輸電線路巡視管理制度

為了確保輸電線路巡視工作的順利進行，提高安全、經濟運行水平，需要制定并實施相應的管理制度。小編今天為你整理了輸電線路巡視管理制度范本，希望對大家有幫助!

輸電線路巡視管理制度范本篇一

一、巡視的分類及要求

1、巡視與檢查的目的，是為了經常掌握線路的運行狀況及周圍的環境變化，發現缺陷及時消除，預防事故的發生，并按照巡視情況確定檢修內容。

2、架空電力線路的巡視，在現場習慣叫巡線。按照工作的性質和任務，以及規定的時間和參加人員的不同，可分為下列幾種：

1)定期巡視;

2)特殊性巡視;

3)夜間巡視;

4)故障巡視;

5)監督性巡視;

6)預防性巡視;

3、定期巡視是為了經常掌握線路各部件的運行情況及沿線的情況。

每條線路都應由專人負責巡視，但是根據線路的周圍環境、設備情況及季度變化，必要時可以增加巡線次數，如：開山放炮，采石段，鳥類活動頻繁的季節，放風箏季節，高峰負荷時期以及線路附近有施工工程時，應對線路的有關地段，適當的增加巡線次數，以便及時發現和掌握線路情況。

4、特殊性巡視，其目的是為了查明在線路上可能引起的各種事故隱患，預防事故發生。

特殊巡視是在線路結冰、大霧、粘雪、冰雹、狂風、暴雨、洪水季節性氣候劇烈變化以及森林失火、地震、塌方之后，要立即對全線路或線路的某段進行巡視。這種重點巡視應對被巡視線路的各個元件進行仔細檢查，看是否有異常現象發生、否則應立即采取措施。

5、夜間巡視是為了檢查導線接點和絕緣子的缺陷。

夜間巡視可以發現白天巡視中不能發現的缺陷。如：電暈現象、絕緣子因嚴重臟污將要發生閃絡而發生前的表面放電現象，因接觸不良重負荷過熱發紅的導線接頭等缺陷。

夜間巡視應在線路輸送負荷較大，無月光之夜進行。

6、故障巡視是為了查明線路接地、跳閘事故的原因，找出故障地點，查明故障情況。

當接到線路發生故障的通知后，不論線路重合是否良好，都要進行故障性巡線，對于較長或較廣的線路分組分段進行巡視，以便盡快發現故障點。

事故巡線時除了注意檢查線路本身設備元件有無損壞以外，還應注意沿線附近的環境，如：樹木、建筑物和其它臨時性故障物等，這都有觸及導線而引起故障的可能。看下方有無線頭和燒傷的鳥類等物，還應向沿線居民打聽故障時發現什么異常現象，聽到什么聲響，當地的雷電活動情況，當發現與故障有關的物件時要帶回，并對故障點周圍的環境情況作好記錄，以便作為分析事故的依據。

事故巡線，當每組人員巡線完畢，不論發現問題與否，都立即向上級回報巡線情況。

7、三結合巡線是由工人、領導干部和工程技術人員共同對線路進行的巡視。一般是結合設備安全大檢查，或在負荷的高峰時進行，通過巡線使各級領導人員，掌握線路的全面情況及薄弱環節，做到心中有數，并能從技術上對線路做出全面的檢查和鑒定，領導干部和工程技術人員深入現場巡線還可以和工人共同研究，提出大修時間，項目、順序等計劃，并修正那些不符合實際的檢修計劃。

8、預防性檢查測試，主要是用專門的工具和儀器對絕緣子、導線接頭、接地電阻、交叉跨越及線夾連接部分等線路元件進行專門的檢查 和試驗，并確定檢修項目及工作量。

二、巡視內容及安全事項

1、在巡視時迅線工應攜帶望遠鏡、筆、記錄本以及必要的工具。單人巡線時，不允許攀登桿塔，兩人巡線時為了判斷設備的缺陷和疑點，可由一人登上桿塔進行檢查，另一人做好監護工作，嚴禁進入危險距離以內。

