了解實時汽車行業(yè)信息，同類競爭品牌動態(tài)。知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。每周工作 1查看潛客系統(tǒng)，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。并做需求備案。2查看自己的任務(wù)完成了多少，還少多少量。下周給自己多少任務(wù)。月工作任務(wù) 1總結(jié)當月的客戶成交量，客戶戰(zhàn)敗原因。2總結(jié)當月自己的過失和做的比較好的地方。3制定下個月自己給自己的任務(wù)，和工作計劃。

最后,感謝公司給我一個展示自我能力的平臺,我會嚴格遵守職業(yè)操守,朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前.碰到困難不屈不撓,取其精華,去其糟粕,和公司其他同事團結(jié)協(xié)作,讓團隊精神戰(zhàn)勝一切.銷售顧問：xxx 2023年1月11日

汽車行業(yè)的求職信 汽車專業(yè)的求職信篇五

汽車行業(yè)求職信

光陰如水，找工作的黃金時間馬上就要到來，這時候，最關(guān)鍵的求職信怎么能落下！好的求職信都具備一些什么特點呢？下面是小編精心整理的汽車行業(yè)求職信，希望能夠幫助到大家。

汽車行業(yè)求職信1

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

我叫xxx，很感謝您對我的關(guān)注。我是xxxx學(xué)院xx專業(yè)xxxx屆畢業(yè)生。我誠懇地希望加盟貴公司，與貴公司共謀發(fā)展?，F(xiàn)將我的基本情況介紹如下：

1、掌握汽車構(gòu)造、汽車鈑金、汽車電氣設(shè)備、汽車電子、汽車底盤、汽車焊接、機械制圖、汽車發(fā)動機等專業(yè)知識，對企業(yè)的經(jīng)營管理有一定的了解。

2、具有一定的專業(yè)文化知識，掌握汽車駕駛、維修、技術(shù)檢測、汽車專業(yè)英語、autocad 20xx以及鉗工、焊工知識。

3、獲得汽車中級維修工證、汽車駕駛c1證、英語a、b級證、焊工證等。

在校期間，注重培養(yǎng)和鍛煉自己的社會實踐能力，積極參與學(xué)生社團及活動，以實際行動不斷地充實自己的知識面及鍛煉自己的職業(yè)技能。在校擔任學(xué)院院學(xué)生會生活部部長、在工作和活動中，增強了我的工作組織能力、團隊協(xié)作能力，使我具備了較強的集體主義責任感和榮譽感。曾獲得xxx——xxx學(xué)年國家勵志獎學(xué)金。

求職人：xxx

時間：xxxx年xx月xx日

汽車行業(yè)求職信2

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

首先，祝愿貴公司業(yè)績輝煌、蒸蒸日上!

本人是一名xx學(xué)院20xx屆的本科畢業(yè)生，通過大學(xué)四年的學(xué)習(xí)和生活，使得自己能夠適應(yīng)社會發(fā)展的趨勢，能夠跟上21世紀高科技發(fā)展的步伐，用科學(xué)技術(shù)武裝自我，用專業(yè)技能灌注自我，通過今后在貴公司的努力來報效國家，報效貴公司，實現(xiàn)人生的價值觀。

汽車行業(yè)是工業(yè)發(fā)展中的重中之重，是國民經(jīng)濟的頂梁之柱，憑借著自己對汽車行業(yè)的熱衷，通過大學(xué)期間的努力，對汽車發(fā)動機的原理和構(gòu)造，對汽車底盤構(gòu)造，對汽車車身以及電器設(shè)備都具備了專業(yè)的知識技能。通過汽車維修工的培訓(xùn)，通過專業(yè)老師的授課，充分將理論與實踐相結(jié)合，能在汽車生產(chǎn)與制造、汽車檢測與診斷、汽車維修與保養(yǎng)各崗位上奉獻自我。

在銷售方面，憑借自己從小跟隨父母從商，從日化用品的零售到副食飲料的批發(fā)，熟悉總經(jīng)銷，分銷商以及終端的各種經(jīng)營模式。在汽車方面，20xx年11月學(xué)校安排在xx集團汽車維修部實習(xí)，20xx年3月在xx汽車廠當臨時工，跟隨xx分隊學(xué)習(xí)越野車改裝與維護，20xx年8月在xx汽車修理廠從事汽車修理維護，充分將理論與實踐相結(jié)合，把專業(yè)知識運用到實際生活當中。