在巡線時，必須仔細查明線路各部件的缺陷情況，在線路防護區內，當發現有危及安全運行的異常情況時，要及時提出對策并做好記錄，對沿線群眾做好愛護國家財產、保護電力線路、防止壞人破壞、注意安全等方面的宣傳工作。

在每次巡線結束后，應及時整理好記錄向工區匯報。

2、沿線情況

1)應消除防護區內的草堆、木材堆、垃圾堆以及倒下時可能危及線路安全的天線、旗桿、樹皮等。

2)應消除沿線可能被風刮起的草席、塑料布、雜草及吊在導線上的風箏等。

3)在沿線附近有無新建對線路污染嚴重的化工廠、電石廠、水泥廠以及其它危及線路安全的打靶場等。

4)在線路防護區內有無栽種樹木、修建房屋、開山放炮、危及線路安全的建筑物等，如有應立即勸阻。

5)在桿塔附近有無挖渠、平整地面、修建道路、敷設地下電纜或管道等。

6)在沿線有無河流泛濫、水庫濫洪、山洪暴發，桿塔被淹，沖涮桿基等。

3、道路與橋梁

檢查巡線和檢修時必經的道路、橋梁是否良好，有無損壞情況，有無障礙存在等。

4、桿塔橫擔

1)桿身和橫擔有無傾斜、彎曲、變形現象。

2)混凝土桿塔有無孔沿、裂紋、脫塊、露筋，內部是否積水等。

3)鐵塔和鐵橫擔等構件有無松動，卻件、焊縫開裂、銹蝕等。

5、桿塔部件的固定情況，是否有缺少螺栓、螺帽、螺絲扣長不夠，螺絲松扣綁線折斷和松弛等情況。

6、桿塔基礎培土是否良好，周圍土壤是否有凸起或下沉，基礎本身有無開裂、損壞或下沉，起土和流水沖涮等現象。

7、桿塔上是否有鳥窩和其它外物，爬梯和腳釘是否完整、相位、桿號等標志是否完整、正確。

8、桿塔周圍的雜草是否過高，桿塔上是否有蔓藤類植物附生。

9、導線及避雷線

1)導線有無斷股、背花、磨損、槍傷和閃絡燒傷熔化的痕跡等。

2)導地線弛度是否平衡，導線對地、對臨近建筑物、樹木、交叉跨越的設施的距離是否合格。

3)導線有無嚴重銹蝕和異常振動情況。

4)導線線上有無外來物(鐵絲、麻布、麻繩等)。

5)弓子線對相鄰近導線及對地面距離是否安全合格。

10、導線和避雷線的固定與連接

1)導線接頭壓接管有無細脖、對熱變色、燒傷、冬季不結冰霜。背向陽光看壓接管上方有無汽流上升，兩端導線有無抽出等現象。

2)線夾上有無銹蝕，是否缺少螺絲和墊圈，是否有螺絲帽松扣，開肖丟失或脫出現象。

3)導線在線夾內有無滑動現象，護線條有無損壞，散開現象。防震錘有無彎曲滑動現象。

4)跳線是否歪曲變形，或距桿塔及拉線過近等現象。

11、絕緣子

1)絕緣子的臟污情況，瓷質部分是否有裂紋，掉塊和破碎現象。

2)瓷面是否有閃絡，放電燒傷痕跡和嚴重的電暈現象。

3)絕緣子串是否有彎曲、傾斜現象。

4)連接金具有無生銹、損壞、開口肖彈簧肖、大頭肖有無丟失等。

5)鐵帽和心棒處有無損壞和嚴重銹蝕現象。

12、防雷與接地

1)接地引下線是否固定良好，有無丟失、斷線、斷股現象。

2)避雷線與接地引下線的線夾是否完好。

3)接地引下線與接地裝置的連接是否牢固。

4)接地網是否有外露、折斷、丟失現象。

12、接線與金屬

1)接線是否有銹蝕、松動、斷股和各股鋼線受力不均等現象。