在寫作攝影方面，中學(xué)時代便開始在天津、江蘇南京、遼寧沈陽、廣西玉林、廣西北流等全國各地報紙雜志上發(fā)表文章，有深厚的文字功底，掌握一定的攝影技巧，特別熱衷汽車的網(wǎng)站和雜志，熟練汽車駕駛，可以從事汽車廣告攝影，汽車專業(yè)試駕試評。

本人能夠從事汽車產(chǎn)品生產(chǎn)制造、汽車維護保養(yǎng)、汽車檢測診斷、汽車廣告攝影、汽車試駕試評、汽車銷售等工作，期望加入貴公司，以最大的努力為貴公司奉獻自我，為貴公司創(chuàng)造更大的財富。

此致

敬禮

xxx

日期xx

汽車行業(yè)求職信3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

很高興參加貴公司的人才招聘。我作為汽車專業(yè)即將畢業(yè)的本科生，確信想在貴公司尋求份工作。同時也希望公司領(lǐng)導(dǎo)仔細閱讀我所附上的履歷和成績單。在此表示感謝。

大學(xué)期間，我給自己的定位首先是在技術(shù)，其次兼顧到管理、經(jīng)濟;而且還很注重自己學(xué)習(xí)能力的培訓(xùn)，努力完善自己的知識構(gòu)架車輛工程專業(yè)畢業(yè)生求職信。

技術(shù)方面，我在三方面做了準備。

1)專業(yè)基礎(chǔ)：可能由于汽車行業(yè)的特點，很拿拿出使人信服的作品，所以我把重點放在校所開的必修課上。曾獲五次獎學(xué)金和優(yōu)秀學(xué)生、學(xué)習(xí)標兵稱號。前三年我的加權(quán)成績?yōu)?2分，基本上具有免試研究生的資格。

2)計算機和網(wǎng)絡(luò)：計算機和網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展很大的趨勢。出于其特點的考慮，我定制了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃。參加cad/cam/cae(catia)的培訓(xùn)，并取得ibm認可的證書。

3)外語：英語的重要性不言而喻我想說的是對外語學(xué)習(xí)的自信。如果需要，即使口語這項也不成問題。此外還在學(xué)習(xí)德語。

其他方面，主要指人文科學(xué)：出于完善自己知識結(jié)構(gòu)和興趣的的考慮，我選修和自修了一部分課程。對于管理、經(jīng)濟、法律等有了一定的基本常識。

成績代表著過去，除了在技術(shù)方面還需補充以外。尤其是在實踐上更應(yīng)加緊學(xué)習(xí)。雖然在校開設(shè)有實踐課，但肯定不夠，而且與實際有一定距離。所以，我很想?yún)⒓庸ぷ?，鍛煉自己實際動手能力，把理論和實際結(jié)合起來，加深認識和理解，以助于將來更好地應(yīng)用。

希望貴公司對我的材料多加考慮。盼望得到您的回音。謝謝!

此致

敬禮

xxx

日期xx

汽車行業(yè)求職信4

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

很高興參加貴公司的人才招聘。俺作為汽車業(yè)專即將畢業(yè)的`本科生，確信想在貴司公尋求份作工。同時也希望司公領(lǐng)導(dǎo)仔細閱讀俺所附上的履歷和成績單。在此表示感謝。

大學(xué)期間，俺給自己的定位首先是在技術(shù)，其次兼顧到管理、經(jīng)濟;而且還很注重己自學(xué)習(xí)能力的培訓(xùn)，努力完善己自的知識構(gòu)架。

技術(shù)方面，俺在三方面做了準備。

1)專業(yè)基礎(chǔ)：可能由于汽車行業(yè)的特點，很難拿出使人信服的作品，所以俺把重點放在校所開的必修課上。曾獲五次獎學(xué)金和優(yōu)秀畢業(yè)生、學(xué)習(xí)標兵稱號。前三年俺的加權(quán)成績?yōu)?2分，基本上具有免試研究生的資格。

2)計算機和網(wǎng)絡(luò)：計算機和網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展很大的趨勢。出于其特點的考慮，俺定制了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃。參加cad/cam/cae(catia)的培訓(xùn)，并取得ibm認可的證書。