2)接線地錨是否有松動、缺土、基礎下沉。

3)拉線棒、鍥形線夾、UT線夾拉線包箍等金具有無松動和銹蝕，UT線夾的螺帽是否丟失、拉線回頭、麻固線有無被盜和丟失。

輸電線路巡視管理制度范本篇二

為保證公司電網的正常運行，進一步加強輸、配電線路管理，提高供電可靠性，減少線路事故的發生，掌握線路的運行狀況，應按期對輸、配電線路進行巡視和維護，確保輸、配電線路健康運行，特制定本制度。

一、輸、配電線路巡視、維護管理范圍：

1、 輸電、配電線路的巡視均由機運隊負責巡視。

2、輸電、配電線路巡視維護制度由機電動力部負責。機運隊負責消缺維護。

二、輸、配電線路巡視、維護管理職責

1、機運隊職責

①負責公司規定的輸電線路巡視、維護范圍進行巡視和維護。

②負責按規定定期對所管理輸電線路進行巡視，巡視有定期巡視(每月6日前)、夜間巡視(每季度至少一次)、特殊巡視(大風、雨、冰、雪、霧的惡劣天氣過后，節假日)、監督巡視(各級領導應按季節特點、高峰負荷或特殊運行方式下，進行監督性巡視)。

③對輸電線路巡視出缺陷情況要定期(每月6日前)向機電動力部上報，嚴重或重大缺陷要及時向機電動力部或分管領導匯報。

④對所管理輸電線路缺陷要及時進行消缺，對線路缺陷消缺有困難的要及時向機電動力部匯報，由機電動力部進行安排組織處理。

2、 機電動力部職責

① 機電動力部是輸、配電線路管理部門，負責對輸、配電線路巡視發現的缺陷，下達消缺處理命令。

② 負責對輸、配電線路巡視、維護，缺陷消缺情況組織進行考核。

③機電動力部應配備線路專責人。線路專責人是輸、配電線路管理第一責任人，負責對輸、配電線路的管理，線路巡視、缺陷統計、消缺、驗收。并對輸、配電線路巡視、維護情況進行監督、檢查和考核。

④負責組織有關部門對輸、配電線路健康運行情況進行分析、評估。及時為領導提供決策依據。

3、 安全管理部職責

安全管理部負責對輸、配電線路的巡視、維護情況進行督導。

三、設備缺陷的定義和分類

3.1設備缺陷的定義

設備缺陷是指在運用中發生異常，雖能繼續使用，但影響安全、經濟運行。

3.2 設備缺陷的分類

設備缺陷按其嚴重程度分為緊急、重大、一般三類。

3.2.1 緊急缺陷

對人身或設備有嚴重威脅，不及時處理可能造成事故的設備缺陷，主要有：

(1)導地線斷股、損傷到需切斷重接的程度;

(2)導地線壓接管明顯抽出或發熱變色;

(3)跳線連接點溫度超過允許值，且已變色;

(4)導線上掛有異物，極易造成接地或短路;

(5)一串絕緣子上零值或破損瓷瓶片數35kV2片;

(6)承力拉線被破壞(或被盜);直線桿塔拉線被破壞(或被盜)，隨時有可能造成倒桿者;桿塔傾斜嚴重，有傾倒的可能。

3.2.2 重大缺陷

對安全、經濟運行影響較大，但能短期堅持運行，不及時處理可能發展為緊急缺陷者。主要有：

(1)導地線弧垂正負誤差，三相不平衡值超過規定要求：即檔距400米及以下大于200毫米，檔距400米以上大于500毫米;

(2)鋼芯鋁絞線斷股，損傷截面積占總鋁股面積的10-25%;架空地線斷股，損傷截面積占總面積的8-17%或銹蝕嚴重;

(3)電桿有多處裂紋，長度大于1.5米，寬度超過2毫米或多處露筋，對電桿強度有較大影響(輸電線路);

(4)電桿嚴重傾斜，其傾斜度或撓度大于2%者，但短期內不至于倒桿，轉角桿向內角側正常受力，受力拉線嚴重斷股或嚴重銹蝕;

(5)鐵塔重要部位缺材或總計塔材5條以上，主材包鋼和主要受力構件連接處缺螺栓占該處螺栓總數三分之一以上;

(6)桿塔或拉線基礎被沖刷，破壞塌陷，使基礎穩固受到較大影響;

(7)一串絕緣子串上絕緣子鹽密超標;

(8)絕緣子串彈簧銷子，導地線掛線金具上穿釘和開口銷子，螺桿有脫落的可能，跳線連接處螺栓松動，壓板有溫升，跳線對拉線及電桿空氣間隙小于規程距離;

(9)導線對樹木及房屋建筑物的凈空距離小于規程規定，交叉跨越及對地限距小于規程規定;

(10)導、地線上掛有異物，影響安全運行;

3.2.3 一般缺陷

對設備運行雖有影響，但尚能堅持安全運行的設備缺陷。

四、缺陷處理流程

機運隊按規定要求對線路設備進行巡視檢查→發現缺陷記錄缺陷記錄簿→上報機電動力部→機電動力部下達缺陷處理工作令→機運隊要求對缺陷進行處理(機運隊不能處理的缺陷由機電動力部進行處理)→缺陷處理完畢后，記錄在消確記錄簿內→消缺負責人簽字→上報機電動力部→機電動力部組織對缺陷消除驗收

五、 考核

1、公司按照本單位所擁有的輸電線路范圍，保證完成正常巡視。

2、機電動力部部、安全管理部部、對線路設備缺陷巡視、消缺情況進行考核。

3、對本單位線路設備巡視、檢查不到位，沒有發現缺陷，上級檢查或領導巡視檢查發現缺陷，一處扣責任部門50元，屬重要或緊急缺陷加倍處罰。

4、對巡視缺陷沒有記錄或沒有及時上報，一次扣責任部門50元。

5、機電動力部對上報設備缺陷沒有及時下達消缺處理，一處扣50元。

6、機運隊對機電動力部下達的線路設備缺陷消除通知，沒有及時進行消除處理，一處扣責任部門100元。

輸電線路巡視管理制度范本篇三

1.總則

1.1線路的運行、維護工作應貫徹“安全第一，預防為主”的方針，應加強對線路的巡視檢查，經常掌握線路的運行狀況，及時發現設備缺陷和威脅線路安全運行的隱患，為線路的檢修提供依據。

1.2巡線人員必須熟悉專責線路的設備運行狀況，掌握設備變化規律和檢修標準，熟知有關規程規定，經常分析運行中出現的異常情況，提出預防事故的措施。

2.職責

2.1線路巡視實行責任制，責任落實到人。

2.2正常巡視最少每月一次。

2.3一般缺陷應按時上報，重大缺陷及緊急缺陷立即上報部門經理，缺陷上報必須做到清楚、真實。

2.4對工作應盡職責，杜絕漏巡、漏查、漏項。

3.巡視分類及周期

3.1定期巡視其目的在于經常掌握線路各部分運行狀況及沿線情況，做好反外力損壞宣傳工作，確定檢修項目。周期為每月一次，根據線路環境、設備情況及季節性變化，必要時可增加次數。

3.2特殊巡視在氣候劇烈變化(大霧、導線結冰、狂風暴雨等)，自然災害(地震等)，線路滿載及過負荷和其他情況時，對全線路進行巡視，檢查線路元件變形和損壞及危及安全送電情況。