3)外語：英文的重要性不言而喻。俺想說的是對外語學(xué)習(xí)的自信。如果需要，即使口語這項也不成問題。此外還在學(xué)習(xí)德語。

其他方面，主要指人文科學(xué)：出于完善己自知識結(jié)構(gòu)和興趣的的考慮，俺選修和自修了一部分課程。對于管理、經(jīng)濟、法律等有了一定的基本常識。

此外俺還想提一下的是，俺雖然不是黨員，但自以為素質(zhì)不低于黨員;至于健康狀況，雖不健美，但健康，肯定是一流的。自身免疫系統(tǒng)強。學(xué)大期間，上過一次醫(yī)院，吃過大概三顆藥吧。

成績代表著過去，除了在技術(shù)方面還需補充以外。尤其是在實踐上更應(yīng)加緊學(xué)習(xí)。雖然在校開設(shè)有實踐課，但肯定不夠，而且與實際有一定距離。所以，俺很想?yún)⒓幼鞴ぃ憻捈鹤詫嶋H動手能力，把理論和實際結(jié)合起來，加深認識和理解，以助于將來更好地應(yīng)用。

希望貴司公對俺的材料多加考慮。盼望得到您的回音。謝謝!

致此

禮敬

求職人：

汽車行業(yè)求職信5

尊敬的人事部經(jīng)理：

您好!

我是xx電子工程職業(yè)學(xué)院車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)xx級的一名經(jīng)歷坎坷，嘗過酸甜苦辣的學(xué)生，即將面臨畢業(yè)。

四年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識。無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀;具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間，廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。

更重要的是，嚴謹?shù)膶W(xué)風和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實，穩(wěn)重，創(chuàng)新的性格特點。大學(xué)三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責，善良，正直;學(xué)院培養(yǎng)了我實事求是，開拓進取的作風。

我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)，進步。一個合作機會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。

此致

敬禮!

求職人：xxx

時間：xxxx年xx月xx日

汽車行業(yè)求職信6

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

首先，感謝您能在百忙之中閱讀我的自薦信。

我是xx大學(xué)xx校區(qū)原xx大學(xué)xx學(xué)院xx班的一名畢業(yè)生，在結(jié)束了充實而又愉快的大學(xué)生活之后，我不僅圓滿完成了自己的學(xué)業(yè)，而且在各方面所應(yīng)具備的能力也得到了很大提高，相信已經(jīng)具備了成為貴單位一員的條件，特奉上我的相關(guān)材料和一份誠意，希望能早日為貴單位的發(fā)展和進步貢獻力量。

大學(xué)時代只是人生的一段小小驛站，知識的海洋與渴求知識的愿望在某種程度上造就了我們的能力與信心。大學(xué)，給了我太多美好的回憶，留下了我一步步堅實的腳印，也帶來了我對未來的美好憧憬。在這里，我滿懷著對中國汽車工業(yè)的熱愛，渡過了自己豐富多彩的大學(xué)生活。

“自信、自強、謙虛、認真，做一名優(yōu)秀的復(fù)合型人才”一直是我奮斗的目標，經(jīng)過堅持不懈地努力，我不但提高了工作能力、社交能力、創(chuàng)新能力、自學(xué)能力，而且使自己的各學(xué)科知識也得到了極大的豐富。在大一至大三的每個學(xué)期里，我的綜合積分和平均成績都名列前茅，曾連續(xù)獲得過四次三等獎學(xué)金和一次二等獎學(xué)金，在學(xué)年度獲得了“xx大學(xué)汽車學(xué)院優(yōu)秀學(xué)生”稱號。此外，我還獲得了“國家英語四級證書”、“國家計算機等級考試二級證書”和“吉林省計算機等級考試二級證書”。更重要的是，嚴謹?shù)膶W(xué)風和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。在任xxx班團支部書記期間，使我的工作能力得到了很大的提高，工作中保持高度的熱情，保持一顆高度的責任心，一直是我工作的原則。

大學(xué)四年，我深深地感覺到了與優(yōu)秀人才共事，尋求一個團結(jié)奮進的團體的重要性。吉林大學(xué)培養(yǎng)了我實事求是、勤奮創(chuàng)新的作風。向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長，深信：我會成為貴單位出色的一員。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望為貴單位發(fā)展和進步添磚加瓦，并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)、進步。

收筆之際，感謝您關(guān)注我的自薦信。

祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上!

求職人：xxx

時間：xxxx年xx月xx日