3.3故障性巡視是為了查明線路接地、跳閘原因，找出事故點。

3.4夜間巡視在線路高峰負荷或陰霧天氣進行，著重檢查導線連接點的發熱及瓷瓶有無火花放電異常情況。

3.5監察性巡視由運行部門領導和線路專責技術人員進行，目的是為了解線路及設備狀況、鑒定設備缺陷，并檢查指導巡線員的工作。

3.6線路巡視周期：

4.巡視的內容

4.1桿塔的巡視。

4.1.1桿塔是否傾斜、下沉、上撥;桿基周圍土壤有無挖掘或沉陷。

4.1.2桿塔有無裂縫、疏松、露筋、凍鼓;鋼圈接頭有無開裂、銹蝕;鐵塔構件有無彎曲、銹蝕、丟失，螺栓有無松動。

4.1.3桿塔有無標號等明顯標志;有無危及安全的鳥巢及蘿藤類植物;有無被水淹、沖的可能;防洪設施有無損壞、坍塌。

4.2橫擔、金具的巡視。

橫擔有無銹蝕、歪斜、彎曲、斷裂;金具有無銹蝕、變形，螺栓是否堅固，是否缺母。

4.3絕緣子的巡視。

絕緣子有無硬傷、裂紋、臟污、閃絡;針式絕緣子綁線有無松斷;瓶頭有無歪斜;瓶母有無松脫;有無彈簧墊圈。懸式絕緣子銷子是否齊全劈開，有無斷裂，脫落;瓷橫擔裝設是否符合要求。

4.4導線的巡視。

4.4.1導線有無斷股、燒傷、背花;導線有無腐蝕現象;各相弧垂是否一致，是否過緊、過松。導線接頭處有無過熱變色、燒熔、銹蝕;銅鉛導線連接有無過渡線夾(特別是低壓零線接頭);并溝線夾彈簧墊圈是否齊全，螺母是否堅固;弓子線對相鄰及對地距離是否符合要求。

4.4.2各相線弧垂是否一致，過緊、過松;絕緣護罩的引出線口是否向下，絕緣護罩扣合是否緊密;弓子線是否符合最大擺動時對地不小于150mm，線間不小于200mm;沿線樹枝有無刮蹭絕緣導線及絕緣護罩;

4.4.3新建線路投入運行一年后，應做第一次登桿塔檢查，重點是接頭、接點，以后按裸導線登桿檢查周期的規定進行;污穢區清掃周期視污穢程度而定。

4.4.4登桿塔檢查除進行常規檢查外，凡有絕緣護罩的，均應打開檢查接頭是否燒熔、斷股、過火、腐蝕松動，并對螺栓再次均勻堅固。

4.4.5絕緣導線為非完全絕緣導線，在帶電運行狀態下，采用絕緣工具方可觸及;對事故中斷落的絕緣導線，應視同斷落的裸導線，采取防止行人接近的措施。

4.5避雷器的巡視。

外表有無硬傷、裂紋、臟污、閃絡;安裝是否牢固;引線連接是否良好;上下壓線有無開焊、脫落;接頭有無銹蝕。

4.6接地裝臵的巡視。

接地引下線有無斷股、損傷;接地線夾是否丟失，接頭接觸是否良好;線夾螺栓有無松動、銹蝕;接地纖子有無外露和嚴重腐蝕。

4.7拉線、拉樁、戧桿的巡視。 拉線有無銹蝕、松弛、斷股;拉線棒、抱箍等有無變形、銹蝕;拉線、拉樁、戧桿有無偏斜、損壞，周圍有無突起、沉陷、缺土;水平拉線對地距離是否符合要求。

4.8線路交叉跨越的巡視。

4.8.1架空輸電線路與各電壓等級電力線路的垂直交叉距離，在上方導線最大弧垂時，是否符合有關規程規定;與弱電線路的垂直距離，在最大弧垂時是否符合有關規程規定。

4.8.2架空輸電線路與被跨越物的垂直距離，與房屋建筑物的水平距離，在最大弧垂時是否符合有關規程規定。

4.8.3鄰近架空輸電線路的樹枝在大風時不觸碰導線;綠化樹木與導線的最小水平距離：35KV為4m。最小垂直距離：35KV為7m。

4.8.4柱上跌落保險、熔斷器的巡視。

4.8.5柱上跌落保險、熔斷器有無銹蝕;是否正常;套管有無硬傷、裂紋、臟污、閃絡;安裝是否牢固，上蓋有無鳥巢，外殼是否接地。

4.8.6跌落保險、熔斷器瓷絕緣有無硬傷、裂紋、臟污、閃絡，觸頭是否合好，有無過熱、燒熔現象;安裝是否牢固，各部件有無松動、脫落，熔管有無彎曲，消弧管有無損壞、短缺。

4.9沿線環境的巡視。

4.9.1配電線路及其周圍有無被風刮起搭落在導線上的樹枝、金屬絲、錫箔紙、塑料布、風箏等。

4.9.2有無危及線路安全運行的建筑腳手架、吊車、樹木、煙囪、天線、旗桿等。

4.9.3有無敷設管道、修橋筑路、挖溝修渠、平整土地、砍伐樹木及在線路下方修房栽樹、堆放土石等。

4.11電纜設備巡視

4.11.1 敷設在土中、管道、電纜溝以及沿桿塔架空的電纜，每月至少巡視1次;根據季節及其他要求，在必要時增加巡視次數。

4.11.2 對挖掘暴露的運行電纜，根據施工情況，應酌情加強巡視。

4.11.5 遇有上級部門要求的特殊任務所涉及的電纜應組織特巡。

4.11.6 巡視內容。

4.11.6.1 線路名稱及相色標記。

4.11.6.2 電纜終端桿塔及構架。

4.11.6.3 電纜頭和避雷器。

4.11.6.4 搭頭引線接頭及接頭引下線;檢查電纜頭試溫蠟片是否變色。

4.11.6.6 電纜路徑及標志樁。

4.11.6.7 架空電纜固定卡子是否移動脫落。

4.11.7 巡視人員將巡視結果及時記人巡視記錄本和缺陷記錄本。

4.11.8 若發現電纜線路有嚴重缺陷，應立即報告，并做好記錄，填寫缺陷傳遞單，有關人員對此應進行認真分析，制訂對策，及時安排處理。

5.技術管理

5.1應具備的有關規程：電力安全工作規程(電力線路部分)，電力線路防護規程，架空送電線路設計技術規程，電力設備過電壓保護技術規程，電力設備接地裝臵的技術規程，電力建設施工及驗收暫行技術規范(送電線路)，架空送電線路運行規程，電業生產人員培訓制度，華北電網公司制定的有關規的現場規程。

5.2應具備的生產技術指標圖表，送電線路地理接線圖，相位圖，地區電力系統接線圖，設備一覽表，設備評級表，事故巡線檢修組織表。

5.3應具備產資料：線路設計，施工技術資料，批準的設計文件圖紙，征用土地文件與有關單位對交叉跨越的協議，修改后的桿塔明細表及施工圖未按原設計施工的各項明細表。

5.4應具備的記錄：線路維護、檢修技術記錄，預防性試驗記錄，絕緣子測試記錄，導線連接器測試記錄，導線避雷線馳度及間距測出記錄，接地電阻測試記錄，混凝土構件腐朽檢查記錄。桿塔傾斜記錄，檢修記錄，故障情況記錄，事故備用品清冊，巡線工作日志，有關隱蔽工程記錄。

5.5定期對巡線工作進行總結分析，積累資料，掌握規律，制度措施，不斷提高設備的健康水平和運行的工作水平。

6. 漏巡、漏查、漏項或者未完成巡視、檢修以及排除故障計劃者，扣除當月績效工資。

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